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近日，戴姆勒集團公布了梅賽德斯-奔馳汽車2015年銷量數(shù)據(jù)。其中奔馳2015年在華汽車銷售量為37.35萬輛，超額完成了年初預測的30萬輛目標。

與此同時，這一成績還使中國超過美國，成為了奔馳全球最大的單一市場。

2015年，奔馳依舊是國內(nèi)豪華品牌銷量排行的第三名，但其32.6%的增幅水平卻遠超奧迪寶馬，并且大幅拉近了與第二名寶馬的銷量差距。

此外，據(jù)北京汽車1月8日在香港交易所提交的全年銷售業(yè)績公告中顯示，北京奔馳2015年全年銷售達25.02萬輛，較去年同期上升71.99%。

這意味著奔馳國產(chǎn)車型占比已達在華總銷量的67%，而在2014年，這一數(shù)字還僅為55%。

國內(nèi)市場對全新C級轎車的強烈需求被認為是這輪銷量實現(xiàn)跳增的主要成因。2015年，奔馳全新C級轎車的全球年銷量達到44.3萬輛，同比大漲40%。其中，中國地區(qū)2015年1-11月累計銷售7.38萬輛，同比漲幅149.02%。

2015年，通過GLA、GLC等十五款新產(chǎn)品的推出，奔馳已基本完成了全線細分市場的布局。到目前為止，奔馳的國產(chǎn)車型已有4款，分別是C級、E級以及SUV車型GLA和GLC（換代之前為GLK）。

經(jīng)汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)聯(lián)系北京奔馳相關(guān)負責人獲知，目前2015年具體車型的銷量數(shù)據(jù)還未發(fā)布。參考2015年前11月的累計銷量，E級、GLK分別售出5.42萬、5.69萬輛，同比增長36%和36.15%。

豪華緊湊級SUV奔馳GLA自2015年5月上市后，銷量一直呈現(xiàn)上漲趨勢。截止2015年11月，GLA累計銷售3.57萬輛，月銷量多次趕超奧迪Q3。

GLK的改款車型GLC已于2015年11月19日上市，而在2016年，包括全新E級在內(nèi)的多款新車型也將繼續(xù)投放中國市場。

就在本周舉辦的底特律車展上，全新E級已經(jīng)首發(fā)亮相。據(jù)最新消息，該車型將于今年上半年在北京奔馳國產(chǎn)并投放國內(nèi)市場。