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八鄉(xiāng)隆弘:混合動力和渦輪增壓是本田兩大利器

  • 2016-5-5 8:25:25
  • 來源:蓋世汽車網(wǎng)

“技術控”汽車品牌本田,在2016年北京車展上又拿來兩套全新技術——FUNTEC新動力總成的SPROT TURBO(銳·T動)和 SOPORT HYBRID(銳·混動),這兩套新的動力技術分別被搭載在了廣汽本田全新發(fā)布的大型SUV冠道(AVANCIER)、東風本田全新上市的 第十代思域CIVIC(思域),以及廣汽廣本田新亮相的新雅閣(Accord)混合動力車型上。

Honda社長八鄉(xiāng)隆弘說:“我們將把更多環(huán)保技術帶給中國消費者,繼渦輪增壓和混合動力系統(tǒng)之后,Honda的插電式混合動力產(chǎn)品將于2020年 在中國投放。”Honda執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀說:“期待搭載了革新技術的新產(chǎn)品帶來高于市場平均增幅的銷量增長,2016年實現(xiàn)107萬輛以上 的銷售目標。Honda將以新技術、新經(jīng)營團隊和新產(chǎn)品迎接更多挑戰(zhàn)。”

面對新的汽車行業(yè)競爭形勢,八鄉(xiāng)隆弘將主要精力投入在了技術創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)方面,他將本田FUNTEC技術中的動力總成研發(fā)標的放在了混合動力及渦 輪增壓技術領域,同時在汽車安全和智導互聯(lián)兩個領加大了力量,并打出了新一代安全駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING(安全超感)和新一代導航互聯(lián)系 統(tǒng)Honda CONNECT(智導互聯(lián))兩大技術牌。

2015年本田在中國市場大漲實現(xiàn)了超越100萬輛的終端銷量,成為繼日產(chǎn)、豐田之后第三家在中國年銷量超越百萬輛的日系車企。今年本田在中國的目標是107萬輛,保障這一目標達成的一個重要因素就是本田產(chǎn)品的競爭力,而此次本田亮相的新技術派上了用場。

本田去年提出,未來3年計劃向中國市場導入15款新車型,其中8款專為中國消費者量身打造。隨著一批本田新車搭載本田FUN-TEC新技術,本田產(chǎn) 品的競爭力無疑會大幅增強。而長遠來看,本田此番發(fā)布的混合動力技術和渦輪增壓發(fā)動機技術,還將決定未來十年甚至更長時間內(nèi)本田在技術創(chuàng)新方面不落后于對 手。

至少在中國市場,在豐田完成了混合動力雙擎技術的國產(chǎn)后,本田也計劃推出自己的國產(chǎn)計劃,時間點是2018年。八鄉(xiāng)隆弘更是透露:“計劃到2030年本田在全球的新能源車要達到總銷量三分之二的比例。”

經(jīng)濟觀察報:請談一下本田發(fā)展新能源路線的問題,本田有引入電動車的計劃嗎?

八鄉(xiāng)隆弘:本田認為現(xiàn)在目前最現(xiàn)實新能源車技術還是以混合動力和插電式混合動力為主,這兩項技術是我們爭取盡量擴大銷量的兩種車型。下一步本田在零 排放的車型里,包括電動車、燃料電池電動車方面,會進一步加強和擴大,計劃到2030年在全球本田的新能源車要達到總銷量三分之二的比例。

經(jīng)濟觀察報:渦輪增壓發(fā)動機在中國很受市場歡迎,為何本田直到現(xiàn)在才推出這類產(chǎn)品?是因為技術方面的儲備不足還是?

八鄉(xiāng)隆弘:關于渦輪增壓,今年首先在新思域上搭載,接下來也會在其他的車型上逐漸擴大采用,可能相對于其他品牌來說慢了一些,但是接下來我們會在更 多車型上搭載。特別想強調一點的是,還有一款1.0升的渦輪增壓發(fā)動機,我們率先在中國進行投放,而且從Honda在全球的布局來看,我們也會優(yōu)先在中國 市場投放渦輪增壓的車型。

經(jīng)濟觀察報:豐田的混動車型都已經(jīng)國產(chǎn)了,本田可能還處于一個剛剛引進的狀態(tài),想問一下未來在中國,本田的HEV怎么去推進?

八鄉(xiāng)隆弘:在混合動力車型上,今年我們首先會在中國投放雅閣混合動力,接下來其他的車型也會根據(jù)中國市場的需求和消費者的意愿推進我們投放的計劃。 關于i-MMD的問題,確實我們這套新的混合動力系統(tǒng)是非常高效的混合動力系統(tǒng)。在日本已經(jīng)搭載在奧德賽和雅閣上,相信在美國和中國也是非常有競爭力的。

經(jīng)濟觀察報:那本田的混合動力國產(chǎn)情況呢?也會和豐田一樣進行快速推進,在價格上和豐田產(chǎn)品一樣接近于傳統(tǒng)產(chǎn)品的價格?

八鄉(xiāng)隆弘:關于混合動力的本地化生產(chǎn)和本土采購,我們也會盡快降低成本,生產(chǎn)出有競爭力的產(chǎn)品,也希望能夠盡快實現(xiàn)國內(nèi)采購。當然,在混合動力實現(xiàn)國產(chǎn)的初期階段,是以進口為主,我們計劃在2018年左右能夠實現(xiàn)真正的國產(chǎn),包括國內(nèi)采購。

(管理員)



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