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鳳凰網(wǎng)汽車訊 近日，據(jù)國外媒體報道，在充分考慮了投資者的主要意見之后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克決定放棄特斯拉私有化計劃。

埃隆·馬斯克于不久前在社交媒體上宣布了將實現(xiàn)特斯拉私有化，這一消息一經(jīng)公布便收到了來自投資銀行的廣泛質(zhì)疑。雖然馬斯克一在表示已經(jīng)獲得了足夠用于私有化交易的資金，但是隨之而來的董事會和美國政府調(diào)查與問訊使得馬斯克面臨巨大壓力，不得不重新考慮這一計劃。

在上周五，馬斯克在博客中承認(rèn)當(dāng)前特斯拉大部分股東還是希望能夠維持特斯拉的上市狀態(tài)，包括大型主要股東和散戶投資者均認(rèn)為維持特斯拉的上市狀態(tài)將是他們目前最后的選擇。隨著馬斯克放棄特斯拉私有化交易，特斯拉的股票將可能面臨巨大震蕩。在本周股票開市之后，特斯拉的股票有可能出現(xiàn)崩盤。ARK投資管理公司的首席投資官凱西·伍德表示雖然目前很難對特斯拉股價的走勢作出預(yù)測，但是可以肯定的是特斯拉的私有化交易已經(jīng)擱淺，未來特斯拉的發(fā)展動態(tài)將是投資者最關(guān)心的。此次特斯拉私有化交易的失敗又可能會影響特斯拉的市場銷售。

在特斯拉私有化交易中，馬斯克過于自信的表示用于交易的資金已經(jīng)落實，馬斯克篤定沙特主權(quán)財富基金將給莫大的支持，并將于沙特主權(quán)財富基金的談判細(xì)節(jié)公布于眾，這招來了沙特方面的強(qiáng)烈不滿。由于馬斯克將很多交易信息公布于網(wǎng)絡(luò)，美國證券交易委員會認(rèn)為馬斯克在哄抬股價，將開始對其展開調(diào)查，美國政府也因有外資介入此次交易而展開國家安全方面的調(diào)查，這些對沙特方面頗為不利。雖然沙特努力在積極拓展多種業(yè)務(wù)，來對沖石油市場波動，但是沙特方面希望能夠低風(fēng)險進(jìn)行投資，招來美國政府的調(diào)查顯然是沙特方面不希望看到的。有知情人士表示，沙特并未將拓展電動汽車市場的希望完全寄托在特斯拉上，在私有化交易談判中，雙方并未達(dá)成任何的協(xié)議。沙特主權(quán)財富基金還在考慮投資美國電動汽車廠商Lucid Motor。

為了盡可能的達(dá)成私有化交易，馬斯克聘請了高盛、銀湖、摩根斯坦利等投資機(jī)構(gòu)作為顧問，這些投資機(jī)構(gòu)正在評估當(dāng)前馬斯克完成私有化交易的可能性，還并未給出較多的細(xì)節(jié)性建議。為了幫助馬斯克解決私有化資金問題，盡可能的完成交易，這些投資銀行建議味特斯拉股票建立一個涉及特斯拉員工、股東的私人交易市場。但是這一切可能的方案隨著馬斯克個人的放棄而無人問津。隨著馬斯克放棄私有化交易，外界對特斯拉未來的發(fā)展仍充滿著疑問。外界對馬斯克的工作風(fēng)格、行事作風(fēng)開始變得更加質(zhì)疑，特斯拉當(dāng)前棘手的資金現(xiàn)狀、生產(chǎn)和市場推廣能力能否使之健康的發(fā)展，特斯拉董事會是否能夠較好的行使監(jiān)管權(quán)并保持較好的獨立性。在十月初，特斯拉將公布第三季度產(chǎn)量和新車交付情況。Model 3系列車型能否按時交付并保證產(chǎn)能一直以來受到外界的關(guān)注，如果特斯在三季度并未能過完成足夠的生產(chǎn)計劃，那么對于特斯拉來說又將是一場風(fēng)波。有投資機(jī)構(gòu)的分析師表示這場私有化交易風(fēng)波需要6個月的時間才能被平復(fù)，特斯拉當(dāng)務(wù)之急是做好Model 3的生產(chǎn)工作。