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4月8日，國家發展改革委會發布了最新的《產業結構調整指導目錄(2019年本，征求意見稿)》。新的指導目錄分為鼓勵，限制和淘汰三類，其中，在鼓勵發展的產業中，對汽車產業調整作出不少！我們對意見稿中與汽車產業息息相關的材料、零部件、配套設施等發展方向和標準做出以下幾大部分整理與歸納，以供業者參考！

汽車關鍵零部件

在汽車關鍵零部件方面：鼓勵發展汽油機增壓器、電渦流緩速器、隨動 前照燈系統、LED 前照燈、數字化儀表、電控系統執行機構用 電磁閥、低地板大型客車專用車橋、空氣懸架、吸能式轉向系統、 大中型客車變頻空調、高強度鋼車輪、商用車盤式制動器、商用 車輪胎爆胎應急防護裝置、轉向軸式電動助力轉向系統 （C-EPS）、轉向齒條式電動助力轉向系統（R-EPS）、液力緩速器、怠速啟停系統、高效高可靠性機電耦合系統。

新能源汽車關鍵零部件

在新能源汽車關鍵零部件方面，鼓勵發展能量型動力電池單體；電池正極材料（比容量≥180mAh/g，循環壽命 2000 次不低于初始放電 39 容量的 80％），電池負極材料（比容量≥500mAh/g，循環壽命 2000 次不低于初始放電容量的 80％）、電池隔膜（厚度≤12μm，孔隙 率 35%～60%）；電池管理系統，電機控制器，電動汽車電控集 成；電動汽車驅動電機系統（高效區：85%工作區效率≥80%）， 車用 DC/DC（輸入電壓 100V～400V），大功率電子器件（IGBT， 電壓等級≥750V，電流≥300A）；插電式混合動力機電耦合驅動系統。

智能汽車關鍵零部件及技術

除了新能源的方向，面對當下汽車產業的新四化趨勢，發改委鼓勵發展智能汽車關鍵零部件及技術：如傳感器、車載芯片、中央 處理器、車載操作系統和信息控制系統、車網通信系統設備、視 覺識別系統、高精度定位裝置、線控底盤系統；新型智能終端模塊、多核異構智能計算平臺技術、全天候復雜交通場景高精度定位和地圖技術、傳感器融合感知技術、車用無線通信關鍵技術、 基礎云控平臺技術；新型安全隔離架構技術、軟硬件協同攻擊識 別技術、終端芯片安全加密和應用軟件安全防護技術、無線通信 安全加密技術、安全通訊及認證授權技術、數據加密技術；測試 評價體系架構研發，虛擬仿真、實車道路測試等技術和驗證工具， 整車級和系統級測試評價方法，測試基礎數據庫建設等。

汽車輕量化材料

在汽車材料方面，鼓勵高性能軸承鋼，高性能齒輪用鋼，高性能冷鐓鋼，高性能合金彈簧鋼，先進軌道交通裝備用鋼，節能與新能源汽車用鋼等鋼鐵材料的發展。此外，新能源有色金屬材料的生產方面，鼓勵新能源核級海綿鋯及鋯材、高容量長壽命二次電池電極材料、前驅體材 料、儲氫材料等。對于汽車輕量化材料方面的調整，征求意見稿提出鼓勵應用高強度鋼（符合 GB/T 20564《汽車用 高強度冷連軋鋼板及鋼帶》標準或 GB/T 34566《汽車用熱沖壓 鋼板及鋼帶》標準）、鋁合金、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、 高強度復合纖維等；先進成形技術應用：3D 打印成型、激光拼 焊板的擴大應用、內高壓成形、超高強度鋼板（強度≥980MPa、 強塑積 20～50GPa%）熱成形、柔性滾壓成形等；水性涂料、無鉛焊料等環保材料應用。

氫燃料電池汽車

對于當前關注度較高的氫燃料電池，發改委在意見稿中作出了發展方向的指導。《征求意見稿》在新能源方面，鼓勵新型能源的發展，包括高效制氫、運氫及高密度儲氫技術開發應用及設備制造，加氫站建設等。燃料電池發動機（質量比功率≥350W/kg）、燃料電池堆（體 積比功率≥3kW/L)、膜電極(鉑用量≤0.3g/kW)、質子交換膜(質子 電導率≥0.08S/cm）、雙極板（金屬雙極板厚度≤1.2mm，其他雙 極板厚度≤1.6mm）、低鉑催化劑、碳紙（電阻率≤3mΩ·cm）、空氣壓縮機、氫氣循環泵、氫氣引射器、增濕器、燃料電池控制系統、升壓 DC/DC、70MPa 氫瓶、車載氫氣濃度傳感器鼓勵大力發展。

充電設施建設不可缺少

在未來汽車產業中，新能源汽車的充電樁充電站建設同樣不可缺少，發改委提出鼓勵發展、城市配送所需的公用倉儲、配送車輛停靠、裝卸、充電 等配套設施和場地。完善城市商業區、居住區、高等院校和大型 公共活動場地等項目裝卸設施、停車場地、充電樁的配套建設。

來源：OFweek