鍛壓文獻(xiàn)列表
45/50MN快鍛油壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
關(guān)鍵詞：流體傳動(dòng)與控制,,液壓系統(tǒng),,快鍛油壓機(jī),,設(shè)計(jì)
摘 要：
快鍛油壓機(jī)是能源、軍工和交通等重大裝備制造的關(guān)鍵設(shè)備。本文分析了45/50MN快鍛油壓機(jī)工藝參數(shù)要求,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了45/50MN快鍛油壓機(jī)液壓系統(tǒng),并討論了該系統(tǒng)的技術(shù)先進(jìn)性和可靠性。
45/50MN快鍛油壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,結(jié)構(gòu),,快速鍛造油壓機(jī),,設(shè)計(jì),,有限元,
摘 要：
論述了45/50MN快速鍛造油壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)選型設(shè)計(jì)。機(jī)器主要技術(shù)參數(shù)及本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括:采用有限元分析方法優(yōu)化大型鑄鍛件結(jié)構(gòu);主缸柱塞與活動(dòng)上橫梁采用雙球面中間桿連接型式,減輕柱塞與導(dǎo)套和密封的磨損,提高導(dǎo)套和密封的使用壽命;活動(dòng)橫梁采用在壓套上的X形平面可調(diào)導(dǎo)向,導(dǎo)向效果好,調(diào)節(jié)方便,減少鍛件熱輻射對(duì)導(dǎo)向間隙的影響等。實(shí)際應(yīng)用表明,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,穩(wěn)定可靠。
30MN水壓機(jī)柱塞拉傷表面補(bǔ)焊新工藝
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,焊接修復(fù),,柱塞,,水壓機(jī)
摘 要：
30MN水壓機(jī)夾緊缸柱塞在使用中由于一些意外的原因,造成夾緊缸柱塞的表面產(chǎn)生拉傷及劃痕等現(xiàn)象,以至在拉傷部位產(chǎn)生漏油,影響機(jī)器正常工作。文章介紹了夾緊缸柱塞的拉傷表面修復(fù)補(bǔ)焊工藝及相關(guān)技術(shù)問(wèn)題。
20MN快鍛液壓機(jī)機(jī)架動(dòng)力學(xué)分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,機(jī)架,,快鍛液壓機(jī),,強(qiáng)度分析,,輕量化
摘 要：
針對(duì)快鍛液壓機(jī)鍛打工件瞬時(shí)的力學(xué)行為,采用顯式動(dòng)力學(xué)分析程序LS-DYNA進(jìn)行模擬仿真,得到液壓機(jī)機(jī)架在打擊時(shí)的應(yīng)力、應(yīng)變分布。與通常分析方法比較,發(fā)現(xiàn)把液壓機(jī)打擊過(guò)程當(dāng)作一個(gè)非線性、動(dòng)態(tài)的碰撞問(wèn)題來(lái)研究,可以得到機(jī)架上的應(yīng)力、變形均小于靜力學(xué)分析的結(jié)果。因而,在機(jī)架設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)材料的強(qiáng)度要求有所降低,這為液壓機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
準(zhǔn)雙曲面齒輪主動(dòng)輪精鍛的數(shù)值模擬
關(guān)鍵詞：準(zhǔn)雙曲面齒輪,,精鍛,,數(shù)值模擬
摘 要：
采用閉塞鍛造成形材料為20CrMnTi的準(zhǔn)雙面齒輪主動(dòng)輪,分析了成形的工藝特點(diǎn)并利用UG創(chuàng)建了三維模型。通過(guò)有限元軟件Deform-3D對(duì)精鍛成形過(guò)程進(jìn)行模擬,對(duì)模擬得到的等效應(yīng)力、等效應(yīng)變、變形速度以及行程-載荷曲線等信息進(jìn)行分析,為模具設(shè)計(jì)優(yōu)化和設(shè)備選擇提供了依據(jù),通過(guò)J53-300雙盤摩擦壓力機(jī)進(jìn)行精鍛實(shí)驗(yàn),對(duì)數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。研究結(jié)果對(duì)準(zhǔn)雙面齒輪主動(dòng)輪精鍛技術(shù)研究具有重要的指導(dǎo)意義。
直齒輪沖擠——鐓擠成形過(guò)程數(shù)值模擬分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,精鍛,,直齒輪,,數(shù)值模擬
摘 要：
針對(duì)直齒輪精鍛成形工藝存在齒形充填困難和成形載荷大的兩個(gè)問(wèn)題,本文采用三維有限元分析軟件DEFORM-3D對(duì)浮動(dòng)凹模形式下,直齒輪沖擠—鐓擠成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬。通過(guò)分析金屬材料內(nèi)部的應(yīng)力場(chǎng)、應(yīng)變場(chǎng)的分布,擠壓載荷和溫度的變化,以及工藝參數(shù)對(duì)成形過(guò)程的影響,認(rèn)為采用浮動(dòng)凹模結(jié)構(gòu)不僅有利于齒腔角部金屬的充滿,還可以極大地降低金屬在成形終了階段的變形力,從而為直齒輪精鍛成形工藝的實(shí)用化提供了理論指導(dǎo)。
圓環(huán)鐓粗過(guò)程數(shù)值模擬應(yīng)力場(chǎng)研究
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,鐓粗,,圓環(huán),,數(shù)值模擬,,純鋁,
摘 要：
對(duì)圓環(huán)鐓粗過(guò)程建立剛塑性有限元對(duì)稱模型,采用autoforge有限元分析軟件對(duì)純鋁圓環(huán)鐓粗過(guò)程進(jìn)行了有限元模擬,獲得了鐓粗過(guò)程應(yīng)力場(chǎng)的相關(guān)信息,揭示了鐓粗時(shí)金屬內(nèi)部應(yīng)力分布情況。結(jié)果表明:由于變形量、摩擦因子的不同,圓環(huán)內(nèi)部應(yīng)力場(chǎng)分布也有很大區(qū)別。變形量增大,圓環(huán)坯料的應(yīng)力分布呈"Y"形,且有擴(kuò)大趨勢(shì);摩擦因子增大,圓環(huán)坯料應(yīng)力分布趨于不均勻,但坯料的變形方式發(fā)生改變。這些結(jié)果對(duì)制定圓環(huán)鐓粗時(shí)的參數(shù)有指導(dǎo)意義。
壓力機(jī)高速軸鐓粗過(guò)程組織轉(zhuǎn)變的數(shù)值模擬
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,組織轉(zhuǎn)變,,鐓粗,,軸,,數(shù)值模擬,
摘 要：
通過(guò)有限元方法模擬了壓力機(jī)高速軸毛坯的鐓粗過(guò)程,得到了鐓粗過(guò)程的變形規(guī)律,模擬過(guò)程符合理論分析的結(jié)果;進(jìn)而模擬了鐓粗過(guò)程中微觀組織的變化,得到了晶粒生長(zhǎng)規(guī)律和位錯(cuò)密度變化情況,從微觀上揭示了鍛造過(guò)程的成形規(guī)律。
數(shù)值模擬技術(shù)在火車輪熱成形工藝設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,熱成形,,車輪,,數(shù)值模擬,,火車
摘 要：
通過(guò)采用體積成形有限元模擬軟件DEFORM-3D對(duì)火車輪熱成形的鐓粗、預(yù)成形、壓彎工藝進(jìn)行有限元數(shù)值模擬與分析,闡述了DEFORM-3D數(shù)值模擬技術(shù)在火車輪熱成形工藝設(shè)計(jì)中對(duì)確定最佳鐓粗高度、輪坯軋制變形量、選用合理鐓粗模具、預(yù)測(cè)壓彎成形變形最大部位、分析車輪缺陷與坯料缺陷之間的關(guān)系等方面的有效應(yīng)用。這對(duì)車輪熱成形工藝的合理設(shè)計(jì)、提升車輪成形質(zhì)量控制水平、提高生產(chǎn)效率、減低生產(chǎn)成本都具有重要的意義。
汽車轉(zhuǎn)向節(jié)成形過(guò)程數(shù)值模擬及模具設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,模鍛,,汽車轉(zhuǎn)向節(jié),,數(shù)值模擬,
摘 要：
在對(duì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)成形工藝分析的基礎(chǔ)上,制定其成形工藝路線。利用有限元分析軟件Msc.SuperForm模擬了該零件的壓彎成形過(guò)程。根據(jù)模擬結(jié)果,分析比較了幾種成形工藝的特點(diǎn),并綜合壓彎成形后坯料預(yù)鍛成形過(guò)程的模擬,最終確定了合理的成形方案,進(jìn)行了壓彎、預(yù)鍛及終鍛的模具設(shè)計(jì)。
盤式轉(zhuǎn)向節(jié)模鍛的有限元模擬與實(shí)驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,模鍛,,轉(zhuǎn)向節(jié),,有限元模擬,,
摘 要：
使用塑性有限元分析軟件Deform3D。對(duì)盤式轉(zhuǎn)向節(jié)兩種坯料成形過(guò)程進(jìn)行了模擬分析,通過(guò)成形過(guò)程中金屬的流動(dòng)情況,確定了合理的制坯形狀,根據(jù)模擬確定的毛坯成功地試制出盤式轉(zhuǎn)向節(jié)模鍛件。有限元模擬技術(shù)通過(guò)虛擬的材料加工過(guò)程,比較和判斷坯料的合理性,可以極大地節(jié)省生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。
螺紋冷滾壓參數(shù)化造型與有限元分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,螺紋冷滾壓,,參數(shù)化建模,,ANSYS二次開發(fā),
摘 要：
利用ANSYS中的UIDL和APDL語(yǔ)言,對(duì)ANSYS進(jìn)行了二次開發(fā),設(shè)計(jì)出直觀便利的人機(jī)交互界面。通過(guò)該界面上工具條的相關(guān)按鈕實(shí)現(xiàn)了螺紋冷滾壓成形參數(shù)化建模和自動(dòng)仿真。研究出ANSYS中適合六面體掃掠法網(wǎng)格劃分形式的滾絲輪模型,獲得了螺紋滾壓成形過(guò)程中應(yīng)力場(chǎng)分布情況和螺紋牙型應(yīng)力變化規(guī)律,從而提高了設(shè)計(jì)和分析的效率。
輪轂軸承套圈閉式鍛造成形數(shù)值模擬分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,閉式鍛造,,套圈,,數(shù)值模擬,,軸承,,
摘 要：
根據(jù)輪轂軸承套圈的產(chǎn)品特點(diǎn),設(shè)計(jì)了閉式精鍛成形工藝方案。并通過(guò)Deform-3D對(duì)成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了閉式鍛造過(guò)程中金屬的變形規(guī)律。數(shù)值模擬結(jié)果為軸承套圈閉式鍛造工藝與模具設(shè)計(jì)提供了有效參考。
基于遺傳算法的三維曲面配準(zhǔn)
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)應(yīng)用,,配準(zhǔn),,三維曲面,,遺傳算法,
摘 要：
本文針對(duì)自由曲面模型數(shù)據(jù)和測(cè)量數(shù)據(jù)之間的配準(zhǔn)問(wèn)題,研究了先粗后精的兩步配準(zhǔn)方法。利用遺傳算法的全局搜索性能,控制優(yōu)化參數(shù)達(dá)到兩曲面間的粗配準(zhǔn);以粗配準(zhǔn)的結(jié)果作為初值,利用ICP匹配算法修正誤差,進(jìn)一步優(yōu)化以達(dá)到全局最優(yōu)配準(zhǔn)。兩步法解決了ICP算法易收斂于局部最小值的問(wèn)題,將測(cè)量曲面與CAD模型曲面在空間進(jìn)行最優(yōu)化匹配。實(shí)例驗(yàn)證表明,算法配準(zhǔn)精度高、運(yùn)算速度比較快,可以應(yīng)用于曲面件多點(diǎn)成形后的曲面誤差分析及修正,也可應(yīng)用于其他領(lǐng)域自由光滑曲面的測(cè)量結(jié)果的比較分析。
基于三輥楔橫軋成形的合理不均勻溫度場(chǎng)應(yīng)用研究
關(guān)鍵詞：三輥楔橫軋,,合理不均勻溫度場(chǎng),,水冷,,有限元
摘 要：
借鑒鍛壓領(lǐng)域的中心壓實(shí)法,研究采用不均勻溫度場(chǎng)方法改善楔橫軋件芯部質(zhì)量。為獲取最佳改善楔橫軋件心部質(zhì)量的合理不均勻溫度場(chǎng),本文利用有限元技術(shù),研究了相關(guān)熱力學(xué)參數(shù)對(duì)不均勻溫度場(chǎng)的影響規(guī)律,并結(jié)合冷卻實(shí)驗(yàn),得到合理不均勻溫度場(chǎng)溫度梯度曲線。通過(guò)力學(xué)分析和楔橫軋實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,研究了獲取合理不均勻溫度場(chǎng)實(shí)際工作方法。
