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中汽協數據顯示，2016年汽車產銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個百分點。在此背景下，各車企的也紛紛取得了不錯的銷售業績，近日，筆者整理了12家上市車企發布的2016年業績報告，發現毫無意外的，上汽集團再次以凈利潤320億元的成績居利潤榜榜首。除上汽之外，讓人眼前一亮的要數吉利汽車，從其公布的業績報告來看，得益于整體銷量大幅增加及產品組合的改善，其凈利潤增幅超過100%。除此之外，各乘用車企業均實現不同程度的利潤上漲。不過與乘用車企業的盈利不同，商用車企業卻出現了多數下降的局面。具體分析如下：

上汽集團：坐穩利潤排行榜的榜首，實現７.５％的同比增長

上汽集團業績預告顯示，2016年上汽集團歸屬上市公司股東的凈利潤為320.28億元，同比增長7.5%； 2016年共計售出了648.89萬輛整車，同比增長9.95%，位居國內六大汽車集團首位。

長城汽車：受益于ＳＵＶ銷量大增，利潤同比增長30.87%

長城汽車業績預告顯示，長城汽車2016年實現凈利潤105.47億元，同比增長30.87%。之所以取得這樣的成績，長城汽車認為主要是因為整車銷量的增加和售價較高的SUV銷量占比增加。

長安汽車：2016年凈利潤102-112億元 同比增長2.48%-12.53%

長安汽車公布的業績預告顯示，2016年長安汽車歸屬上市公司股東的凈利潤為102－112億元，同比增長2.48%－12.53%。報告顯示，業績變化的主要原因是南京長安和合肥長安銷量同比大幅增長。

比亞迪：受益于新能源汽車增長，利潤同比增長89.11%

比亞迪業績快報數據顯示，受益于新能源汽車行業迅速增長，2016年，比亞迪營業總收入為1039.75億元，同比增幅達29.95%。營業利潤則同比增幅高達89.11%，達到60.06億元。

廣汽集團：自主合資共同作用，利潤同比增長30%-35%

2016年廣汽集團歸屬于上市公司股東的利潤，同比增長30%-35%，達到55.02億元至65.6億元。這主要得益于自主乘用車銷量的大力提升以及各合資版塊的增長。

吉利汽車：有力的產品組合主推利潤翻番

吉利汽車2016年盈利預告顯示，2016年實現凈利潤45.2億元，同比增長100%。究其原因，主要在于產品組合的改善，推動整體銷量大幅增加。

江鈴汽車：銷量上升　凈利反降

江鈴汽車業績快報顯示，2016年應收同比增長8.59%，達266.34億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤卻出現了40.69%的大幅下降。江鈴汽車認為原因在于產品價格的下降和銷售費用的提升。

中國重汽：重卡良好表現推動利潤增長40%-60%

中國重汽的業績預告顯示，由于重卡市場的大幅增長，及其降本增效的高效管理使其2016年盈利大大提升，歸屬于上市公司股東的凈利潤將達3.90-4.46億元，同比增長40%-60%。

金龍汽車：由于新能源騙補調查的影響，虧損２.５億元

金龍汽車業績預告顯示，由于受新能源騙補行為的核查影響，使得很多能源汽車中央和地方補貼難以收回，且影響了新能源車的銷量，加之接受處罰等諸多因素致使2016年凈利潤虧損２.５億元。

金杯汽車：由于海外市場不景氣使凈利潤虧損

金杯汽車表示由于俄羅斯市場匯率問題的影響使得其在俄羅斯市場的銷量嚴重下降，整車業務大額虧損，從而使其凈利潤虧損達２.２億元。

一汽轎車：市場環境和自身發展壓力下凈利虧損

一汽轎車表示，在市場環境和自身壓力下，全年汽車銷量同比減少17.97%，這樣一來，預計2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損額在9.45-9.7億元之間，而基本每股收益則虧損約0.58-0.60元。

一汽夏利：集中力量發展自主，通過出售股權凈扭虧為盈

一汽夏利為集中力量發展自主汽車，通過出售股份籌集資金，實現了評估增長。這樣一來，其凈利潤扭虧為盈，實現1.55-1.95億元，但其銷量情況卻依然未見好轉。