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鳳凰汽車評論 老炮之后，小爺來了。9月10日，在“小爺”北汽BJ20上市發布會現場，

北京汽車股份有限公司黨委副書記、總裁、董事李峰形容BJ20為“最強細分市場里攻進去的最后一個堡壘。”

北汽對BJ20的自信，部分源于4月上市的BJ80和BJ40的超預期市場表現。據北汽透露，BJ80今年預計能夠完成4000臺的銷量目標，BJ40今年預計能夠完成一萬臺以上的銷量目標，全國都基本處于缺貨狀態，缺口在千輛以上，提車大約要等2個月。

李峰曾說，“越野世家BJ系列的成功是個特例。”

特例不同于偶然。

在BJ80和BJ40之前，在15萬和30萬級這兩個市場，自主品牌基本過去幾乎從未站穩過。用李峰的話說，“我們在這個領域是壟斷的，沒有競爭對手的。”沒對手一方面因為獨特的差異化定位，硬派越野的小眾審美是另一方面，更何況北京越野還有“特殊的情感需求”。

“北京品牌在人們心里是有根的品牌。”北京汽車銷售有限公司副總經理彭鋼補充說。

而李峰甚至大膽的提出，“未來5-10年，硬派越野也許會成為另一個風口。年輕人的搖滾、越野情節、力量的情節都能在上面體現。”

但是BJ20跟BJ40、BJ80是不同的。

“BJ20定位的是我們自主品牌目前為止還未進入的最重要的一塊市場。十萬以下的我們有紳寶了，上面有BJ40 ,最主要的13萬細分市場之前對北汽來說是個空白。BJ20的到來，不但補齊了牌，還有很好的差異化。”李峰對這款車的定位很清晰。

BJ20這張牌野心很大，一面是繼續兜售越野世家的概念和情懷，而另一面則殺進了2米6到2米7的主流SUV細分市場，無論是產品定位還是目標群體都從小眾延伸到了主流。說得復雜一點是“把生活方式和北汽主銷的細分市場進行合縱連橫、融合貫通”，說得直白一點就是要走量。

今年1-8月北汽自主銷量增長了46%，在銷量的帶動下，上半年自主毛利潤為2.3%，實現了由負數轉為正數的歷史性轉折。李峰直言不諱的說銷量的大漲是因為北汽自主抓住了SUV和新能源的結構性上漲機遇。2016年，中國市場上SUV的占有率達到了36.5%，超過了美國。

“SUV在中國市場的比例一定還會上升，很多人認為SUV已經紅海了，我覺得在中國SUV市場上升到一半的機會是有的。SUV一定會形成一個最大的市場。”認為SUV還會火的車企領導很多，但明確指出SUV會成為最大乘用車細分市場的，目前只有李峰。這是一個非常重要的戰略性認知，按照他的說法，SUV還有一個長期的高增長過程。

所以他說，“北汽要用洪荒之力擁抱(SUV)這個市場。”