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2014年對于內燃機行業可以說是個涇渭分明的年份。縱觀全年，雖然內燃機行業頂住了下行壓力，小幅下挫，但行業整體運行平穩。具體到汽油機和柴油機兩個大類，差別明顯，汽油機全年成企穩運行勢態，柴油機下滑則十分明顯。

中國內燃機工業協會《全國內燃機銷售月報》顯示，2014年11月全國內燃機完成銷量498.75萬臺，同比下降4.43%，1~11月累計完成銷量5492.50萬臺,同比下降1.71%；1~11月累計完成185476.88萬千瓦，同比增長7.72%。分燃料類型看，柴油機1~11月累計銷量705.34萬臺，同比下降11.39%；汽油機1~11月累計銷量4785.45萬臺，同比下降0.10%。

從內燃機配套市場情況來看，除乘用車、園林機械同比累計增長外，其他市場均出現下滑態勢。乘用車用內燃機累計銷量1560.26萬臺，同比增長7.93%；園林機械用內燃機累計銷量385.24萬臺，同比增長1.23%。降幅比較明顯的為工程機械用和船用內燃機，工程機械用內燃機累計銷量52.52萬臺，同比下降13.40%；船用內燃機累計銷量5.33萬臺，同比下降13.34%；摩托車用內燃機累計銷量22289.48萬臺，同比下降4.64%；發電機組用內燃機累計銷量278.16萬臺，同比下降6.66%；農用機械用內燃機累計銷量532.01萬臺，同比下降7.85%；商用車用內燃機累計銷量332.24萬臺，同比下降8.78%。

環保受關注

在不久前結束的中國內燃機工業協會2014年統計工作年會暨形勢分析研討會上，國家環境保護部機動車排污監控中心新車申報辦公室主任倪紅表示，面對越來越嚴峻的環保問題，是對生產企業的考驗與挑戰，也關系到企業的可持續發展。

中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏也曾指出，加快節能新技術研發和產業化推廣，加快推進替代能源多元化應用，加快推動再制造產業的發展，是內燃機行業節能減排的發展思路。

目前我國內燃機產品依然存在一些突出問題，如綜合能效水平較低、先進節能產品比例較低、替代燃料內燃機產品發展尚處于起步階段、內燃機綠色制造和再制造基礎薄弱等。

“下一步我國推進內燃機節能減排工作的主要思路，必須立足于我國能源安全、應對氣候變化和提高內燃機產業競爭力的要求，以降低能源資源消耗、減少二氧化碳排放為主線，以降低油耗為總體目標，發揮企業主體作用，重點突破，加快內燃機節能新技術研發和產業化推廣，加快推動再制造產業的發展�！毙厦魧τ谶@些問題有著自己的觀點。

而目前行業內經常談及的節能環保應從多維度發展，指的是從提升內燃機能效水平、降低成產過程能耗、發展代替能源和完善法規等多方面進行。在完成節能減排的同時，行業企業自身的科研能力、技術水平等綜合實力也會得到不小的提升。