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宏觀經濟整體增速在下降，但同時，在一定時期內經濟仍將保持增長的趨勢。汽車產業作為國民經濟的重要支柱產業，同樣面臨這雙重因素的影響。汽車行業正面臨轉型升級的歷史性時刻，新一輪發展需要新的支撐力量，而互聯網產業正在成為其中不可或缺的組成部分。 “就像我們離不開公路和電網一樣，現在同樣也離不開互聯網�；ヂ摼W的本質是基礎設施，汽車行業與互聯網行業的融合，本質是汽車行業對基礎設施的利用�！逼�車之家CEO秦致在6月7日舉行的2016全球汽車論壇上表示。

互聯網作為基礎設施，服務“傳統行業” 互聯網作為基礎設施，能夠把消費者、汽車廠商與經銷商連接起來，通過技術的創新提升汽車行業的運營效率。以汽車之家為例，汽車之家媒體平臺通過提供優質內容，立體化接觸汽車消費者，從而積累了大量的消費者數據。利用大數據優勢、互聯網技術和人工智能手段，汽車之家實現了對用戶的全景畫像，根據用戶的喜好精準推送他想要的產品和服務，以這種方式促進整個銷售漏斗各個環節的轉化，提升營銷和銷售效率。在這一基礎上，汽車之家不斷拓展交易業務，不僅為汽車經銷商提供精準的銷售線索服務，同時拓展汽車電商業務，通過經銷模式（獨家代理銷售廠商的某個車系、車型），傭金模式（線上集客導流、線下4S店完成交易），品牌旗艦店模式（車企、經銷商在互聯網平臺建立并運營在線商店），為廠商、經銷商帶去更多的銷量。 “傳統企業都需要利用互聯網的創新成果去提高效率、提升用戶體驗。未來也許不會再區分‘傳統行業’和‘互聯網行業’，所有企業都是基于互聯網這一基礎設施在為消費者提供服務�！鼻刂卤硎尽�

汽車行業轉型升級，尋求新支點迫在眉睫中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠表示：“2015年，中國汽車總銷量首次超過2400萬輛，連續第七年領跑全球車市，但整車銷量增幅只有4.7%，明顯跑輸GDP。這再一次證明，中國汽車市場的低增長正在融入全球汽車市場的大常態中去�！� 在低增長的新常態下，市場所發生的變化，不僅僅體現在增速上，而是整個市場格局上。一方面是汽車銷售市場增速下降、利潤下滑，另一方面，汽車消費者不斷成長。透明、確定性的產品和服務，便利的購買方式，舒適的服務體驗等，消費者的很多需求在現實的產業鏈中并沒有得到很好的滿足。在汽車產業轉型升級的關鍵時刻，互聯網正在扮演更為積極的角色。與此同時，互聯網與汽車產業的進一步融合，智能網聯技術的快速發展和普及，為汽車產品打開了新的價值空間，汽車與人們生活的結合也開始更為深入�；ヂ摼W正在成為一種新的生產力，這也對互聯網企業提出了更高的要求。包括汽車之家在內的汽車互聯網企業，目前所扮演的積極角色，得益于公司長期的數據、產品積累，以及在發展方向、行業洞察上的長遠規劃，這成為互聯網企業贏得未來競爭的關鍵因素所在。