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2016年時(shí)間已過(guò)半，車(chē)企“半馬”比賽也告一段落。下發(fā)的成績(jī)單距離車(chē)企今年銷(xiāo)量目標(biāo)到底有多遠(yuǎn)，我們一起來(lái)看看。根據(jù)官方和乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，網(wǎng)通社梳理了包括長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)在內(nèi)的九家中國(guó)車(chē)企上半年銷(xiāo)量完成率后發(fā)現(xiàn)，目前已有三家車(chē)企完成其銷(xiāo)量目標(biāo)的一半，其余六家均不達(dá)標(biāo)，這其中五家車(chē)企完成率接近50%，僅比亞迪新能源距離年銷(xiāo)量目標(biāo)相差較高。

此次統(tǒng)計(jì)的包括六家國(guó)企(長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)柳汽、奇瑞汽車(chē)、北京紳寶、廣汽乘用車(chē)、江淮汽車(chē))和三家民企(長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、比亞迪汽車(chē))。這其中長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽乘用車(chē)和江淮汽車(chē)三家車(chē)企年銷(xiāo)量目標(biāo)已完成過(guò)半，完成率分別達(dá)到74.7%、59.3%和52.1%，長(zhǎng)安汽車(chē)距離全年銷(xiāo)量目標(biāo)還剩不到三成。

長(zhǎng)安汽車(chē)：

2015年長(zhǎng)安汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為100.7萬(wàn)輛，2016年上半年銷(xiāo)售62萬(wàn)輛，2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)為83萬(wàn)輛，完成率74.7%。

長(zhǎng)安汽車(chē)在SUV和轎車(chē)上的投入一直都較為均衡，轎車(chē)領(lǐng)域的逸動(dòng)、SUV領(lǐng)域的CS35和CS75、MPV市場(chǎng)的歐諾和歐尚，分別在各自的細(xì)分市場(chǎng)都表現(xiàn)不錯(cuò)，銷(xiāo)量排名較靠前，特別是最近幾個(gè)月歐諾和歐尚的銷(xiāo)量排名非常搶眼。但是，長(zhǎng)安汽車(chē)的發(fā)展也存在一些隱憂(yōu)，一季度之后，CS35和CS75兩款車(chē)型出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，特別是CS75從3月份的第4名下滑至4月份的16名，下滑趨勢(shì)還在繼續(xù)。

長(zhǎng)城汽車(chē)：

2015年長(zhǎng)城汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為85.27萬(wàn)輛，2016年上半年銷(xiāo)售45萬(wàn)輛，2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)為95萬(wàn)輛，完成率47.4%。

長(zhǎng)城汽車(chē)憑借旗下多款SUV車(chē)型的熱銷(xiāo)進(jìn)一步穩(wěn)定了其在SUV界難以超越的地位。其中H6一款車(chē)，更是延續(xù)神車(chē)傳奇，上半年銷(xiāo)量達(dá)到24.03萬(wàn)輛，僅次于朗逸，長(zhǎng)城僅憑一款H6就可以支撐整個(gè)品牌銷(xiāo)量確實(shí)讓人佩服。不過(guò)，由于近九成銷(xiāo)量都是SUV供給，轎車(chē)方面基本處于擱置狀態(tài)。上半年長(zhǎng)城的轎車(chē)僅僅賣(mài)了1.9萬(wàn)輛，這種“單腿走路”的方式，長(zhǎng)城能堅(jiān)持多久呢？

長(zhǎng)城基本砍掉了轎車(chē)業(yè)務(wù)，充滿(mǎn)信心的全力沖刺SUV市場(chǎng)，在外界看來(lái)哈弗就等于長(zhǎng)城汽車(chē)整體。近幾年在SUV的大潮中混的風(fēng)生水起的長(zhǎng)城，今年銷(xiāo)量目標(biāo)定的并不低，47.4%的完成率也還算不錯(cuò)。

吉利汽車(chē)：

2015年吉利汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為50.99萬(wàn)輛，2016年上半年銷(xiāo)售28萬(wàn)輛，2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)為60萬(wàn)輛，完成率46.7%。

與其他自主品牌不同，吉利主要依賴(lài)于轎車(chē)市場(chǎng)，即便SUV產(chǎn)品博越、帝豪GS兩款新車(chē)的先后上市，SUV在其企業(yè)6月的總銷(xiāo)量中，占比也僅達(dá)到23%左右。不過(guò)今年吉利推出的兩款SUV，博越和帝豪GS在銷(xiāo)量上可圈可點(diǎn)。

6月博越銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)35%達(dá)到8142輛，帝豪GS環(huán)比增長(zhǎng)64%達(dá)到4600輛，雖然從絕對(duì)值上看并不算太高，但考慮到新品上市的爬坡期以及產(chǎn)能受限，這兩款車(chē)今年將會(huì)有更大的發(fā)展空間。

奇瑞汽車(chē)：

2015年奇瑞汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為50.28萬(wàn)輛，2016年上半年銷(xiāo)售25.8萬(wàn)輛，2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)為60萬(wàn)輛，完成率43.1%。

奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后銷(xiāo)量較之前出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但由于二代產(chǎn)品和新產(chǎn)品的緊密投放，其下滑程度正逐漸縮小。奇瑞在轉(zhuǎn)型后產(chǎn)品整體售價(jià)提高，品牌力也提升不少，未來(lái)瑞虎7、瑞虎9等原創(chuàng)度和品質(zhì)更高端的車(chē)型入市后，對(duì)于奇瑞長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)發(fā)展都是很好的促進(jìn)作用。

江淮汽車(chē)：

2015年江淮汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為58.8萬(wàn)輛，2016年上半年銷(xiāo)售18.8萬(wàn)輛，2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)為36萬(wàn)輛，完成率52.1%。

提到江淮的車(chē)，你肯定先想到的是“瑞風(fēng)”系列的SUV，毫無(wú)疑問(wèn)這是個(gè)被SUV帶起的企業(yè)，單單是SUV車(chē)型，上半年的銷(xiāo)量就超過(guò)了14萬(wàn)輛，占了整個(gè)上半年銷(xiāo)量的70%之多。江淮汽車(chē)主要依靠瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S2兩款車(chē)型，其中瑞風(fēng)S3在一季度有非常突出的表現(xiàn)，對(duì)江淮的上半年整體銷(xiāo)量起到了極其重要的拉動(dòng)作用。

但從第二季度開(kāi)始，瑞風(fēng)S3的銷(xiāo)量開(kāi)始銳減，隨著眾多國(guó)產(chǎn)小型SUV上市，S3明顯受到不小的沖擊。如果下半年瑞風(fēng)S3還沒(méi)有起色的話(huà)，江淮汽車(chē)想要完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的可能性將會(huì)變得很小。

廣汽乘用車(chē)：

2015年廣汽乘用車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為19.51萬(wàn)輛，2016年上半年銷(xiāo)售16.6萬(wàn)輛，2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)為28萬(wàn)輛，完成率59.3%。

廣汽乘用車(chē)上半年同比增長(zhǎng)高達(dá)143%，而熱銷(xiāo)的GS4無(wú)疑是“首功之臣”，絕對(duì)的中堅(jiān)力量。上市一年銷(xiāo)量就超過(guò)了25萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，一度讓哈弗H6后背發(fā)涼。

傳祺自打嘗到SUV的甜頭，便一發(fā)不可收拾，逐漸發(fā)力中高端市場(chǎng)，在今年9月旗艦SUV——GS8就將正式投放市場(chǎng)。此外，傳祺在轎車(chē)方面也一直很努力，今年四月份上市的GA8就廣受好評(píng)，但“叫好不叫座”的魔咒依然在上演，銷(xiāo)量上一直不見(jiàn)有太大起色。

東風(fēng)柳汽：

2015年?yáng)|風(fēng)柳汽全年累計(jì)銷(xiāo)量為28.2萬(wàn)輛，2016年上半年銷(xiāo)售15.4萬(wàn)輛，2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)為32萬(wàn)輛，完成率48.1%。

東風(fēng)柳汽主要以MPV和SUV支撐整體銷(xiāo)量，其中MPV(菱智與風(fēng)行S500)車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)出色，占自家總銷(xiāo)量的70%，其中菱智一款車(chē)型便在上半年完成了5萬(wàn)輛的成績(jī)，菱智系列已經(jīng)推出了多款車(chē)，包括菱智M3、菱智M3長(zhǎng)軸距版、菱智V3、菱智M5、菱智M5長(zhǎng)軸距版等。其次，東風(fēng)柳汽也一直在發(fā)力SUV領(lǐng)域，景逸系列SUV的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，占了自家銷(xiāo)量的30%。

北京紳寶：

2016年上半年銷(xiāo)售9.2萬(wàn)輛，2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)為20萬(wàn)輛，完成率46%。

北汽花重金收購(gòu)瑞典薩博后，以其技術(shù)為依托重塑而出了紳寶品牌。但說(shuō)實(shí)話(huà)，紳寶一開(kāi)始的轎車(chē)之路走得并不順暢，所以后來(lái)逐漸把側(cè)重點(diǎn)放到了“SUV風(fēng)口”上。紳寶X25在上半年共賣(mài)出了44502臺(tái)，占據(jù)整個(gè)紳寶品牌車(chē)型銷(xiāo)量的一半，絕對(duì)的當(dāng)家花旦。其實(shí)，紳寶品牌旗下的SUV才是真正撐起整個(gè)銷(xiāo)量的基石，這也是當(dāng)初“效仿哈弗”戰(zhàn)略的成功。

比亞迪(新能源)：

2015年比亞迪新能源全年累計(jì)銷(xiāo)量為6.17萬(wàn)輛，2016年上半年銷(xiāo)售4.6萬(wàn)輛，2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)為15萬(wàn)輛，完成率30.7%。

比亞迪新能源車(chē)結(jié)構(gòu)占比提升至13%，傳統(tǒng)車(chē)中SUV占比亦明顯上移。步入2016年，比亞迪針對(duì)新能源車(chē)型制定了15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，其中涵蓋了乘用車(chē)和商用車(chē)型。商用車(chē)將全方位布局，有望跨越式發(fā)展，商用車(chē)領(lǐng)域比亞迪2016銷(xiāo)量目標(biāo)為電動(dòng)大巴1萬(wàn)臺(tái)，出租車(chē)1.3萬(wàn)臺(tái)，專(zhuān)用車(chē)7500臺(tái)，叉車(chē)3000臺(tái)。