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2016年轎車產銷量恢復上漲趨勢，市場競爭依然激烈，中國品牌首次進入品牌排名前十。從外國品牌銷量表現來看，幾大主流派系中日系、美系、德系品牌在轎車市場銷量實現正增長，其他派系同比呈現不同程度下降。

中國品牌轎車市場表現

在龐大的銷量數據下，我們不難發現一個細微的變化，那就是自主品牌雖然全年呈現銷量下降的趨勢，但是新車上市的數量與市場整體的水平在不斷的提高。以上汽、長安汽車、北汽、東風、廣汽、一汽這6家老牌國有車企自主板塊為首的一眾自主品牌，在2016年全年占據了全部新車銷量的半壁江山。

從轎車月度市場上來看，中國品牌轎車月度銷量與同比增長率呈逆向表現，銷量較少的7-9月是全年增速最快的三個月，增速超過百分之十。同時，下半年一改上半年的頹勢，始終保持著上漲態勢。

2015～2016年中國品牌轎車月度銷量情況

2016年，中國品牌轎車銷量前十名的品牌依次為：帝豪、逸動、吉利遠景、比亞迪F3、艾瑞澤5、悅翔、榮威360、吉利金剛、博瑞GC9和奔奔。

帝豪以24.1萬輛的總銷量毫無疑問的當選了自主轎車第一，同時也是連續多年獲得此殊榮的車型。另外帝豪超過第二名的逸動近8.3萬輛，相較于2015年則增長了16.84%，并取得2016年轎車全年總銷量的第十位，成功擊敗寶來、科魯茲等眾多合資車型。

從2016年全年自主轎車上榜的前10款車型來看，增幅最明顯為榮威360和博瑞這2款車型；而逸動、比亞迪F3和悅翔則呈下降趨勢，其中逸動下降了14.24%；而其他車型都有著不同程度的上漲。

另外在這10款車型中，吉利品牌包攬了4個席位，前三名就占了2席；長安品牌表現也不錯，占了3個席位；比亞迪、奇瑞、上汽榮威品牌各占一個席位。

2016年中國品牌轎車銷量前十品牌

外國品牌轎車市場表現

2016年外國品牌轎車月度市場表現

2015～2016年外國品牌各派系市場份額對比

（內環為2015年，外環為2016年）

2016年，日系、美系、德系品牌轎車在銷量上實現正增長，市場份額同比上漲1～2個百分點。

在國內，德系車不論品牌還是產品都受到國內消費者的高度認可。以大眾為例，在產品層面不管是朗逸、捷達、速騰等車型，銷量都維持在一個較高的水平，這也足以說明大眾對于國內消費者消費需求的把握準確度很高。

隨著下半年日系各大品牌新車的紛紛上市，日系有望在2015年的基礎上實現銷量的增長。不過隨著新車型的推出，日系車的內部拼殺以及與其他品牌的廝殺也將越來越激烈。

近年來，美系加緊了在華的步伐，產品的更新速度越來越快，在中國市場的表現也越來越好。以往，美系車給人費油的產品印象也隨著渦輪增壓技術以及車身輕量化技術的應用得到改變。如今，美系車不論在動力性能方面還是燃油經濟性方面，均實現了突破，迎合了市場的消費需求。

隨著國產品牌和日系品牌的雙重擠壓，韓系車在華所面臨的壓力越來越大。韓系車在品牌方面與德系、日系和美系相比沒有優勢，一直處于弱勢地位；與國產品牌相比，韓系品牌在品質上的優勢正在減小，而在價格方面卻沒有優勢。隨著國產車型品質的逐漸提升，韓系車若不做出相應調整，未來在華的狀態將十分尷尬。