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“上梁！”8月20日上午9時9分，隨著昌河汽車副總經理、景德鎮新基地建設項目常務副總指揮譚振華的一聲令下，2400噸大型壓力機橫梁被吊裝到位，一條由5臺大型壓力機組成的沖壓線矗立在記者眼前，蔚為壯觀。濟南二機床相關負責人、昌河汽車新基地建設指揮部領導、工作人員和工程建設者們共同見證了沖壓車間壓機上梁這一歷史時刻。

“第一條高速沖壓線的整體安裝完成，標志著昌河汽車新基地建設進入一個全新的階段。”譚振華介紹說，沖壓車間主要生產車身大中型沖壓件，有兩條大型高速自動化沖壓線和一條自動落料單元，并預留了一條沖壓線和自動落料開卷線。

記者采訪獲悉，當日安裝完成的是沖壓車間A線，為6600噸大型高速自動沖壓線，5臺壓力機全部由中國機床工業“十八羅漢廠”之稱的濟南二機床廠生產制造，其中2400噸壓力機1臺、1200噸壓力機1臺和1000噸壓力機3臺。壓力機均為左右移出現代移動式工作臺，工作臺面為5米× 2.5米，主要承擔頂蓋板、左右側圍外板、左右車門內外板、前后地板等大中型覆蓋件沖壓生產，其中左右對稱件可以實現一模兩件生產。

“這次吊裝的2400噸大型壓力機，滑塊采用八連桿傳動技術，德國力士樂的數控液壓拉伸墊，可單點精確進行模具調整，整機技術達到行業先進水平。”沖壓車間主任尹桂雄告訴記者，A線為封閉式聯動連續高速線，全線采用濕式離合制動器，自動化采用的是瑞士gudel單臂機械手傳輸，每分鐘可生產10至12件沖壓件，并可實現自動換模，換模時間只需7分鐘，與人工換模40分鐘相比，大大提高了工作效率。

“高速沖壓線設備制造、安裝調試周期長，工作繁雜，一般需要16個月左右的時間，而我們從項目招標到安裝，只用了短短10個月的時間，這得益于大型壓力機設計制造和廠房基礎建設齊頭并進。”

譚振華介紹說，項目建設指揮部統籌安排各項工作，工地建設者、工藝設備安裝調試和工程技術人員戰嚴寒、斗酷暑，夜以繼日奮戰，新基地建設和設備安裝調試才取得了階段性成果。現在，新基地建設正按照預定計劃有條不紊推進各車間設備安裝與調試，培訓工作人員掌握設備結構原理，熟悉設備操作，為后續使用好、維護好自動化設備做好充分準備，盡量發揮其高速高效性能，為年底首個導入車型的正常投產打下堅實的基礎。

據悉，昌河汽車新基地沖壓B線設備已經發運，將于近期安裝。