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上汽集團

預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤：279.73億元

同比：增長6%左右

分析：2015 年度，上汽集團整車銷量達到 590.19 萬輛，同比增長 5.01%，這是上汽集團取得利潤增長的主要原因，在這些整車銷量中貢獻最大的應(yīng)該還是上汽的合資企業(yè)，上海大眾、上汽通用等，在自主方面上汽的基礎(chǔ)還是比較薄弱。

一汽轎車

預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤：2,000 萬元–9,000 萬元

同比：下降87.60% - 44.19%

分析：2015年度，國內(nèi)乘用車市場增速放緩，車企間價格戰(zhàn)異常激烈，一汽轎車整車銷售23.59萬輛，同比減少19.6%，營業(yè)收入和凈利潤較上年同期相比有所下降。面對嚴峻的市場競爭形勢，一汽轎車從提升體系能力，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平入手，同時推進多個車型項目，力求為未來的發(fā)展夯實基礎(chǔ)、積蓄勢能。

長城汽車

預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤：80.40億元

同比：下降0.02%

分析：長城汽車 2015 年營業(yè)總收入較 2014 年同期增長 21.46%，凈利潤與去年基本持平。主要原因為由于宏觀經(jīng)濟增速放緩以及汽車行業(yè)競爭加劇的影響，長城汽車積極采取優(yōu)惠促銷策略，帶來銷量、收入增長，在毛利率水平略有下降的情況下也保持了行業(yè)較高水平，取得了凈利潤與去年持平的業(yè)績。

江淮汽車

預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤：5.29億元

同比：增長60%左右

分析：2015 年度江淮汽車業(yè)績增長的主要原因是公司產(chǎn)品銷量的增加、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及 2015 年 4 月份公司完成吸收合并江汽集團導(dǎo)致合并范圍增加。

亞星客車

預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤：1500 萬元-2500 萬元。

同比：實現(xiàn)扭虧為盈

分析：2015 年在國家大力推廣新能源客車的市場環(huán)境下，亞星客車公司新能源客車銷量相應(yīng)增加，因此2015 年主營業(yè)務(wù)利潤也相對增長。此外在2015年度亞星客車大力加強降本增效工作，大力壓縮各項費用，這樣是利潤增長的一個重要因素。

中通客車

預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤：34000 萬元-41900 萬元

同比：增長 21.6%-49.86%

分析：2015 年，在國家大力推廣新能源客車的市場環(huán)境下，中通客車新能源客車銷量大幅增加，2015 年度主營業(yè)務(wù)利潤也相對大幅增長。此外，在 2014 年因處置資產(chǎn)導(dǎo)致收益基數(shù)較大的情況下，預(yù)計公司 2015 年凈利潤仍實現(xiàn)同比增長。

金龍汽車

預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤：4.72億元 -5.47億元

同比：增長 90%- 120%

分析：2015年金龍汽車利潤大幅度增長的原因有三個方面：首先是得益于新能源車銷售收入大幅提升； 其次毛利率同比提升； 此外，2015 年金龍汽車完成收購廈門創(chuàng)程環(huán)保科技有限公司 100%股權(quán)。

安徽安凱汽車

預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤：3500 萬元-4200 萬元

同比：增長 49%-79%

分析：2015年度安凱汽車業(yè)績較上期增長原因主要為本期銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，盈利水平較高的產(chǎn)品銷售比重較上年同期大幅增長，尤其是新能源客車在2015年的盈利產(chǎn)品中占據(jù)著絕對主要的地位。