韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

鳳凰汽車評論 6月8日早些時候，鳳凰汽車報道了廣汽的人事大調整，此次調整涉及到廣汽乘用車和廣汽本田的數位關鍵人物。若從廣汽發展大自主的角度再來審視這次人事調整，會發現的其中有嚴整的邏輯和決然的態度。

涉及廣汽乘用車的人事調整：

廣汽集團執行董事、廣汽乘用車總經理吳松將升任廣汽集團副總經理、廣汽乘用車董事長;

廣汽本田執行副總經理郁俊將調任任廣汽乘用車擔任總經理；

廣汽本田生產本部副部長詹松光將調任廣汽乘用車擔任副總經理；

廣汽傳祺銷售有限公司總經理肖勇將升任廣汽乘用車副總經理。

如上這般“偏心”式的人事任命，驗證了“在十二五期間，廣汽的自主、日系、歐美系三足鼎立，在十三五，則以自主品牌為重點，為核心，集中資源全力發展自主品牌。”這是6月6日，也就是前天，廣汽集團執行董事、常務副總經理馮興亞接受鳳凰汽車專訪時說的話。

廣汽集團執行董事、廣汽乘用車總經理吳松曾獲得鳳凰汽車2015中國汽車年度盛典年度榜樣人物獎

任命既讓傳祺的靈魂人物吳松繼續留在廣汽乘用車，并升任董事長和集團副總；還把廣本的悍將郁俊調過來接任總經理的職位；主管傳祺銷售一線的肖勇得到了提拔；廣本的詹松光則跟隨郁俊過來助其一臂之力。

廣汽本田執行副總經理郁俊將調任廣汽乘用車總經理

從人力方面看，“廣汽集中資源打造自主”確實不是一句空話。馮興亞說，“合資公司帶來了豐厚的利潤的同時，也帶來了汽車制造，管理，營銷，供應鏈等相關的一些技術。”而軟實力就是通過優秀管理者的調任而移植到自主陣營，吳松和郁俊就是典范。

在廣本效力10年的郁俊不必多說，經歷市場和日系車的風浪起伏。2013年郁俊升任廣本執行副總，彼時廣本正艱難，加上日本大地震、釣魚島事件的負面影響，前途未卜。但經過郁俊兩年的蟄伏，到了2015年，憑借全新鋒范、繽智1.5L、改款凌派等多款產品的新車效應，銷量噴薄而起，成為日系三巨頭在華反攻逆襲的引領者。郁俊在廣本多年的守候與積累，熬出頭的他如今恰逢揚眉吐氣的好時節。

而一直自詡“自主狂人”的吳松，早在2007年以前也是廣汽豐田發動機公司的中方副總。從2007年4月開始，吳松帶著廣汽傳祺一路高歌猛進。從2011年銷售1.7萬，到2015年銷售19萬，連續5年實現高速發展。如今，廣汽傳祺在所有中國汽車品牌銷量排名，從2011年的40位，上升到今年第23位。自主品牌銷量排名上升至第八位，銷售收入排在第六位。“傳祺速度”讓人驚訝。

“十三五廣汽將會舉全集團之力發展自主品牌，實現自主品牌跨越式發展。在今后五年之內將會推出20款主流的車型，新能源方面也有多款車型。”在今年北京車展期間吳松放言。因傳祺車型脫銷，獻身自主汽車的他更加斗志盎然。

廣汽和吳松們的心血獲得了回報，傳祺成為中國最快實現盈利的自主品牌。廣汽傳祺去年全年銷量超19萬輛，同比增長高達63%。2016年一季度，傳祺累計銷量達8萬輛，同比增長171%，增速領跑國內車市。旗下全新SUV-GS4上市以來更是成為了汽車市場的“爆款”。吳松曾驕傲的表示“今年以來，廣汽傳祺的整體市場缺貨量一直維持在2萬輛以上。”