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對于目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加入造車陣營的現(xiàn)象，李書福認為目前的造車運動正在中國如同發(fā)燒般地蔓延�！坝袎粝胫档霉膭睿�‘中國夢’需要大家的積極參與，但對于汽車工業(yè)來講，實干比夢想更重要。”李書福表示。在去年，李書福曾預言，谷歌、蘋果、特斯拉和沃爾沃是未來互聯(lián)網(wǎng)汽車的領導者，這四家技術了路線各有千秋，互相之間既有關聯(lián)也有個性。在這個開放，共享共贏的時代，只有相互協(xié)同才能共創(chuàng)未來。

在聽了李書福在此次論壇上的演講，寰球汽車傳媒董事長兼CEO吳迎秋也表達了他的觀點，他表示，在某個層面，所追求的目的是一致的——希望創(chuàng)造出新的、革命性的產(chǎn)品；另一方面，李書福以沃爾沃為例，講述了汽車企業(yè)在智能互聯(lián)、無人駕駛等方面已經(jīng)取得的成功，又使人感覺到汽車企業(yè)在將互聯(lián)網(wǎng)技術運用到汽車上已經(jīng)先行了一步。

著名經(jīng)濟學家郎咸平則從另一個角度，為他眼中的互聯(lián)網(wǎng)汽車做出了解讀，他表示：“工業(yè)2.0時代到4.0時代，汽車制造業(yè)正在面臨變革，而‘互聯(lián)網(wǎng)+’必須要用互聯(lián)網(wǎng)思維模式，以及技術創(chuàng)新，解決桎梏中國制造業(yè)、服務業(yè)發(fā)展的難題�！痹谒�看來，沃爾沃XC90就是汽車行業(yè)的蘋果，未來汽車的核心一定是創(chuàng)造客戶體驗為先。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也表示：“未來汽車公司發(fā)展的方向，從技術的角度，新的公司和傳統(tǒng)汽車企業(yè)是沒有優(yōu)勢的，但如果新企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)思維，將用戶體驗作為重點，那么就將自己的優(yōu)勢放大了�！笔�述思提醒大家：“永遠不要挑戰(zhàn)趨勢，互聯(lián)網(wǎng)汽車可能是未來中國經(jīng)濟振興的關鍵所在，希望未來能出現(xiàn)一個有希望的公司來帶動這樣的趨勢！”

在此次論壇上，李書福還不忘給沃爾沃的自動駕駛技術“站臺”。據(jù)介紹，17年前就開始關注汽車智能化的沃爾沃，也是中國汽車界首個在實際道路上進行的自動駕駛的企業(yè)。去年沃爾沃推出的全新XC90，是沃爾沃88年以來最為豪華的巔峰之作，也是沃爾沃基于110億美元投資項目的第一款新車�！斑@是中國擁有的一個全球豪華品牌所取得的奇跡，這點令我非常驕傲，”李書福說到，“沃爾沃正在領導和開啟全球汽車的自動駕駛時代。”