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30年前的4月9日，世界上第一個(gè)無人工廠在日本誕生，現(xiàn)在隨著技術(shù)的進(jìn)步以及人力成本的提升，無人工廠在世界范圍內(nèi)逐漸普及。越來越多的人工智能被應(yīng)用在生產(chǎn)領(lǐng)域，成為現(xiàn)代制造業(yè)的新生力量。

追根溯源

第一座“無人工廠”在日本建成

“無人工廠就是全部生產(chǎn)活動(dòng)由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，生產(chǎn)第一線配有機(jī)器人而無需配備工人的工廠。”東北大學(xué)人工智能與機(jī)器人研究所所長(zhǎng)趙殊穎介紹說，1984年4月9日，世界上第一座實(shí)驗(yàn)用的無人工廠在日本筑波科學(xué)城建成，并開始進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

深圳先進(jìn)技術(shù)研究院集成所研究員吳新宇告訴記者：“因?yàn)槿毡颈容^缺少人力，因而很早開始重視機(jī)器，率先建造了可以提高生產(chǎn)效率的無人工廠。這也是為什麼世界上第一個(gè)無人工廠在這里誕生。”

按照日本產(chǎn)業(yè)機(jī)器人工業(yè)會(huì)常務(wù)理事米本完二的說法，正是從這一時(shí)期開始，機(jī)器人受到企業(yè)主的歡迎，經(jīng)過短短的十幾年，日本一躍成為機(jī)器人王國(guó)，機(jī)器人的產(chǎn)量和實(shí)際安裝臺(tái)數(shù)在國(guó)際上躍居首位。

效率有多高

從百人到四人，從兩周到一天

“在運(yùn)用了人工智能的無人工廠中，所有工作都由計(jì)算機(jī)控制的機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、無人運(yùn)輸小車和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)來實(shí)現(xiàn)，人不直接參加工作。工人成為了‘指揮員’和‘醫(yī)生’，白天，工廠內(nèi)只有少數(shù)工作人員做一些核查，修改一些指令；夜里，只留兩三名監(jiān)視員。”趙殊穎說。

以往需要用近百名熟練工人和電子計(jì)算機(jī)控制的最新機(jī)械，花兩周時(shí)間制造出來的小型齒轉(zhuǎn)機(jī)、柴油機(jī)等，有了無人工廠只需要用4名工人花一天時(shí)間就可制造出來。

通常情況下，無人工廠只是某一企業(yè)的“無人生產(chǎn)車間”，是企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，據(jù)趙殊穎介紹，除了在直接生產(chǎn)過程中的操作者、管理者外，在生產(chǎn)過程背后還是龐大的科研和管理隊(duì)伍

趙殊穎表示，人工智能的工業(yè)應(yīng)用是一個(gè)繁雜的系統(tǒng)工程，而無人工廠的關(guān)鍵性技術(shù)則包括柔性化的生產(chǎn)技術(shù)，工業(yè)機(jī)器人的控制技術(shù)，整體安全和監(jiān)控的技術(shù)，所有機(jī)器的系統(tǒng)安全的監(jiān)控等。“每個(gè)機(jī)器人的狀態(tài)、每個(gè)儀器的狀態(tài)，有什麼問題都要提前預(yù)警。在現(xiàn)階段的生產(chǎn)線上一定程度上實(shí)現(xiàn)了非常高的自動(dòng)化，各部分機(jī)器人協(xié)同來完成裝載、移動(dòng)、加工、裝箱等各種操作。”