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2021年3月29日，長城汽車氫能戰略全球發布。

面對全球環境危機，中國致力于在2060年實現碳中和，長城汽車認為，未來的終極能源將是氫能。它清潔無污染，燃燒熱值高，利用形式多，可儲能，來源豐富，安全性高，應用廣泛。

建立氫-電終端能源互聯體系，實現“碳中和”，100萬輛FCEV每年可減少5.1億噸二氧化碳排放。

構建永續美好的氫能社會，長城汽車將在2021年-2025年開啟氫時代，聚焦氫示范；2025年-2035年，發展氫經濟，開放氫生態；2035-2050年，建成氫社會，貢獻碳中和。

長城汽車氫能戰略

長城汽車氫能戰略包括建立“制 儲 運加 應用”國際一體化供應鏈生態，圍繞氫燃料電池技術、車載儲氫技術和氫安全技術，提供一套高性價比的車規級氫動力系統解決方案。

支持戰略落地的背后，是430余人的國際研發團隊，“四國五地”全球化研發體系，20余年開發經驗積累，知識產權完全自主化。

融合產業鏈上下游企業，構建氫能產業生態。長城汽車擁有國內唯一氫能全產業鏈核心技術布局。上游制氫，新一代鈣鈦礦太陽能光伏技術，實現破世界記錄的20.01%光電轉換效率；中游儲氫，氫+電儲能系統，規模化可再生能源存儲解決方案；下游核心產品，撐場氫能核心零部件，全面供應公交/大巴+重卡/物流+乘用車三大應用平臺。

基于此，長城汽車將于2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV，落地全球首個100輛49噸氫能重卡；2022年，并行氫燃料電池多種清潔應用項目群；2023年，實現主要系統集成商，推廣數量國內領先；2025年，實現全球氫能市場占有率前三。

氫檸技術

順理成章地，長城汽車正式發布車規級氫動力系統全場景應用解決方案——氫檸技術，具備高性能、高安全、長續航、全氣候、全領域等優勢。加一次氫僅需3分鐘，可行駛900km以上，支持零下30度冷啟動。

氫檸技術擁有三大技術平臺——氫電平臺、電堆平臺、儲氫平臺。

VF25型氫燃料電池空壓機是一款車規級、高度集成的高速電驅離心式壓縮機，采用空氣懸浮軸承、超高速永磁同步電機、寬流量和高效率壓氣機，結構緊湊（比競品體積小20%）、重量輕（比競品輕40%），氣動效率大于76%，響應性（怠速-90%最高轉速）小于1s。

G12型大功率燃料電池電堆，外形尺寸584x523x212mm，峰值功率130kW，堆芯體積功率密度4.2kW/L，冷啟動溫度-30攝氏度，使用壽命7000小時。

儲氫系統，最大許用工作壓力87.5Mpa，質量儲氫2.94kg，工作唯獨從-45攝氏度到80攝氏度，充裝壽命大于15000次，泄漏率小于等于10Ncc/h。

與此同時，長城汽車股份有限公司與中國質量認證中心，就碳中和認證評測，戰略合作簽約；長城控股未勢能源科技有限公司與同濟大學，氫能與燃料電池技術服務聯合研究院，戰略合作簽約。

以太陽能和風能為代表的可再生資源成為主流，全球能源市場正經歷前所未有的變革，而中國已成為可再生能源第一大國。長城汽車氫能戰略全球發布，以多項領先的核心科技、完整的產業布局以及直擊痛點的技術平臺，打造利用可再生能源的“氫+電”綠色生態體系，也將進一步夯實長城汽車在氫能產業秣馬“厲千兵”、謀局“全盤棋”的決心與實力！

來源：長城汽車