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在2015年全年銷量突破50萬輛大關后，吉利汽車對于2016年有了更為清晰地規劃，并根據實際情況制定了60萬輛的年度銷量目標。近日，車王雜志從吉利汽車官方獲悉：今年一月，吉利累計銷售整車60,093輛，同比增長2%，環比增長12%，終端銷量也突破60,000輛。接下來，吉利將進入到新車密集投放期，到今年年底前將至少推出5款全新車型。

在2016年首月，吉利汽車的單月交付量就高達6萬輛，轎車的貢獻不容忽視。作為吉利的明星車型，帝豪車型的銷量表現雖然出現了一定程度地下滑，但依然取得了22,512輛的成績；新老金剛同堂銷售，增長勢頭迅猛，銷量達10,575輛，同比增長106%；而遠景車型的銷量也達到了14,646輛，同比增長26%；被譽為最美中級車的博瑞銷量再創新高達6,001部，環比增長9%。

在轎車方面，現款帝豪車型也將迎來換代，產品定位A+級轎車，具體上市時間有望在上半年內。此外，吉利也注重新能源市場的開發，首款車型采用油電混動技術，或基于吉利博瑞的KC升級平臺打造而來。據悉，到2020年新能源汽車銷量要占到吉利汽車銷量的90%以上。2016年，吉利將深耕SUV領域，SUV產品銷量要占到其總銷量的45%，按既定目標60萬輛計算，SUV車型銷量將達27萬輛。其中吉利博越和帝豪跨界SUV將率先上市。帝豪跨界SUV和博瑞、博越同屬吉利第三代產品，外觀由彼得·霍布里帶領的設計團隊打造，在沿襲了家族化設計的基礎上，更多融入了中國傳統元素和現代化時尚元素.

吉利汽車現已在浙江臺州、寧波和湖南湘潭、山東濟南、四川成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地，今年吉利集團寶雞基地也將正式投產，將建成SUV、轎車和發動機生產線，吉利全新SUV車型博越則在該工廠投產。按照規劃，寶雞基地生產線將在今年3月份調試完成，在6月實現首臺車下線。除此之外，吉利與沃爾沃共同研發的1.5T發動機項目也即將在寶雞開工建設，規劃年產能為36萬臺，建設周期30個月。