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鳳凰汽車(chē)評(píng)論 2017，年中已至。按照慣例，一汽-大眾于7月7日組織了“年中媒體懇談會(huì)”。會(huì)上，一汽-大眾董事會(huì)秘書(shū)、總經(jīng)理辦公室主任孫惠斌作第一次向外界公布，一汽-大眾未來(lái)將推出第三品牌。據(jù)悉，一汽-大眾的全新品牌將在2019年推出3款全新車(chē)型�！叭�新品牌的首款車(chē)型為SUV�！睂O惠斌表示，未來(lái)一汽-大眾形成奧迪、大眾以及全新品牌三駕馬車(chē)齊頭并進(jìn)的發(fā)展要求，并在每一個(gè)品牌下都有SUV車(chē)型。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事會(huì)秘書(shū)、總經(jīng)理辦公室主任孫惠斌

對(duì)于上半年的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，一汽-大眾也做了總結(jié)，今年1-6份，一汽-大眾累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)871845輛(含奧迪進(jìn)口車(chē))，同比下滑1.6%；其中，上半年大眾品牌共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)618210輛，同比增長(zhǎng)3.5%；奧迪品牌總計(jì)銷(xiāo)售253635輛，同比有所下降。

隨著購(gòu)置稅減半政策退坡等因素的影響，2017年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)增速明顯放緩，再次進(jìn)入到微增長(zhǎng)時(shí)代。對(duì)于今年乘用車(chē)行業(yè)的整體走勢(shì)，一汽-大眾早在年初就有預(yù)判，并理性地將2017年定為“專(zhuān)注”之年，提出要苦練“內(nèi)功”。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司企業(yè)品牌新聞發(fā)言人、公關(guān)總監(jiān)黃龍

一汽-大眾汽車(chē)有限公司大眾品牌新聞發(fā)言人、公關(guān)總監(jiān)李鵬程

從去年開(kāi)始，華南基地就率先提出打造“1.3工廠”的目標(biāo)，經(jīng)過(guò)一年的努力，已經(jīng)取得了大眾集團(tuán)全球TOP10的成績(jī)，并且有70%的產(chǎn)品在奧迪特評(píng)審中排名在前30%。今年上半年，西南基地和長(zhǎng)春基地也對(duì)“1.3工廠”發(fā)起沖擊。

憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品，今年上半年，一汽-大眾旗下大眾品牌與奧迪品牌各款主力車(chē)型均有強(qiáng)勁表現(xiàn)。全新一代邁騰已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月奪得B級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，1-6月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)105,874輛，同比增長(zhǎng)32.7%；而奧迪A3上半年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)35,528輛，牢牢占據(jù)著A級(jí)緊湊型豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的冠軍寶座。

今年上半年，無(wú)論是在基地布局方面，還是在產(chǎn)品布局方面，都取得了突破性進(jìn)展。在基地布局方面，從華東基地一期進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，到長(zhǎng)春基地奧迪Q工廠首臺(tái)焊裝白車(chē)身下線，再到華北基地涂裝車(chē)間的開(kāi)工建設(shè)，一汽-大眾全國(guó)性戰(zhàn)略布局不斷完善，為“2020戰(zhàn)略”蓄力。

在產(chǎn)品布局方面，未來(lái)兩年，一汽-大眾將迎來(lái)產(chǎn)品的爆發(fā)期，2018年共有11款新品投放，2019年共有12款新品投放市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富一汽-大眾的產(chǎn)品線。

不僅如此，一汽-大眾還緊跟當(dāng)前技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)環(huán)境變化，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)體系等方面都進(jìn)行了大膽創(chuàng)新和探索。在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，一汽-大眾今年持續(xù)加大投入。