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在北京車展上，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩接受了媒體的采訪，他就日產(chǎn)汽車的電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等問題和媒體進(jìn)行了溝通。溝通中，戈恩也表示，要在中國市場(chǎng)領(lǐng)先，我們需要不同配置、不同價(jià)位的車型來滿足大眾的需求。

日產(chǎn)汽車在電動(dòng)車方面有無更新?lián)Q代車型？

戈恩：我們現(xiàn)在推出的電動(dòng)汽車的版本，我將之稱為高配置版本。日產(chǎn)汽車從啟辰開始將純電動(dòng)汽車引入中國，雷諾也會(huì)開始將旗下純電動(dòng)車型引入到中國市場(chǎng)，兌現(xiàn)給中國市場(chǎng)帶來電動(dòng)車的承諾。這種高配置版本的車型，也意味著比較高的價(jià)格和非常好的性能。但是目前這類車型在中國的銷售不是非常好，在中國賣得好的是低配置的車型，價(jià)格更便宜。所以無論是雷諾還是日產(chǎn)汽車，都在不懈開發(fā)高配置車型的同時(shí)努力降低成本，同時(shí)讓車型更自動(dòng)、續(xù)航里程更長(zhǎng)。同時(shí)我們也在非常努力地開發(fā)更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的車型，消費(fèi)者更容易負(fù)擔(dān)的一款電動(dòng)車。這是與我們的伙伴東風(fēng)合作進(jìn)行開發(fā)的，要在中國市場(chǎng)領(lǐng)先，我們既需要高端車也需要低端車，高配置低配置，高價(jià)格低價(jià)格都需要。

雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟中的兩個(gè)品牌，在未來除了車型合作外還有哪方面合作？

戈恩：雷諾和日產(chǎn)之間的合作很簡(jiǎn)單，我們有共享平臺(tái)，盡可能提升技術(shù)投資的效率，投資擴(kuò)大技術(shù)方面的規(guī)模。但同時(shí)，我們會(huì)保持兩個(gè)品牌的獨(dú)立。因?yàn)槲覀兿Ｍ�這兩個(gè)品牌都能夠繼續(xù)吸引其消費(fèi)群體。日產(chǎn)是日本品牌，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田、本田、現(xiàn)代、起亞等亞洲品牌，而雷諾是歐洲品牌，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也主要是歐洲其他汽車廠商，我們希望繼續(xù)保持這個(gè)區(qū)別。之后，我們會(huì)搭建更多的共享平臺(tái)，也會(huì)有統(tǒng)一的技術(shù)突破，但是兩個(gè)品牌的產(chǎn)品特征和定位完全不一樣，一個(gè)延續(xù)著日產(chǎn)的DNA，另一個(gè)延續(xù)著雷諾的DNA。

傳統(tǒng)汽車將來在智能開發(fā)方面要做哪些改變？

戈恩：在開發(fā)智能汽車的過程中，會(huì)遇到很多陷阱。第一個(gè)陷阱就是質(zhì)量。我們需要確保短周期不會(huì)導(dǎo)致掉進(jìn)陷阱。其次，開發(fā)智能汽車也會(huì)遇到很多網(wǎng)絡(luò)安全方面的問題需要解決。因此說，我們確實(shí)需要縮短周期，但同時(shí)也需要非常審慎的規(guī)避陷阱，無論是質(zhì)量方面，還是數(shù)據(jù)安全、用戶安全方面，這是一個(gè)非常復(fù)雜的問題。我們不是只追求速度，在這個(gè)過程中不會(huì)犧牲質(zhì)量，不會(huì)犧牲網(wǎng)絡(luò)安全，也不會(huì)犧牲產(chǎn)品的可靠性。

對(duì)中國市場(chǎng)的電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施方面擔(dān)心么？

戈恩：首先，基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)緩慢，但是進(jìn)步巨大。和歐洲及其他成熟市場(chǎng)相比，中國更多的人是住在公寓里面的，沒有專門的停車位。但是60—70%的消費(fèi)者在他們自己的房子或公寓是有充電設(shè)備的，這高于我們的預(yù)期。他們自己確保了充電可實(shí)現(xiàn)性。同時(shí)，政府在不斷的促進(jìn)快速充電樁的建設(shè)，所以這方面發(fā)展也非常快。因此對(duì)中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)我們并不擔(dān)心，我覺得到2020年，中國的充電樁規(guī)模應(yīng)該會(huì)達(dá)到跟日本同等的水平。

是什么原因?qū)е氯债a(chǎn)的銷量增長(zhǎng)不太快？

戈恩：在中國市場(chǎng)，我們?nèi)匀皇侨障弟嚨牡谝黄放疲�在銷量上領(lǐng)先于本田和豐田。日產(chǎn)汽車去年在中國銷售了125萬臺(tái)車，東風(fēng)日產(chǎn)也創(chuàng)下了102萬臺(tái)的銷量，都創(chuàng)下了銷售新高。但要是比增長(zhǎng)率的話，我們會(huì)稍遜一籌。日產(chǎn)汽車在輕型商用車市場(chǎng)上表現(xiàn)欠佳，這阻礙了我們的增長(zhǎng)速度。但是，輕型商用車市場(chǎng)很快也會(huì)穩(wěn)定下來，另外，日產(chǎn)汽車目前的增長(zhǎng)主要有賴于新車。去年，我們新車投放的時(shí)間有點(diǎn)晚，但在今年推出了新車型后增長(zhǎng)會(huì)更快一些。我們很快就會(huì)追趕上來。