韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

“未來10年，我國海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)域要以產(chǎn)品及其配套設(shè)備自主化、品牌化為主攻方向，以推進(jìn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造為突破口，不斷提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展的層次、質(zhì)量和效益。”在日前舉辦的“中國制造2025”研討會(huì)上，工業(yè)和信息化部規(guī)劃司副司長李北光在接受記者采訪時(shí)表示。

中國信息通信研究院日前發(fā)布的《2015中國工業(yè)發(fā)展報(bào)告》提出，海洋工程裝備和高技術(shù)船舶等是未來中國制造升級(jí)重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域之一，海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)域?qū)⒋罅Πl(fā)展深海探測(cè)、資源開發(fā)利用、海上作業(yè)保障裝備及其關(guān)鍵系統(tǒng)和專用設(shè)備，推動(dòng)深海空間站、大型浮式結(jié)構(gòu)物的開發(fā)和工程化，突破豪華郵輪設(shè)計(jì)建造技術(shù)、提升液化天然氣等高技術(shù)船舶國際競(jìng)爭(zhēng)力，提高海洋開發(fā)利用水平。

海洋工程裝備是開發(fā)、利用和保護(hù)海洋所使用的各類裝備的總稱，是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。其中，高技術(shù)船舶具有技術(shù)復(fù)雜度高、價(jià)值量高的特點(diǎn)，是推動(dòng)我國造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，海洋工程裝備和高技術(shù)船舶處于海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)。

“我國已經(jīng)成為世界最主要的造船大國，具備了較強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。”工信部裝備工業(yè)司副司長李東表示，未來10至20年，我國船舶工業(yè)將進(jìn)入全面做強(qiáng)的新階段，建設(shè)世界造船強(qiáng)國的核心任務(wù)是全面推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快發(fā)展海洋工程裝備及高技術(shù)船舶制造，是船舶工業(yè)全面轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)全面做強(qiáng)的重要方向。加快提高海洋工程裝備及高技術(shù)船舶國際競(jìng)爭(zhēng)力，逐步引領(lǐng)未來國際船舶和海洋工程裝備市場(chǎng)，將有力地帶動(dòng)我國船舶工業(yè)技術(shù)水平、科技創(chuàng)新能力和綜合實(shí)力的整體躍升。

據(jù)了解，我國船舶工業(yè)面臨著資源環(huán)境約束日益趨緊、勞動(dòng)力成本和各類生產(chǎn)要素成本上升等問題，造船產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題突出，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要以散貨船為主，低端產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)能不足。

目前我國船舶配套產(chǎn)業(yè)自主率不高。數(shù)據(jù)顯示，韓國、日本船用設(shè)備本土化裝船率分別高達(dá)85％以上和90％以上。與之相比，我國仍有較大差距，特別是高技術(shù)船舶和海洋工程裝備的本土化配套率不足30%。同時(shí)，我國造船效率僅約為韓國的1/3、日本的1/4，隨著勞動(dòng)力成本的不斷攀升，效率對(duì)保持成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的作用將更加突出。

因此，《中國制造2025》提出，要力爭(zhēng)到2025年成為世界海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)先國家，實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的質(zhì)的飛躍。

對(duì)此，工信部裝備工業(yè)司解讀說，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段、發(fā)展基礎(chǔ)和條件，未來10年海洋工程裝備和高技術(shù)船舶發(fā)展方向與重點(diǎn)主要有5個(gè)方面：一是海洋資源開發(fā)裝備，包括深海探測(cè)裝備、海洋油氣資源開發(fā)裝備、海上作業(yè)保障裝備及其他海洋資源開發(fā)裝備；二是海洋空間資源開發(fā)裝備，包括深海空間站和海洋大型浮式結(jié)構(gòu)物；三是綜合試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)，包括數(shù)值水池、海洋工程裝備海上試驗(yàn)場(chǎng)；四是高技術(shù)船舶，包括技術(shù)高附加值船舶、超級(jí)節(jié)能環(huán)保船舶、智能船舶領(lǐng)域；五是核心配套設(shè)備，包括動(dòng)力系統(tǒng)、海工裝備專用設(shè)備等。