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3月13日，國際氫能委員會（Hydrogen Council）公布新近加入成員名單。其中包括長城汽車與3M、中國國家能源等6家指導(dǎo)委員和海克斯康在內(nèi)的5家支持組成員。值得關(guān)注的是，長城汽車是首家進(jìn)入該委員會的中國汽車企業(yè)，同時該委員會成員還包括奧迪，寶馬，戴姆勒，通用，本田，現(xiàn)代及豐田等著名跨國汽車公司。

國際氫能委員會于2017年達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇成立，旨在促進(jìn)氫能技術(shù)在全球能源轉(zhuǎn)型中的作用，遏制全球變暖。目前成員除各大汽車制造商之外，還包括能源及油氣公司英美資源集團(tuán)（Anglo American plc），法國液化空氣集團(tuán)（Air Liquide），巖谷（Iwatani），林德（Linde），殼牌（Shell），挪威國家石油（Statoil）和道達(dá)爾（Total）等。

作為首家進(jìn)入國際氫能委員會的中國汽車企業(yè)董事長，魏建軍先生堅(jiān)信：氫能將在未來中國乃至全世界的能源領(lǐng)域和交通運(yùn)輸領(lǐng)域扮演至關(guān)重要的角色。氫能作為一種可再生能源的載體，以及氫燃料電池汽車的清潔燃料，能夠幫助人類實(shí)現(xiàn)將間歇性能源作為可再生能源加以運(yùn)用，并實(shí)現(xiàn)真正的零排放交通。面對改善空氣污染、降低溫室氣體排放等重要任務(wù)，中國有望成長為全世界可再生能源社會的領(lǐng)導(dǎo)者。通過加入國際氫能委員會，長城汽車將擔(dān)負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任，為世界氫能社會的建立貢獻(xiàn)力量。

據(jù)了解，汽車電動化，包括以氫燃料電池作為動力系統(tǒng)的車型開發(fā)，已經(jīng)成為長城汽車的核心研發(fā)工作之一。長城汽車正在致力于開發(fā)高功率燃料電池汽車，其將具備低成本設(shè)計、輕量化車身、高能量效率及低碳排放等優(yōu)勢。通過組建世界級專家團(tuán)隊(duì)，以及建造最頂級的氫能試驗(yàn)中心，長城汽車將專注于制氫、加氫、燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)等多方面的技術(shù)研發(fā)，打造在中國乃至全世界極具競爭力的產(chǎn)品。