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7月28日，廣汽集團(tuán)自主創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展大會(huì)在廣汽番禺汽車(chē)城內(nèi)的廣汽研究院舉行。廣州市委常委周亞偉，市國(guó)資委、市工信委、市科創(chuàng)委等部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)工程院院士鐘志華、鄭南寧、瞿金平、毛新平、陳清泉，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有、總經(jīng)理曾慶洪等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，以及投資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，媒體記者等500余人出席了大會(huì)。

大會(huì)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)·自主騰飛”為主題，旨在踐行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，引領(lǐng)廣汽自主研發(fā)、自主品牌事業(yè)騰飛。會(huì)上，廣汽集團(tuán)展示了自主創(chuàng)新事業(yè)十年來(lái)重要的研發(fā)成果，并發(fā)布廣汽自主研發(fā)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。會(huì)后，嘉賓一行參觀了廣汽研究院電子電器、NVH、道路模擬、動(dòng)力總成等先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，并試乘由廣汽研究院最新研發(fā)的GA8等車(chē)型，全面了解廣汽自主創(chuàng)新、自主研發(fā)實(shí)力。

今年是廣汽集團(tuán)“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，在“1513”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，廣汽集團(tuán)將構(gòu)建以廣汽研究院為核心、合資企業(yè)研發(fā)中心及零部件企業(yè)為支撐的廣汽研發(fā)體系，持續(xù)強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力，驅(qū)動(dòng)廣汽集團(tuán)穩(wěn)健快速發(fā)展，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

十年磨劍，廣汽自主創(chuàng)新成績(jī)顯著

2006年7月，肩負(fù)廣州汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新、自主品牌希望與使命的廣汽研究院成立，標(biāo)志著廣汽人的“自主夢(mèng)”正式啟航。十年耕耘，廣汽自主創(chuàng)新事業(yè)在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、管理等方面均取得顯著成績(jī)。技術(shù)研發(fā)方面，建立了以廣汽研究院為核心、以廣汽傳祺技術(shù)中心、全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的全球研發(fā)網(wǎng)，創(chuàng)建廣汽跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)（G-CPMA），打造產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，縮短開(kāi)發(fā)周期，有效降低成本。生產(chǎn)方面，通過(guò)與全球領(lǐng)先汽車(chē)品牌合資合作，吸取先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，秉承精益求精的工匠精神，創(chuàng)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的廣汽生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能和產(chǎn)品品質(zhì)的有效提升；并建立了全球供應(yīng)鏈體系，充分保證了傳祺系列產(chǎn)品的研發(fā)水準(zhǔn)和產(chǎn)品品質(zhì)，加快了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，打造傳祺品牌核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。營(yíng)銷(xiāo)方面，創(chuàng)建了集群網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新模式，結(jié)合不同地區(qū)的情況進(jìn)行渠道布局，加快渠道下沉，實(shí)現(xiàn)區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋；同時(shí)加強(qiáng)電商布局，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體店的有效融合。管理方面，融合各方優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)建了“國(guó)企的平臺(tái)、民企的效率、合資的流程”這一創(chuàng)新管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了資源最優(yōu)化整合、管理效率提升，以及體系化、制度化、流程化管理的建立。

其中，作為廣汽集團(tuán)自主品牌事業(yè)的核心和引擎，廣汽研究院在廣汽集團(tuán)“舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌”的支持下，迅速走上了自主創(chuàng)新發(fā)展的“高速路”，并成為廣汽集團(tuán)的技術(shù)管理部門(mén)和研發(fā)體系的樞紐。

據(jù)了解，目前廣汽研究院已在廣州番禺建成了國(guó)際先進(jìn)的研發(fā)基地，迄今為止總投資達(dá)106億元，擁有整車(chē)、動(dòng)力總成、新能源等十余個(gè)先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室和含焊接、涂裝、總裝、機(jī)加工在內(nèi)的試制工廠，以及汽車(chē)調(diào)校專(zhuān)用試驗(yàn)跑道，具備整車(chē)整機(jī)及關(guān)鍵部件研發(fā)、試制、試驗(yàn)?zāi)芰Α?

2006年成立時(shí)，廣汽研究院僅由三、四十名研發(fā)人員組建而成，經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，目前已建立起一支2500余人的研發(fā)人才隊(duì)伍，由來(lái)自海內(nèi)外的高端汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)領(lǐng)軍，其中不乏享有中組部“千人計(jì)劃”人才、“外專(zhuān)千人計(jì)劃”人才、“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)優(yōu)秀科技人才”等稱(chēng)號(hào)的汽車(chē)行業(yè)精英。

經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新實(shí)踐，廣汽研究院形成了一整套跨學(xué)科領(lǐng)域的先進(jìn)研發(fā)流程與體系，具備同時(shí)主導(dǎo)3個(gè)車(chē)型和多款發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件的自主開(kāi)發(fā)能力，涉及整車(chē)集成、動(dòng)力總成、底盤(pán)、車(chē)身等十余個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。

十年來(lái)，廣汽研究院堅(jiān)持自主創(chuàng)新發(fā)展，成功開(kāi)發(fā)出一系列深受消費(fèi)者喜愛(ài)和市場(chǎng)好評(píng)的廣汽自主品牌整車(chē)及核心部件產(chǎn)品，整體研發(fā)能力和技術(shù)水平大幅躍升。以廣汽研究院為核心的廣汽研發(fā)體系，不僅躋身為國(guó)家五部委共同認(rèn)定的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，且在兩年一度的評(píng)價(jià)中，2013、2015年連續(xù)兩屆獲評(píng)“優(yōu)秀”，以第10名位列全國(guó)各行業(yè)1100多家同級(jí)中心的前1%。這標(biāo)志著廣汽自主研發(fā)核心能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的躍升，躋身中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前列。

正向開(kāi)發(fā)，自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

會(huì)上，廣汽集團(tuán)展示了十年來(lái)自主創(chuàng)新、自主研發(fā)領(lǐng)域所取得的重要研發(fā)成果。“科技興則企業(yè)興，創(chuàng)新強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng)。”廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有指出，十年來(lái)，廣汽集團(tuán)堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)，自主創(chuàng)新碩果累累。

早在2007年，廣汽研究院就提出了廣汽跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)（G-CPMA）的汽車(chē)正向開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，并確立了以G-CPMA正向開(kāi)發(fā)及制造廣汽自主品牌汽車(chē)的技術(shù)戰(zhàn)略和開(kāi)發(fā)思想。在其指導(dǎo)下，廣汽已建立B/C和A0/A級(jí)車(chē)型架構(gòu)，完成廣汽傳祺GA5、GS5、GA3、GA6、GS4、GA8等多款常規(guī)乘用車(chē)；廣汽傳祺GA5 REV、GA5 PHEV等多款新能源車(chē)；以及2.0T、1.5T、1.5ATK、G-MC（廣汽機(jī)電耦合器）、XCU（嵌入式車(chē)載計(jì)算機(jī)平臺(tái)）、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與Telematics（車(chē)載遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)）等多款核心部件的開(kāi)發(fā)。

2010年9月，廣汽集團(tuán)首款自主品牌轎車(chē)傳祺GA5剛下線便作為第16屆廣州亞運(yùn)會(huì)的官方指定用車(chē)。2013年，廣汽無(wú)人駕駛新能源概念車(chē)WITSTAR亮相后，其領(lǐng)先的前瞻性技術(shù)在國(guó)內(nèi)外引起轟動(dòng)，并在2015年北美車(chē)展上受到國(guó)際媒體的重點(diǎn)報(bào)道。2015年，廣汽傳祺GS4上市第二個(gè)月便躋身月銷(xiāo)萬(wàn)輛俱樂(lè)部，至今穩(wěn)居中國(guó)SUV市場(chǎng)前三甲。今年4月，廣汽自主品牌首款C級(jí)旗艦轎車(chē)傳祺GA8榮耀上市。在國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的中國(guó)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告評(píng)價(jià)中，廣汽傳祺自2013年起連續(xù)3年，新車(chē)質(zhì)量蟬聯(lián)中國(guó)品牌第一，并超越了眾多合資及進(jìn)口主流品牌，在約70個(gè)不同汽車(chē)品牌中躋身“領(lǐng)跑方陣”。

據(jù)了解，廣汽傳祺銷(xiāo)量從2011年的1.7萬(wàn)輛持續(xù)上升到2015年19萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)80%。今年上半年傳祺銷(xiāo)量達(dá)15.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)170.1%，增速位居中國(guó)汽車(chē)品牌榜首。

在新能源領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)確立了“以插電式PHEV（增程式REV）/純電動(dòng)EV等新能源車(chē)型為重點(diǎn)、兼顧混合動(dòng)力HEV等節(jié)能車(chē)型”的技術(shù)路線，并掌握了新能源汽車(chē)“三電”核心技術(shù)、燃料電池等多項(xiàng)前瞻性技術(shù)。

在智能汽車(chē)領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)已完成無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，在智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電子電器等方面有豐富的技術(shù)積累，并取得了相關(guān)研發(fā)成果。廣汽研究院與中科院等知名科研院所、高校、企業(yè)合作開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛廣汽傳祺新能源汽車(chē)，完全實(shí)現(xiàn)執(zhí)行系統(tǒng)的線性化控制以及全天候、全路況的自主駕駛，技術(shù)總體上達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際同步水平。

“從研發(fā)到產(chǎn)品量產(chǎn)上市，從常規(guī)動(dòng)力到新能源，從關(guān)鍵零部件到核心技術(shù)，我們用一項(xiàng)項(xiàng)成果體現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的要義。”廣汽研究院顧問(wèn)、首任院長(zhǎng)黃向東總結(jié)。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以科技進(jìn)步引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展

繼黨的十八大提出實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略后，今年黨中央、國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)變革勢(shì)在必行。

廣汽集團(tuán)在“十三五”規(guī)劃正式推進(jìn)實(shí)施“1513”發(fā)展戰(zhàn)略，其中明確提出“1個(gè)重點(diǎn)”，即舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌。本次大會(huì)，廣汽集團(tuán)發(fā)布了廣汽自主研發(fā)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，明確提出“135”戰(zhàn)略。

廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景介紹，“1”即是完善以廣汽集團(tuán)國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心為載體，以廣汽研究院為核心，研發(fā)核心能力及裝備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的1個(gè)研發(fā)體系，擁有約4000人規(guī)模、掌握整車(chē)與關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的1支強(qiáng)大研發(fā)人才隊(duì)伍，持續(xù)強(qiáng)化基于G-CPMA的1整套核心技術(shù)。

“3”即是全面形成年均開(kāi)發(fā)全新、改款常規(guī)車(chē)型和新能源車(chē)型各3款的能力。實(shí)現(xiàn)對(duì)低碳化、智聯(lián)化、輕量化“3化”等關(guān)鍵技術(shù)的深度掌握、對(duì)一批高附加值的關(guān)鍵核心零部件的有效掌控。

“5”即是打造覆蓋5個(gè)以上車(chē)型級(jí)別的完整G-CPMA架構(gòu)、構(gòu)建起5個(gè)動(dòng)力總成平臺(tái)；主導(dǎo)開(kāi)發(fā)出一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的常規(guī)動(dòng)力乘用車(chē)、新能源汽車(chē)、商用車(chē)、動(dòng)力總成等新產(chǎn)品，支撐廣汽集團(tuán)“大自主”汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

未來(lái)5年，廣汽集團(tuán)將以國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心為載體，構(gòu)建以廣汽研究院為核心、合資企業(yè)研發(fā)中心及零部件企業(yè)為支撐的廣汽研發(fā)體系，不斷尋求新的科技突破、創(chuàng)造新的科技優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)出富有特色和競(jìng)爭(zhēng)力的廣汽品牌產(chǎn)品，支撐和引領(lǐng)廣汽集團(tuán)“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)及可持續(xù)發(fā)展，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。