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鳳凰網(wǎng)汽車訊 2017年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭持續(xù)增強(qiáng)，但復(fù)蘇并不完全，大多數(shù)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹水平依然低于央行政策目標(biāo)，很多國家增長依然疲軟，尤其是來自逆全球化和貿(mào)易保護(hù)主義的挑戰(zhàn)，孕育著更多的不確定性。作為全球第二經(jīng)濟(jì)體，中國如何在全球互動和創(chuàng)變中升級角色？

12月8-10日，三亞•財經(jīng)國際論壇在海南三亞隆重舉行。本屆論壇以“全球治理挑戰(zhàn)與中國角色”為主題，匯聚了2000多名來自全球政、商、學(xué)界極具影響力的專家和領(lǐng)袖，一汽-大眾邁騰秉承一貫的引領(lǐng)和創(chuàng)新精神，再度與三亞•財經(jīng)國際論壇牽手合作，與時代精英們共同探尋新形勢下的機(jī)遇、挑戰(zhàn)和治理、發(fā)展之道。

面對全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡、地緣政治沖突、氣候變遷與生態(tài)危機(jī)，全球各大政府性、非政府性的專業(yè)機(jī)構(gòu)，都在積極探討和研究解決之道。為此，與會者在為期三天的會議中，就新秩序與治理展開深度討論。

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎獲獎?wù)哒材匪?#8226;莫里斯抵達(dá)會場

本屆三亞•財經(jīng)國際論壇一如既往地吸引了眾多來自中、美、歐等世界各個國家和地區(qū)的重磅嘉賓參與。不僅有法國前總理多米尼克•德維爾潘，國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任王一鳴等中外政屆名人，更有清華大學(xué)國家金融研究院院長、國際貨幣基金組織前副總裁朱民，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎獲獎?wù)哒材匪?#8226;莫里斯等經(jīng)濟(jì)界的翹楚。

法國前總理多米尼克•德維爾潘發(fā)表主題演講

在全球經(jīng)濟(jì)增長乏力的大環(huán)境下，中國經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)中向好”逆勢持續(xù)發(fā)展，由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國在全球治理中扮演的角色越來越重要。

朱民發(fā)表“畢加索釣魚：金融科技顛覆傳統(tǒng)商業(yè)銀行”的專題演講

如果說本次以“全球治理挑戰(zhàn)與中國角色”為主題的主論壇，是中國全面踐行大國責(zé)任、貢獻(xiàn)中國智慧的最佳體現(xiàn)，那么以“新消費生態(tài)下的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變之道”為主題的高峰論壇，則充分彰顯了一汽-大眾作為國內(nèi)汽車行業(yè)領(lǐng)軍者、推動中國汽車產(chǎn)業(yè)“由大向強(qiáng)”轉(zhuǎn)化的決心。

如今，以智能化、年輕化、個性化的消費需求為導(dǎo)向的新消費生態(tài)圈層已然崛起，這就意味著以新能源、智能科技、車聯(lián)網(wǎng)和汽車共享等為代表的新興領(lǐng)域，將成為汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的新動力。本屆論壇針對這一行業(yè)熱點話題，邀請了來自各個行業(yè)的資深專家進(jìn)行專題研討。

一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌為“新消費生態(tài)下的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變之道”高峰論壇致辭

“只有科學(xué)把握汽車發(fā)展規(guī)律，在研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等各個產(chǎn)業(yè)鏈條上不斷創(chuàng)新升級，才能讓智能科技、個性定制、互聯(lián)汽車、新能源汽車等產(chǎn)品，成為未來汽車消費生態(tài)建設(shè)和發(fā)展的新引擎。”一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌在分享了一汽-大眾的戰(zhàn)略思索，并表示，“一汽-大眾將優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面布局SUV戰(zhàn)略和新能源汽車，推進(jìn)新能源車快速發(fā)展，2025年新能源車型將至少占總產(chǎn)量的25%，成為智能移動出行和綠色出行解決方案的踐行者和領(lǐng)導(dǎo)者。”

“當(dāng)前，汽車行業(yè)正處于一個大變局之中，尤其是中國的汽車制造業(yè)，既面臨著一個創(chuàng)變的關(guān)口，又面臨著十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。”聯(lián)辦財經(jīng)研究院院長、國家稅務(wù)總局原副局長許善達(dá)發(fā)表了對汽車產(chǎn)業(yè)變革之路獨到的思考與見解，“汽車企業(yè)應(yīng)該在開放創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，培育自身研發(fā)能力，并持續(xù)提升核心技術(shù)能力。全面抓住前瞻性智能科技，在研發(fā)電動汽車的基礎(chǔ)上融合智能網(wǎng)聯(lián)，甚至無人駕駛技術(shù)。我相信我國的汽車企業(yè)可以開辟出一條屬于自己的新路徑！”

每年“三亞•財經(jīng)國際論壇”的與會精英們正是一汽-大眾邁騰用戶形象的典型代表——思想者、創(chuàng)造者和領(lǐng)導(dǎo)者。作為中國B級車市場的標(biāo)桿，上市十年來，邁騰不僅贏得了逾130萬社會精英的青睞，也創(chuàng)下了德系B級車在全球單一市場銷量增長最快的記錄，其領(lǐng)創(chuàng)、豪華的德系中高級轎車形象亦深入人心。

“作為引領(lǐng)中國前行的社會精英，邁騰的用戶不僅是時代的中堅力量，同時亦承擔(dān)著變革時代的潮流與趨勢的責(zé)任。”孫惠斌表示，“邁騰很榮幸能夠攜手三亞•財經(jīng)國際論壇，共同論道在新時代語境下不同角色的責(zé)任與義務(wù)，共同參與到對未來世界藍(lán)圖的設(shè)計之中。”

今年，邁騰有幸服務(wù)了金磚五國峰會、中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會等重大活動。如今，邁騰再擔(dān)重任，助力2017三亞•財經(jīng)國際論壇打造出一場聚焦全球目光的政經(jīng)界盛會。這是諸多高端會議對邁騰領(lǐng)創(chuàng)實力的高度肯定。