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由中機鍛壓江蘇股份有限公司自主研發、設計、生產的具有自主知識產權的缸閥一體程控全液壓模鍛錘研制成功。缸閥一體化技術克服現有程控鍛錘技術的缺點，有效地提高鍛錘打擊能量控制精度、鍛錘可靠性及能源利用率，其技術性能指標超越現有程控鍛錘，具有國際先進水平。

缸閥一體程控全液壓模鍛錘技術是將獨特的筒式結構錐閥（打擊閥）同軸安裝于工作缸頂部，實現缸閥一體化，其優勢主要體現在：

1. 打擊能量控制精度得到提高

筒式結構錐閥閥芯質量相對現有程控鍛錘的錐閥、滑閥閥芯更為輕巧，閥口通徑更大，動態響應特性更優，特別有利于大噸位程控鍛錘高頻次、高響應速度的精確控制，徹底避免現有大噸位程控鍛錘雙閥聯動導致的打擊能量失控。

2. 缸閥一體真正實現了無管化連接

將獨特的筒式結構錐閥，同軸安裝于工作缸頂部，實現缸閥一體化，真正實現了打擊閥與工作缸之間的無管化連接，相對現有的水平設置打擊閥，油路更短，液壓傳動效率更高！響應速度更快！

3. 垂直設置的錐閥將徹底避免單面磨損

同軸安裝于工作缸頂部的筒式結構錐閥，其閥芯側隙不受閥芯重力的影響，徹底避免現有程控鍛錘水平設置的錐閥、滑閥閥芯重力導致的單面磨損及液壓卡阻，筒式結構錐閥壽命將大大超過現有水平設置的打擊閥。

4. 筒式結構錐閥密封更為可靠

筒式結構錐閥通過閥口錐面實現主油路的密封，相對滑閥可實現零泄漏。錐閥密封具有較強的抗污染能力，其密封效果將不受使用時間及液壓油溫度的影響。

5. 獨特設計的筒式結構錐閥，可實現回程動能的吸收

同軸安裝于工作缸頂部的筒式結構錐閥，在錘頭回程時，錘桿活塞將進入錐閥內孔，工作缸回油口將被堵住，活塞上腔的壓力油將被封閉，在回程動能作用下形成油壓，作用在筒式結構錐閥上，實現錐閥微開，其回程動能轉變成液壓油的壓力能；錐閥開口大小由壓力油的壓力伺服控制，壓力油通過錐閥開口被擠入蓄能器得到儲存以用于下次打擊；錘頭動能消失停止后筒式錐閥自動關閉。

與同行同類鍛錘的比較表

中機鍛壓江蘇股份有限公司是中央科技型企業、中國鍛壓與熱處理技術歸口研究所——北京機電研究所的控股子公司。中機鍛壓匯聚了眾多具有液壓鍛錘設計、制造、銷售、管理豐富經驗及知識的工程師、管理師及技師，擁有強大的技術、經濟綜合實力。中機鍛壓程控鍛錘是數十年程控鍛錘制造、設計、使用經驗積累的基礎上，進行了諸多改進而形成更為可靠、更為現代的數控精密鍛造設備。

中機鍛壓還設有海安北京機電研究所鍛壓產業研發中心，注重以提高產品可靠性、工作精度及綠色智能化為重點的基礎研究，擁有的多項具有自主知識產權的成形技術、樁工技術、裝備及系統集成技術，多次獲得國家級或省部級獎勵。

中機鍛壓可為用戶提供主機設備制造、生產線調試、鍛件生產試驗等一整套交鑰匙級別的全套技術服務。

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