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“互聯(lián)網(wǎng)+汽車” 必須建立全球研發(fā)體系

  • 2017-1-20 16:31:23
  • 來源:中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)

今天的主旨是新產(chǎn)業(yè)形勢下的展望。我的第一頁P(yáng)PT講的是比較有意思的一件事,(中國經(jīng)濟(jì))到底是“L”形的豎狀線,還是橫狀線,都是不確定的,所以2017年對所有企業(yè)家來說都是不確定的年份,整個(gè)國家流動性都在進(jìn)一步降低。我很有信心的說,即使是充滿不確定因素的年份,也是一個(gè)最好的年代。未來新能源汽車的市場在哪兒?大家都說是在中國,這是一個(gè)最好的年代。

這張圖上我分析了2016年世界500強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分布,其實(shí)國家的產(chǎn)業(yè)相對來說是以制造和密集型為主,我分析了一下中國汽車行業(yè)六大整車廠的OEM的利潤,共計(jì)114億美元,而通用和福特的利潤為171億美元,差距非常大。大家都說產(chǎn)業(yè)升級,有很多投資圈的人。資本是逐利的,但是為什么中國會出現(xiàn)很多資產(chǎn)荒、項(xiàng)目荒?是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),落后的產(chǎn)能沒有釋放出來,落后的產(chǎn)能又不能提供吸引人的資本,中國的資本找不到合適的、有足夠回報(bào)率的產(chǎn)業(yè),現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的回報(bào)率不足以吸引資本。至少在蔚來汽車創(chuàng)業(yè)的時(shí)候,股東投資人看到新能源汽車到處都是機(jī)會,我們看到了新的產(chǎn)業(yè)的可能性,我們希望企業(yè)家和媒體更多地關(guān)注創(chuàng)新、融合,找一些有高回報(bào)率的產(chǎn)業(yè)。

今天清華的朱博士講了燃料電池,有中國的學(xué)者、中國的企業(yè)家在苦苦堅(jiān)持燃料電池這個(gè)路線,說明我們中國人真的還是有戰(zhàn)略,氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤一點(diǎn)也不低,為什么資本愿意進(jìn)入這個(gè)行業(yè),因?yàn)橛泻芏喈a(chǎn)業(yè)代表著高利潤和高回報(bào)率。

第二張圖,我們認(rèn)為未來三到四年是汽車行業(yè)中除了產(chǎn)業(yè)升級之外,品牌升級最佳的機(jī)會。從這個(gè)圖上可以看到,蘋果公司品牌估值1700億美元,華為只有58億美元,豐田汽車排第五位,而特斯拉是第一位,沒有中國企業(yè)。新能源汽車對于汽車行業(yè)來說是新的機(jī)會,可以樹立自己新的品牌,這是中國除了產(chǎn)業(yè)提升之外,品牌提升的一次機(jī)會。

我想分享的是“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車的路是不同的,中國是傳統(tǒng)行業(yè)加互聯(lián)網(wǎng)的模式,現(xiàn)在做成一個(gè)好的產(chǎn)品是必須的,在此基礎(chǔ)上才能通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)打動消費(fèi)者,而不是簡單追求一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的體驗(yàn)。

為什么一開始就建立全球研發(fā)體系?通過這幾年中國國力的增強(qiáng),可以利用全球化的資源打造適用中國的產(chǎn)品。我們認(rèn)為從這方面來說,中國市場也有巨大的機(jī)會,通過市場吸引資本,通過資本找到全球最好的技術(shù),最后服務(wù)于我們。

我想講的最后一張圖,蔚來汽車所謂的生態(tài)體系正在建設(shè)中,第一就是整車廠,第二就是在南京布局了三電制造企業(yè),從動力電池到發(fā)動機(jī)總成,到IDBG的模塊,我們都在研究。第三,我們成立了自己的新能源產(chǎn)業(yè)基金,有100億的規(guī)模。

昨天我們也參加了跟百人會合作的擂臺賽,擂臺賽上我看到很多亮眼的項(xiàng)目,有一些技術(shù)專家正在嘗試用產(chǎn)業(yè)化的方法來推進(jìn)。昨天看了這么多項(xiàng)目之后,我有兩大體會。第一,中國人的創(chuàng)新不應(yīng)該局限于表面和集成式的創(chuàng)新,應(yīng)該考慮如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的創(chuàng)新。在創(chuàng)新的時(shí)候考慮如何進(jìn)行基礎(chǔ)研發(fā)方面的創(chuàng)新,沒有這些就無法保持持續(xù)創(chuàng)新。第二,現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)者非常年輕,很多時(shí)候是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。在資本的抑制下,保證新的機(jī)制、體制,合伙人制也好,股權(quán)制也好,形成合力,不然大家就是哪熱往哪走,缺少了持續(xù)性。在中國,不缺少概念,缺乏的是韌勁,如何讓企業(yè)在這個(gè)過程中找到藍(lán)海是大家要思考的問題。

最后,我們希望能夠?yàn)橹袊乃{(lán)天白云努力,一起和電動汽車百人會努力,把中國的藍(lán)天白云持續(xù)下去。

(管理員)



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