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在重組昌河汽車整整兩年后，北汽集團復興昌河戰略已經取得階段性成果。

12月27日，北汽集團黨委書記，董事長徐和誼帶領眾高管齊抵九江，并在江西省政府官員的見證下啟動了規劃總投資額為130億元的昌河汽車九江產業 園。兩個半小時后，馬不停蹄的徐和誼又趕赴140公里外的昌河汽車總部景德鎮，并在江西省委書記強衛的見證下宣布，規劃總投資額為140億元的昌河汽車景 德鎮洪源基地正式啟用。

一天之內，北汽集團在其精心規劃的南方基地連下兩座‘‘城池”，這背后是徐和誼大力推動北汽自主實業在十三五期間要實現跨越式發展的決心和魄力。今 年9月，北汽集團發布2020戰略“π計劃”，在這份雄心勃勃的計劃中，徐和誼提出，北汽自主板塊的目標是在5年時間內躋身中國品牌三甲。目前，北汽自主 乘用車銷量行業排名第八位。

為此，在2013年底北汽集團與江西省政府簽署重組昌河汽車的協議之初，北汽集團董事長徐和誼就提出，北汽自主乘用車未來要推行雙品牌戰略，即投入 最優質資源，大力扶持北京牌和昌河牌這兩大品牌乘用車‘‘擴軍備戰’’。而昌河汽車先后在九江和景德鎮啟動產能擴建項目，就是基于上述戰略考量。

12月27日，在山清水秀的景德鎮，昌河汽車迎來景德鎮洪源工廠一期一階段工程順利竣工暨首款SUV車型昌河Q25正式下線。根據工廠規劃，至 2018年該基地將完成45萬輛整車和30萬臺發動機產能建設。同天，緊鄰長江沿岸的昌河汽車九江產業園基地也舉行了奠基儀式，未來將具備年產整車25萬 輛（含新能源汽車）的生產能力。

加之現有產能和合資公司的產能規劃以及零部件、物流等配套資源，昌河汽車將形成“百萬千億”的產業集群。

新奠基的昌河汽車九江產業園總設計生產能力為25萬輛標準產能，其中一期進行的是新能源汽車工廠建設，將重點以昌河自主品牌產品為基礎，引入北汽集團所具有的“三電”（ 電池、電機、電控）技術，生產純電動產品。

而新落成的昌河汽車景德鎮洪源工廠的焊裝車間，占地面積達到7.4萬平米，擁有世界領先水平的機器人132臺，整個車間的自動化率達到75%。該工 廠整體制造工藝及設備選型全面對標國內一流汽車制造企業。首批下線的A0級SUV車型昌河Q25將切入當下火爆的經濟型SUV細分市場。

在北汽集團“雙品牌”戰略實施下，有了北汽集團強大體系支撐的昌河汽車，各方面都取得了巨大飛躍。特別是在產品方面，昌河汽車完成了與北汽集團研發 體系的對接，并將陸續導入6大平臺、10款衍生車型的產品，未來昌河汽車將實現從轎車到SUV、MPV以及新能源汽車序列產品的全覆蓋。

產品的系列化，讓昌河汽車的員工、經銷商、供應商和合作伙伴對昌河汽車未來發展前景充滿信心。2014年，昌河汽車全年實現整車產銷14.1萬輛， 同比增加32%以上；2015年上半年，昌河汽車終端銷量實現了12.3%的同比增長，銷售量、銷售額同比增長率連續兩年實現兩位數增長。

而在經銷商網絡層面，這兩年，昌河汽車共計開發一級新網130家，二級新網206家。昌河汽車經銷商今年盈利達到60%，經銷商的整體盈利狀況在行 業里屬于中等偏上水平。北汽集團高層預計，到2016年，隨著新產品上市，昌河汽車將迎來走出低谷、全面提升的浴火重生的一年。2016年也將是北汽集團 “雙品牌”戰略的收獲之年。

而在對外合資合作層面，北汽的入主還將帶來新的改變。北汽集團高層在接受經濟觀察報網記者采訪時坦承，在全面導入北汽戰略平臺車型的同時，昌河汽車 還將加強與鈴木汽車的合作，最終形成昌河鈴木、昌河商用車、昌河乘用車三大品牌系列。按照北汽集團的“雙品牌”戰略，昌河汽車在北汽自主品牌乘用車領域中 的定位將更加青春、活潑、高性價比。

“北汽將把昌河打造節能環保車型戰略基地和新能源汽車的發展基地。”正如北汽集團董事長徐和誼所言，“昌河汽車的發展，是北汽集團全國總體布局戰略 中極為重要的一環，是實現‘北汽夢’的重要組成部分。”整整兩年時間，北汽集團全面整合集團資源，積極培育昌河汽車成為集團的“雙品牌”戰略的重要支撐， 在資金、技術、產品、管理等方面全方位推動昌河汽車的發展。