鳳凰汽車評論 雞尾酒、爵士樂,嘈雜的環(huán)境讓前來報道的媒體稍微有點不知所措,這到底是一場新品牌落地的溝通會還是一場演出。 “我們是后來者,在設(shè)計發(fā)布會的環(huán)節(jié)上也想?yún)^(qū)別與傳統(tǒng)汽車企業(yè)。”一位奇點汽車的內(nèi)部人士表示。
2016年11月9日,奇點汽車CEO沈海寅正式揭曉了奇點汽車Logo和品牌英文名稱“Singulato”。“我們叫奇(ji)點,但有些人也喜歡叫我們奇(qi)點, 我覺得沒有關(guān)系,怎么叫都好。”不同的叫法也體現(xiàn)在奇點汽車品牌的英文名稱“Singulato”身上,由于這個自創(chuàng)的詞匯沒有詞自身的固定叫法。沈海寅說,你們喜歡叫什么就叫什么。 奇點汽車將新logo的設(shè)計為雷電符號與品牌英文名稱Singulato中的‘S’相結(jié)合,交疊形成‘X’。
沈海寅說,‘X’既可以聯(lián)想到‘基因’,寓意著奇點汽車源自互聯(lián)網(wǎng)的獨特基因,體現(xiàn)了奇點汽車對未來新出行生活不斷探索的勇氣。 據(jù)悉,奇點汽車將與中國工程院院士、人工智能專家李德毅院士一起開發(fā)、落地“駕駛腦”,共同研究開發(fā)智能汽車駕駛腦項目,并將其運用到奇點汽車量產(chǎn)車中。 同時,奇點汽車還將與東方網(wǎng)力及其全資子公司物靈科技一起,共同建立人工智能研究院,雙方利用整合平臺,進行包括車載機器人、車載人機交互在內(nèi)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和深度學(xué)習(xí)的開發(fā),共同打造智能引擎。 奇點汽車希望從用戶最剛需的智能駕駛功能入手,后期通過提前鋪設(shè)的云平臺、以及處理器、傳感器等硬件設(shè)備,讓汽車在不需要改變硬件結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)升級迭代,通過大數(shù)據(jù)和自學(xué)習(xí)逐漸向“自主駕駛”過渡。 “第一代奇點汽車將通過與車企合作的方式來到大家的身邊。與此同時,我們也將通過奇點智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目實現(xiàn)項目落地。” 在溝通會上,沈海寅表示,第一代奇點汽車將在2017年年底小批量量產(chǎn)。同時,奇點智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目將落戶安徽銅陵,總投資80億元、年產(chǎn)能將達20萬輛。 據(jù)悉,奇點智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目,將建設(shè)總裝線、三電研發(fā)中心、碳纖維材料研發(fā)制造中心、以及智能系統(tǒng)生產(chǎn)中心和無人駕駛體驗園在內(nèi)的智能駕駛研發(fā)基地。 目前,國內(nèi)多家知名設(shè)計院正積極參與到奇點智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目中,奇點汽車將于2017年年底啟動園區(qū)的施工、建設(shè),并計劃于2018內(nèi)完成一期建設(shè)。 “奇點為中國年輕人提供的不僅是一輛的智能新能源汽車,更是一種更加智能、環(huán)保、時尚的新出行方式。”沈海寅說。 |
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