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謳歌品牌旗下產品一直以進口形式在華銷售，銷量成績并不理想。2016年廣汽本田國產謳歌項目進入實施階段，正式宣布廣汽本田銷售公司北京分公司成立，運營廣汽謳歌品牌，全面推進謳歌在華事業發展。如今，謳歌首款國產SUV CDX已于北京車展首發亮相，作為謳歌國產化的第一步，CDX將肩負著助力謳歌在華扭轉銷量頹勢的重任。在談及謳歌CDX以及今年整體的銷量目標時，廣汽本田第二事業本部銷售部部長孫宇向網通社表示：“今年整體銷量目標在1.5萬左右，其中CDX的目標是1萬輛。”新車于7月底上市后，有望憑借時尚的外形和相對較低的售價等優勢，幫助謳歌在華實現1.5萬輛銷量目標。

謳歌首款國產車型定位為緊湊型SUV，新車基于此前發布的SUV-X概念車打造，將在廣汽本田第二工廠投產，并于7月下旬正式上市。價格偏高是謳歌在華表現不佳的原因之一，全新SUV投產后，25-30萬元的價格區間將進一步拉近與消費者之間的距離，新車有望使謳歌在華市場品牌競爭力得到提高。

謳歌2015年全球銷量為206,800輛，增幅達到5%，然而在中國市場的上牌量卻僅為4203輛，2014年銷量大約為4670輛，同比下跌10%，在中國市場豪華品牌中占比較低，這也是謳歌一直不愿提及銷量的原因之一。進入2016年，謳歌國產化進程不斷推進，本田(中國)“史無前例”公布了謳歌的銷量，今年1-2月份，謳歌累計終端銷量為352輛，同比降低12.4%，市場表現仍未好轉。如今，首款國產車型CDX已經正式發布，與此同時謳歌也把2016年在華銷量目標定到了1.5萬左右，新車上市后，有望幫助謳歌在華的銷量成績得到改觀。

謳歌品牌作為本田的豪華品牌，一直以進口形式在華銷售。旗下目前擁有ILX、TLX、RLX三款轎車，以及RDX、MDX和ZDX三款SUV，產品布局相對均衡。隨著首款國產CDX的推出，謳歌在國內市場正式進入全新的階段。到2020年，謳歌要完成10萬臺的銷量。從謳歌在華一季度563輛的銷量來看，這一銷量目標還有一段路要走。

廣汽本田汽車銷售有限公司已正式成立，銷售公司下設的負責廣汽Honda品牌的事業本部(即第一事業本部)將運營廣汽本田旗下Honda品牌、理念品牌產品的銷售及售后各項事業；計劃成立的銷售公司北京分公司(即第二事業本部)將專門負責國產和進口Acura品牌產品的銷售和售后服務事業。