韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

鳳凰網汽車訊 當納智捷說要趕超德系豪華，最終媲美保時捷的時候，著實讓人吃驚了，似乎，經歷架構調整和人事變動后的納智捷學習了一些造車新勢力的大膽風格。

1月31日，“納智•捷行”納智捷品牌煥新戰略發布會在北京達美中心舉行。東風裕隆汽車有限公司總經理、納智捷汽車銷售有限公司總經理吳新發發布了納智捷全新品牌理念，并介紹了產品迭代序列，確立了科技、運動和節能環保三條未來產品DNA，“納智捷新零售戰略平臺”也在當天宣布正式啟動。

根據510計劃，未來五年納智捷將導入10款產品的計劃，包括2款全新搭載新能源動力系統的純電動產品U5 SUV純電動版、銳3純電動版以及一款ICE汽油車型7座SUV(2018年推出)和插電式混合動力產品(2019年推出)，到2020年實現新售車型全面新能源化。到2022年，納智捷將推出基于全新模塊化平臺打造的5款全系列產品，涵蓋SUV/MPV/跨界車型。

“今年下半年推出的兩款純電動車，續航里程都超過350公里，跟傳統的電動車不同，此次三電技術將跟智能化結合，內飾和外觀都會帶來全新的體驗。”根據吳新發劇透，納智捷的新電動車顯然是今年的產品發力點。他還透露，“我們會有一個全新概念的一款新品種的車。”

根據新品牌戰略，納智捷將三階段進化：從過去日系車的定位，拉升至現在歐系車的水準，以及未來超越德系車的目標。品牌3年力爭達到歐系水品，5年做到超越德系，媲美保時捷。

科技方面，以全自動駕駛為終極目標。納智捷將推出“AI智能座艙”車型，旨在以全球獨有華人首創的AR科技產品，解決消費者痛點。同時搭載車聯網系統，提供AR尋車、AR導航、24hr即時保姆、車輛管家服務。

運動方面，由 GTR之父水野和敏帶領的GTR國際團隊，秉承“以賽道為師”的開發理念，采用GTR更進化的開發模式，整合全球性能技術，將高端賽車的DNA植入家用車，在日常就能享受高性能的駕馭樂趣。并在2018年推出兩款運動版車型。

環保節能方面，納智捷將在今年推出第一款量產EV車，并在2019年推出第一款PHEV車，直至2020年實現新售車型全部新能源化。吳新發表示，“除了新能源，燃油機的進化也不能放棄，納智捷將推出全新的下一代高性能發動機。”

除了三大基因方面的提升，吳新發談到了資源整合，“我們也要結合全球的資源跟技術的能力來支撐我們的品牌，所以技術的全球化是當下我們用的模式。”而針對過去團隊變化和管理動蕩，吳新發提及經營模式和決策的市場化，建立引入職業經理人的新本土化市場化團隊。

結語，對于納智捷來說，大環境和資深境遇的變化逼得他們必須“再出發”，雖然媲美保時捷的宏愿發的有點猛，但是對于所有不甘于沉寂的品牌來說，至少不甘平庸和再出發的勇氣可嘉。