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總體來看，相比去年同期，主要呈增長勢頭，上汽和長安為負增長，上汽同比下滑幅度最大，為6.67%，江淮汽車2月上升幅度最為明顯，增幅接近33%。

不過，綜合前兩個月的表現，6家汽車集團均呈現了增長。主要大型汽車集團均呈現出微增長態勢，如長安集團僅微增0.13個百分點，這主要是因為長安集團自主板塊的增長勢頭趨緩所致，且旗下合資品牌僅長安福特呈現較好的增長，不過伴隨長安集團今年乘用車推新計劃，這種情況在接下來的時間內，應該會有所轉變。上汽集團也不過增長2.6個百分點，目前對于上汽集團來說，僅上汽通用五菱保持了較好的增長勢頭，上汽大眾和上汽通用依舊負增長，雖然上汽乘用車表現也開始回升，但是其銷量基數仍有限，對總銷量的貢獻度仍很小。

而其余企業中，江淮和廣汽集團增長勢頭最勁，漲幅均超3成，江淮汽車增幅高達37.02%。這兩家企業的增長主要得益自主品牌SUV的增長。另外，今年以來，江淮汽車的商用車板塊呈現較好的回升，也是助力其總體銷量上浮的原因。而廣汽還受益旗下日系合資品牌的快速增長。

至于東風集團，仍是為商用車所累，不過1-2月，東風自主品牌乘用車的增長還是令人欣慰的，增幅達到了15%。

總體來看，對于個主要汽車集團來講，紛紛加大投入之后，自主品牌板塊正扮演越來越重要的角色，也呈現了較好的增長態勢，但是由于這背后主要是SUV的驅動，所以接下來，自主品牌板塊仍需要不斷優化產品結構，才能將增長態勢維持下去。

從具體企業來看，18家企業中，上汽通用五菱的銷量（總體銷量）居首，達到151095輛，上汽通用五菱的乘用車銷量暫無具體數字。不過根據通用汽車公布的相關數據顯示，寶駿品牌2月以52%的同比增幅實現銷量39,348輛。從上汽通用五菱發布的批發銷量數據看，寶駿560上月銷量為30,970輛；而長城汽車產銷快報顯示，長期霸占國內SUV銷量冠軍的哈弗H6上月銷量同比大漲63.79%至33,062輛。這意味著哈弗H6和寶駿560上月銷量差距為2,092輛。

所以，總體來看，上汽通用五菱乘用車統計數據應該也會比較樂觀。

由于一汽-大眾的統計數據暫未公布，目前來看，前三企業仍是上汽集團的三個巨頭。不過，上汽大眾和上汽通用的月度銷量及同比累計銷量均呈現負增長。

在我們所統計的全部18家乘用車企業中，2月，少于一半企業的銷量為負增長，總體還是保持了增長的勢頭。其中，增長最為迅猛的是廣汽乘用車，增幅達到了84%，其次為東風本田和上汽乘用車。而下降最多的則是神龍汽車，下滑幅度接近23%。

不過，綜合前兩個月的累計銷量來看，情況略顯樂觀。18家企業中，僅5家企業負增長，分別為上汽大眾、上汽通用、東風悅達企業、神龍汽車和長安鈴木，其中下滑幅度最大的是長安鈴木，達到17%，東風悅達企業和神龍汽車的下滑幅度也超過10%。

從增長來看，廣汽乘用車增長最為迅猛，高達108%，其次為東風本田和上汽乘用車，增長均超70%。

另外，對于關注度較高的長城汽車來說，雖然保持增長，但是從具體車型的表現來看，在SUV陣容中，2月僅H2和H6增長，而H2的增長幅度也并不明顯，H9車型的銷量嚴重下滑，超過70%，轎車則是全面負增長。

所以，接下來，對于長城來說，如何完成全年目標任務艱巨。

附：各企業產銷快報

上汽集團

東風

據最新銷售快報顯示，今年1-2月，東風汽車公司累計銷售汽車57.51萬輛，同比增長3.32%。其中銷售乘用車52.03萬輛，同比增長4.41%，銷售商用車5.48萬輛。1-2月，東風自主品牌汽車銷售21.61萬輛，同比增長9.07%，其中自主品牌乘用車銷售16.24萬輛，同比增長14.95%；自主品牌商用車銷售5.37萬輛。2月份，東風汽車公司單月銷售汽車20.8萬輛，同比增長1.22%。

2月旗下子公司單月銷售情況

長安汽車

新能源汽車本月銷量 812 輛,本年累計銷量 1924 輛。

長城汽車

廣汽集團

江淮