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路透社報道，福特汽車將關(guān)閉在俄羅斯的兩家組裝工廠以及一家發(fā)動機(jī)工廠，正式退出俄羅斯乘用車市場。福特在一份聲明中稱，此舉是全球重組的一部分，屆時合資伙伴Sollers將接管合資企業(yè)的控制權(quán)。

此前，合資公司由福特主導(dǎo)。福特預(yù)計退出俄羅斯乘用車市場的稅前特別項目支出將達(dá)到4.5 - 5億美元，其中大部分將在今年入賬，這是福特此前宣布的110億美元全球業(yè)務(wù)重組支出的一部分。

兩家公司表示，重組后的合資企業(yè)Ford Sollers將專注于商用車業(yè)務(wù)，而乘用車生產(chǎn)將在6月底前停止。福特表示，關(guān)閉工廠將導(dǎo)致“重大”失業(yè)，但沒有透露細(xì)節(jié)。福特在俄羅斯工廠的年生產(chǎn)能力為36萬輛，車型包括福克斯、蒙迪歐、EcoSport、 Fiesta以及 Kuga和Explorer。

福特歐洲總裁史蒂文•阿姆斯特朗（Steven Armstrong）在聲明中表示：“新的Ford Sollers公司架構(gòu)支持福特的全球重新規(guī)劃戰(zhàn)略，擴(kuò)大在歐洲商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并在這一細(xì)分市場獲得更高的投資回報率。”

福特是首家在俄羅斯推出汽車組裝業(yè)務(wù)的國際汽車制造商，2002年在圣彼得堡開設(shè)了一家工廠。2011年，該公司與Sollers成立了一家合資企業(yè)，福特和Sollers各持有50%的股份，但自收購優(yōu)先股以來，福特一直控制著該合資公司。

福特表示：“近年來，俄羅斯乘用車市場承受著巨大壓力，復(fù)蘇速度低于預(yù)期，并轉(zhuǎn)向價格較低的細(xì)分市場。”退出俄羅斯市場是福特歐洲重組繼續(xù)推進(jìn)的一部分。本月，福特歐洲公司還稱，將在德國削減5000多個工作崗位，另外英國也有減員計劃，具體崗位減少數(shù)量不詳。

來源：新浪汽車