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長期“霸占”SUV銷量排行榜第一的“神車”長城H6降價(jià)了！

記者了解到，近日長城推出了2016款哈弗H6，定價(jià)8.88萬-16.28萬元。相較于舊款，新款H6的起售價(jià)下調(diào)了1.1萬元。

無獨(dú)有偶。3月22日，2016款長安CS75宣布上市，定價(jià)9.28萬元至13.98萬元；價(jià)格也比舊款下調(diào)了1萬元。此外，上汽名爵銳騰、江淮瑞風(fēng)S5等自主品牌SUV產(chǎn)品，也都在發(fā)布新款車型時(shí)調(diào)低了起售價(jià)。

這可都是暢銷產(chǎn)品。在SUV細(xì)分市場中，長城哈弗H6目前以3萬輛到4萬輛的月銷量長期占據(jù)著排行榜的第一名；長安CS75在2月SUV排行榜中也以1.7萬輛的銷量位居第四。

大家不禁要問，這么些暢銷的產(chǎn)品，為什么還要降價(jià)呢？本來就打高性價(jià)比牌的自主品牌SUV，又哪來的降價(jià)空間呢？

在業(yè)內(nèi)人士看來，車企主動(dòng)調(diào)低這些主銷產(chǎn)品價(jià)格，是因?yàn)槭艿搅藖碜愿鞣降?驚嚇"。

一方面，"驚嚇"來自于同價(jià)格區(qū)間的競品。記者了解到，今年2月，上市僅半年的上汽通用五菱首款SUV產(chǎn)品寶駿560，月銷量達(dá)到3.1萬輛，沖上了SUV細(xì)分市場月銷量的第二名。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，"黑馬"寶駿560銷量的崛起，讓不少自主品牌車企同類產(chǎn)品無論在價(jià)格上還是銷量上都雙雙承壓。NBD汽車君了解到，寶駿560的定價(jià)為7.68萬－9.08萬元。

另一方面，"驚嚇"也來自于合資品牌的下壓。記者了解到，3月10日上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5起售價(jià)15.68萬元，3月18日上市的科雷嘉起售價(jià)16.38萬元。此外，包括東風(fēng)本田XR－V、廣汽本田繽智在哪的多款合資品牌熱銷小型SUV價(jià)格下壓至12萬元區(qū)間。

"這一輪降價(jià)是合資品牌發(fā)起的。"全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹向NBD汽車君介紹說，在乘用車市場下行，SUV仍保持55％增速的情況下，合資品牌不得不通過產(chǎn)品下探來動(dòng)自主品牌的"奶酪"。

記者了解到，降價(jià)的自主品牌SUV在相關(guān)車企內(nèi)都是"銷量擔(dān)當(dāng)"。

對(duì)于長城汽車而言，今年前2月哈弗H6銷量7.5萬輛，占據(jù)長城同期銷量的57％；長安CS75前兩月銷量4.4萬輛，占長安狹義乘用車銷量的22％，是旗下最暢銷的產(chǎn)品；上汽名爵銳騰的銷量也占到上汽乘用車的25％，也是旗下銷量第二的產(chǎn)品。

在這樣的情況下，對(duì)于SUV產(chǎn)品銷量占比很高的自主品牌而言，保住旗下主銷SUV的價(jià)格競爭力，對(duì)于自主車企來說成了不得不完成的任務(wù)，而在激烈的競爭之中，SUV市場"紅利"正在褪去。

"緊湊級(jí)SUV市場的機(jī)遇，可以說已經(jīng)隨著競爭的加劇而消失了。"日前，在東風(fēng)雷諾科雷嘉的發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)雷諾執(zhí)行副總裁胡信東這么描述現(xiàn)在的緊湊SUV市場。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在這樣的情況下，自主品牌若不能把個(gè)別熱銷SUV車型帶來的銷量增長勢(shì)頭轉(zhuǎn)移至品牌和其它產(chǎn)品，這些自主品牌車企將成為SUV市場的"裸泳者"，隨之而來的是，在合資品牌的競爭中，它們正由借SUV市場崛起，逐漸變?yōu)楸籗UV市場綁架。