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北京時(shí)間10月25日凌晨4點(diǎn)10分左右，比正常發(fā)布時(shí)間提前一周的特斯拉第三季度財(cái)報(bào)，終于在美股盤后“千呼萬喚始出來”。

事實(shí)證明，這也是一份對(duì)特斯拉具有歷史性意義的財(cái)報(bào)，馬斯克兌現(xiàn)了其特斯拉在今年下半年開始盈利的承諾：公司營收創(chuàng)下達(dá)68億美元新紀(jì)錄，高于此前分析師預(yù)期的63億美元，相較去年同期的29.85億美元，漲幅達(dá)128%。經(jīng)調(diào)整后EPS為每股盈利2.90美元，遠(yuǎn)超分析師預(yù)期的虧損0.15美元，去年同期為每股虧損3.70美元。

根據(jù)此前特斯拉發(fā)布消息，第三季度，特斯拉共生產(chǎn)80,142輛電動(dòng)汽車，比第二季度創(chuàng)造的最高紀(jì)錄高出50%。其中包括53,239輛Model 3電動(dòng)汽車，近乎兩倍于第二季度的成績(jī)。在第三季度最后一周，特斯拉生產(chǎn)了超過5,300輛Model 3電動(dòng)汽車。

交付方面，特斯拉第三季度總共交付83,500輛電動(dòng)汽車：55,840輛Model 3，14,470輛Model S，以及13,190輛Model X。這意味著，在第三季度，特斯拉交付量超過2017年全年交付量的80%。

工廠方面，10月17日，特斯拉公司與上海市規(guī)劃與國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，特斯拉上海超級(jí)工廠的規(guī)模將超過1200畝 （逾86萬平方米）。

在第三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉CEO馬斯克表示，希望2019年開始在中國建廠，所生產(chǎn)的車輛將只在中國銷售，中國工廠所生產(chǎn)的特斯拉汽車將只針對(duì)本土消費(fèi)者設(shè)計(jì)。

來源：新浪財(cái)經(jīng)、搜狐財(cái)經(jīng)