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憂

風(fēng)電安裝船面臨短缺

海上風(fēng)電安裝船是高度精密的海上設(shè)施，但從全球范圍內(nèi)，該設(shè)施正面臨嚴(yán)重短缺。近日，研究咨詢機(jī)構(gòu)Global Data表示，從2014年到2020年，全球風(fēng)電安裝船市場(chǎng)價(jià)值將增長(zhǎng)5倍以上。具體而言，全球風(fēng)電安裝船的市場(chǎng)價(jià)值有望從2014年的5.6億美元增長(zhǎng)至2020年的29.3億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)30%。

Global Data在近期發(fā)布的報(bào)告中指出，風(fēng)電安裝活動(dòng)需求的不斷增加是推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α��?jù)預(yù)計(jì)，2014年全球海上風(fēng)電年產(chǎn)量為1.78吉瓦，到2020年這一數(shù)字將迅速增長(zhǎng)至7.85吉瓦。

Global Data資深分析師普拉的撒·他尼科拉稱，未來(lái)的風(fēng)電安裝船將增加起吊能力和甲板面積，從而能夠運(yùn)輸更多的渦輪機(jī)，減少?gòu)穆飞细劭诘胶Ｉ瞎ぷ鞯攸c(diǎn)之間的往返次數(shù)，從而縮短安裝時(shí)間。同時(shí)，未來(lái)的新船還能夠在更加惡劣的環(huán)境下運(yùn)營(yíng)，以縮減因天氣問(wèn)題而造成的停工時(shí)間。

雖然海上風(fēng)電項(xiàng)目成本較高，但海上風(fēng)力更強(qiáng)勁也更穩(wěn)定，所以，海上風(fēng)電項(xiàng)目的電力產(chǎn)量較高。此外，一些國(guó)家陸上可開(kāi)發(fā)風(fēng)力資源有限，亟待開(kāi)發(fā)海上風(fēng)力資源，這些因素都推動(dòng)了全球海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的熱潮。

截至目前，歐洲依然是最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)，2013年全球風(fēng)電安裝船90%以上的收入均來(lái)自歐洲地區(qū)。Global Data預(yù)計(jì)未來(lái)歐洲的海上風(fēng)電市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)，全球海上風(fēng)電安裝船的制造能力也集中在歐洲。雖然，歐洲的海上風(fēng)電安裝船可以遠(yuǎn)涉重洋到中國(guó)或者美國(guó)作業(yè)，但對(duì)海上風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是提高了項(xiàng)目成本。

分析人士認(rèn)為，未來(lái)幾年，海上風(fēng)電安裝船嚴(yán)重不足的情況值得重視，要解決這種短缺狀況，需要多方利益相關(guān)者的參與，比如，風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商、承建商、造船廠，甚至科研界和國(guó)際機(jī)構(gòu)的廣泛介入。

Global Data的數(shù)據(jù)顯示，全球范圍內(nèi)，專用的海上風(fēng)電安裝船數(shù)量已經(jīng)從2005年的僅有2艘增至2014年的40艘以上。然而，與目前歐洲大量規(guī)劃中或在建的海上風(fēng)電項(xiàng)目相比，風(fēng)電安裝船數(shù)量依然十分有限。

一般來(lái)說(shuō)，海上風(fēng)電安裝船的建造周期較長(zhǎng)，需要2年甚至3年時(shí)間，所以，需要提前訂購(gòu)來(lái)滿足預(yù)期的市場(chǎng)需求。另外，業(yè)內(nèi)人士還呼吁，要想降低成本，海上風(fēng)電行業(yè)需要安裝理念的更新，在選擇安裝船和安裝方式時(shí)需要兼顧投資的成本效益。