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此外，本批新增的26款新能源商用車均為純電動(dòng)，其中包括客車12款，專用車14款。本批入圍的客車企業(yè)包括北汽福田、比亞迪、申龍客車、北京北方華德尼奧普蘭、南京金龍和宇通客車共6家企業(yè)。

其中，從續(xù)航里程來看，本批進(jìn)入產(chǎn)品中，最大續(xù)航里程高達(dá)475km，為來自比亞迪的純電動(dòng)城市客車CK6100LGEV2。

客車部分：

截至目前，北京已經(jīng)發(fā)布了三批新能源商用車備案，累計(jì)44款商用車進(jìn)入，其中客車18款，占比40.9%。而在這18款新能源客車中，包括申龍客車1款，宇通客車、比亞迪、南京金龍各2款，北方客車3款，北汽福田8款。其中，北汽福田為進(jìn)入產(chǎn)品最多的客車企業(yè)，而比亞迪CK6100LGEV2純電動(dòng)客車既是第三批新能源客車中續(xù)航里程最長的，又是前三批所有新能源客車中續(xù)航里程最長的產(chǎn)品。

值得注意的是，在18款新能源客車中，除純電動(dòng)客車外，還包括一款燃料電池客車，為北汽福田的BJ6852FCEVUH型燃料電池客車，該產(chǎn)品在第二批中進(jìn)入備案信息，可見，北汽福田在開拓燃料電池客車市場上，已做足了準(zhǔn)備。

此外，從2017年前三批新能源商用車備案信息來看，相比前兩批，第三批中除北汽福田外，其他客車企業(yè)均為首次進(jìn)入。多企業(yè)同時(shí)進(jìn)入備案，既可看出各企業(yè)對(duì)北京新能源客車市場的發(fā)力，也能說明在北京對(duì)新能源汽車推廣的嚴(yán)要求下，生產(chǎn)制造企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)水平、性能提升等方面的不斷強(qiáng)化。

以下為前三批客車產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)：