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這個(gè)中國(guó)品牌在英國(guó)、澳洲賣到爆

  • 2017-2-13 13:17:54
  • 來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)

2016年,在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的“新常態(tài)”背景下,中國(guó)寬體輕客、MPV市場(chǎng)新增需求放緩,使得商用車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2016年全年客車產(chǎn)銷54.69萬(wàn)輛和54.34萬(wàn)輛,同比下降7.44%和8.73%,整體局勢(shì)不容樂(lè)觀,其中寬體輕客市銷量情況十分嚴(yán)峻,2016年整年輕型客車銷售35.36萬(wàn)輛,同比下降18.14%,呈大幅下跌態(tài)勢(shì)。而就在這種不容樂(lè)觀的市場(chǎng)環(huán)境下,上汽大通卻逆勢(shì)上揚(yáng)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示,2016年全年,上汽大通整車銷售突破46123臺(tái),同比增長(zhǎng)32%。與此同時(shí),中國(guó)商用車海外出口量全年同比下降23%,而上汽大通海外出口銷量卻逆流而上,突破7,008輛,同比增長(zhǎng)47%。不僅坐實(shí)了國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位,在海外市場(chǎng)也成為了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

上汽大通的這種增長(zhǎng)速度被業(yè)界稱為“大通速度”。而事實(shí)上,對(duì)上汽大通而言,2016年不僅是“收獲年”,還是“播種年”。其顯著表現(xiàn)就是在銷量穩(wěn)步提升的同時(shí),努力尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)和藍(lán)海市場(chǎng),通過(guò)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型逐步從傳統(tǒng)車企B2C模式,轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹橹行模脩趄?qū)動(dòng)企業(yè)的數(shù)字化C2B跨界車企。

同時(shí),在產(chǎn)品矩陣的構(gòu)建方面,隨著皮卡T60、SUV D90以及房車RV80的發(fā)布,上汽大通進(jìn)入也更大容量的市場(chǎng)。

C2B造車引領(lǐng)行業(yè)大趨勢(shì)

隨著全球工業(yè)4.0時(shí)代到來(lái),用戶對(duì)汽車產(chǎn)品逐漸產(chǎn)生個(gè)性化需求,國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)也正在朝著定制化、智能化方向轉(zhuǎn)變。在宏觀汽車市場(chǎng)的變革之際,上汽大通推出了C2B智能化大規(guī)模定制業(yè)務(wù),并運(yùn)用C2B理念推出的多款全新車型——“劃時(shí)代皮卡”T60、全尺寸SUV D90以及房車RV80,都具有滿足用戶個(gè)性化需求,突破傳統(tǒng)汽車邊界的特性。

以T60為例,這款汽車行業(yè)首款按照C2B定制化理念落地的車型,擁有包括YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)、6安全氣囊等在內(nèi)的18個(gè)“首創(chuàng)”,以及澳洲A-NCAP五星碰撞安全設(shè)計(jì)、6AT自動(dòng)變速箱等在內(nèi)的10個(gè)“第一”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),因此擁有了“劃時(shí)代皮卡”的稱號(hào)。

此外,上汽大通行業(yè)首款C2B SUV D90也已經(jīng)完成了“產(chǎn)品定義”與“產(chǎn)品開發(fā)”兩個(gè)用戶參與階段。目前,在上汽大通C2B平臺(tái)“我行MAXUS”上已建立論壇、商城、調(diào)研等功能,吸引了40萬(wàn)粉絲并獲取超過(guò)6,000輛D90盲訂訂單。

今年1月中旬,上汽大通C2B已經(jīng)進(jìn)入了“用戶參與試車”的第三階段, 作為汽車行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品上市前一年向用戶展示、感受其參與設(shè)計(jì)的車輛,上汽大通邀請(qǐng)車主用戶前往格爾木、廣德汽車專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)、黑河、澳大利亞、川西、迪拜等世界各地,在從零上60攝氏度高溫到零下40度極寒的極限場(chǎng)地,試駕感受D90工程樣車并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)校,全方位測(cè)試D90車輛的耐久性、動(dòng)力總成性能匹配、機(jī)械完善度等,并在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工程樣車,確認(rèn)和優(yōu)化匹配數(shù)據(jù)。

上汽大通C2B的創(chuàng)新性業(yè)務(wù)模式也為行業(yè)趨勢(shì)帶來(lái)了革新。不僅在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè),上汽大通率先提出的C2B造車被眾多車企紛紛效仿;在海外汽車行業(yè),當(dāng)歐洲汽車的三巨頭寶馬、奔馳、大眾,共同探討汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),提到汽車產(chǎn)業(yè)個(gè)性化定制是行業(yè)趨勢(shì)時(shí),上汽大通已提前一年多做出正確市場(chǎng)預(yù)判,并早在2015年就開始著手落實(shí)C2B的布局和戰(zhàn)略。

以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 創(chuàng)海內(nèi)外“雙高”增長(zhǎng)

2016年中國(guó)商用車市場(chǎng)整體下滑,尤以寬體輕客市銷量情況為甚。數(shù)據(jù)顯示,2016年整年輕型客車銷售35.36萬(wàn)輛,同比下降18.14%。而上汽大通逆勢(shì)而上,增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。

在寬體輕客領(lǐng)域,V80累計(jì)銷售27550臺(tái),同比增長(zhǎng)31%,市場(chǎng)占有率達(dá)19%;在MPV領(lǐng)域,在核心目標(biāo)MPV市場(chǎng)容量同比下降10%的宏觀環(huán)境下,上汽大通G10全年累計(jì)銷售18573臺(tái),同比增長(zhǎng)33%,;在新能源領(lǐng)域,上汽大通新能源車銷售實(shí)現(xiàn)255%的增長(zhǎng),其中EV80純電動(dòng)物流車市場(chǎng)占有率超過(guò)40%。

憑借快速地發(fā)展和在行業(yè)領(lǐng)域中做出的突出貢獻(xiàn),2016年上汽大通成為上海市唯一獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”的汽車企業(yè)。此外,上汽大通榮獲多家主流媒體與權(quán)威機(jī)構(gòu)授予的二十余項(xiàng)嘉獎(jiǎng),成為國(guó)內(nèi)獲獎(jiǎng)最多的車企業(yè)之一。

在海外高端市場(chǎng),上汽大通的表現(xiàn)同樣搶眼。目前,上汽大通已經(jīng)出口到全球42個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。

在英國(guó),上汽大通交付了寬體輕客領(lǐng)域最大一筆訂單3000臺(tái)車;在愛(ài)爾蘭,上汽大通在進(jìn)入市場(chǎng)一年左右的時(shí)間就取得了6.9%的市場(chǎng)份額。在新西蘭,上汽大通的市占率高達(dá)17%,V80的市占率排名第二僅次于豐田;在澳大利亞,上汽大通的銷量已名列中國(guó)汽車品牌第一,預(yù)計(jì)到2018年,在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上汽大通的皮卡T60、SUV D90以及V80、G10等產(chǎn)品目標(biāo)銷量將超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。

與此同時(shí),上汽大通通過(guò)不斷展現(xiàn)自身的高端形象,在全球汽車舞臺(tái)上也成為一股不容忽視的“中國(guó)智造”力量。

在秘魯利馬的2016 APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)期間,上汽大通四度成為APEC峰會(huì)官方指定用車,并且也是在海外舉辦的APEC峰會(huì)中唯一獲此殊榮的中國(guó)汽車品牌。同時(shí),2016年上汽大通還先后成為G20峰會(huì)等一系列高規(guī)格會(huì)議的官方指定用車。

上汽大通作為2016年國(guó)內(nèi)唯一海內(nèi)外“雙高增長(zhǎng)”的中國(guó)車企,憑借“綠色”、“智能”、“共享”、“個(gè)性”四個(gè)維度,加快實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展轉(zhuǎn)型,拓展發(fā)展動(dòng)力新空間,打造具有國(guó)際影響力的創(chuàng)新高地。

面向2017年,上汽大通背靠上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源,將繼續(xù)保持快速發(fā)展和增速的“大通速度”。

在銷量布局上,皮卡和SUV將抓住新品上市機(jī)遇開拓新市場(chǎng),形成一定市場(chǎng)規(guī)模。同時(shí)積極推進(jìn)海外市場(chǎng)布局,繼續(xù)深耕澳新、英國(guó)愛(ài)爾蘭等發(fā)達(dá)市場(chǎng);在新能源方面,上汽大通以行業(yè)先進(jìn)的新能源技術(shù)奪得市場(chǎng)先機(jī):V80燃料電池車和EG10將達(dá)到3-4級(jí)的智能駕駛,實(shí)現(xiàn)車道保持、路障規(guī)避、全局或部分路徑規(guī)劃等功能。預(yù)計(jì)到2017年下半年,上汽大通的燃料電池車將會(huì)率先進(jìn)行一定數(shù)量的示范運(yùn)營(yíng),并2018年初進(jìn)行小批量生產(chǎn)。

古有詩(shī)云:“男兒何不帶吳鉤,收取關(guān)山五十州;請(qǐng)君暫上凌煙閣,若個(gè)書生萬(wàn)戶侯。”力爭(zhēng)成為“國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者和C2B智能化汽車定制的先行者”的上汽大通,與合資品牌和進(jìn)口車在汽車市場(chǎng)的版圖上不斷競(jìng)爭(zhēng)。可以預(yù)見(jiàn),擼起袖子加油干的上汽大通,距實(shí)現(xiàn)“收取關(guān)山”的目標(biāo)也將為時(shí)不遠(yuǎn)。

(管理員)



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