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據《華爾街日報》報道，上周特斯拉在向供應商發送的一份備忘錄中要求供應商返還部分現金，以幫助其實現盈利。據報道，特斯拉要求供應商退回2016年至今支付款項中很大一部分。《華爾街日報》指出，此種訴求反映出特斯拉想要在產能關鍵時期維持運營持續性的迫切性。

特斯拉全球供應總監向供應商發出了此份備忘錄，并稱此要求對于特斯拉的持續運營十分重要，該舉可以作為對特斯拉的投資，以維持雙方的長期增長。雖然特斯拉在備忘錄中要求所有的供應商幫助其實現盈利，但是目前尚不清楚有多少家可以享受合約金額的“折扣價”。但是，部分供應商表示目前尚不清楚該需求。

特斯拉拒絕就此份備忘錄置評。但該公司證實，正在試圖降低一些供應商合作項目的采購價格，其中一些項目可以追溯到2016年，還有一些項目尚未完成。特斯拉稱該要求是采購談判的標準部分，可在增加Model 3產能的同時提高自身的競爭優勢。

這一要求進一步引發了人們對特斯拉現金狀況的質疑。在努力擴充Model 3產能之后，特斯拉的現金流有所減少。經過幾個月的拖延，特斯拉上個季度用一周的時間實現了生產5,000輛Model 3的長期目標，如果此種勢頭持續下去，將有助于特斯拉實現現金創收。

汽車制造商和供應商之間的關系錯綜復雜，在巨大的價格壓力下，雙方都在爭取最好的交易。供應鏈咨詢師表示，有時汽車制造商會要求降低當前合同定價，或者利用授予新合同的籌碼來獲得合同的預付款。但汽車制造商要求對過去的合同進行退款的行為很少見。

在汽車行業工作了40年的制造業咨詢師Dennis Virag表示，特斯拉此類要求可能會讓供應商陷入財務危機，危及其未來的汽車零部件供應。Virag稱，“此種要求簡直荒唐可笑，這恰恰表明特斯拉目前正處于極度絕望之中。他們擔心自己的盈利能力，卻不在意供應商的盈利情況。”

特斯拉試圖平衡快速增長的愿望和新車上市、建設基礎設施所需的昂貴費用，以與規模更大的汽車制造商展開競爭。特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)曾表示，希望避免籌集更多資金，承諾將繼續增加Model 3產能并在今年下半年實現盈利。許多分析師預計，特斯拉最終將需要籌集更多資金。

特斯拉一直在以每季度約10億美元的速度燒錢，今年第一季度末手頭還有27億美元現金。特斯拉承諾將今年的預計資本支出從去年的34億美元削減至30億美元以下，該公司第一季度普通股股東虧損7.1億美元，連續第五個季度出現虧損。

如果特斯拉股票不能達到560.64美元的轉換價，特斯拉今年11月份將需要償還2.3億美元的可轉換債券；如果其股價不能達到359.87美元，則需要在明年3月償還9.2億美元的可轉換債券。特斯拉股價在當地時間7月20日收于313.58美元，過去12個月累計下跌4.5%左右。

作為特斯拉盈利計劃的一部分，馬斯克在6月份將特斯拉的員工數量削減了9%，并承諾將降低其他支出。一位熟悉馬斯克想法的人士表示，馬斯克開始專注于實現正向現金流。