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7+4布局 比亞迪將實現(xiàn)交通運輸工具全覆蓋

今年9月，中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵典禮期間，比亞迪的純電動洗掃車承擔了北京長安大街的路面洗掃作業(yè)。此后，因其綠色環(huán)保、高效節(jié)能的口碑，一大批訂單擺在了比亞迪公司面前。

的確，近年來霧霾治理、黃標車淘汰、柴油車國Ⅳ標準階段性區(qū)域推行，法規(guī)執(zhí)行趨嚴，新能源汽車成為國家重點發(fā)展和扶持的產(chǎn)業(yè)。

目前，比亞迪正在實施“7+4”布局，目標就是使新能源車型覆蓋7個主要目標市場(私家車、公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、城際間客運車、物流輕卡車、建筑工程車)及4個特種車市場(倉儲、機場、礦山、港口的專用車輛)，實現(xiàn)對交通運輸工具的全面覆蓋。

節(jié)能環(huán)保 純電動卡車每公里耗電0.5~1度

純電動商用車以車載動力電池和驅動電機為動力源，取代傳統(tǒng)商用車輛內燃機，對車輛進行驅動。與普通商用車相比，純電動商用車優(yōu)勢明顯。作為大型車輛，電動卡車啟動時更加輕便而平穩(wěn)，行駛過程中無噪音，車內也沒有汽油味，駕乘感受更為舒適。

電動商用車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，有效避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益。研究數(shù)據(jù)顯示，國內純電動卡車每公里耗電在0.5~1.0度之間。

研究表明，電動專用車的能源效率已超過汽油機汽車，特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。另一方面，電動卡車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。

從未來發(fā)展來看，現(xiàn)在所有使用燃料的內燃機車，都可用電動化代替。隨著電動商用車逐步形成產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品也將逐步具備競爭優(yōu)勢，未來必將占據(jù)大部分市場。

2013年，我國單環(huán)衛(wèi)車銷量就達6.83萬輛，2014年我國卡車(含底盤，半掛牽引車)累計實現(xiàn)銷售318萬輛，其中輕卡市場達166萬輛。2015年，中國輕卡市場有望達到200萬輛上下的巨大市場規(guī)模。

基地規(guī)劃 2020年將達到5000輛年產(chǎn)能

雨花經(jīng)開區(qū)相關負責人表示，以長沙為中心輻射全球的比亞迪新能源汽車戰(zhàn)略基地，同時也豐富和完整了雨花經(jīng)開區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。現(xiàn)在的雨花經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，已成為涵蓋電動大巴、電動轎車、物流卡車和特種車的全系生產(chǎn)鏈。至此，比亞迪在長沙的總投資將超過110億元。

此外，項目也將助推長沙搶抓“中國制造2025”機遇以及實施長沙“智能制造計劃”。據(jù)了解，長沙作為湖南省會城市，也將率先加大對新能源車的推廣力度。

據(jù)介紹，該項目達產(chǎn)后將形成1萬輛整車及相關零部件產(chǎn)能，2016年將達產(chǎn)2500輛，根據(jù)規(guī)劃2020年將達5000輛年產(chǎn)能，2025年擴建到10000輛年產(chǎn)能。預計年產(chǎn)值達100億元，提供5000余個就業(yè)機會。

作為集研發(fā)試制、生產(chǎn)、銷售為一體的電動卡車及專用車零部件配套基地，這里必將成為比亞迪汽車“7+4”全市場戰(zhàn)略布局的重要承載基地。屆時，長沙基地產(chǎn)品線將覆蓋全系車型，同時生產(chǎn)新能源大巴、乘用車和專用車。

正在建設中的比亞迪電動卡車及特種車的全國制造中心總用地面積86.6萬平方米，總建筑面積33萬平方米，規(guī)劃有八棟鋼結構廠房和相應的配套設施，主要生產(chǎn)電動卡車、特種車的整車及電動車橋、底盤等核心零部件。

據(jù)介紹，長沙比亞迪電動卡車及特種車生產(chǎn)基地項目，受到市、區(qū)各級領導高度重視和各部門大力支持，特別是雨花區(qū)委書記邱繼興曾帶隊七赴深圳洽商，用誠意打動，用追求感動，用服務推動，終于贏得了項目的快速落地、快速建設，并即將投產(chǎn)。為加快建設，項目采取了“1+1+1”模式，即雨花區(qū)派駐安監(jiān)質監(jiān)、園區(qū)一套班子、企業(yè)一套班子蹲點工地，實行緊“盯”政策，做好跟蹤服務。

日前，記者在比亞迪電動卡車及專用車項目現(xiàn)場看到，整體建設進展順利，道路、綠化同步推進。據(jù)介紹，29號廠房主結構和屋面已全部安裝完畢，正在進行廠房內外墻板和地坪施工;30號廠房主結構吊裝完成80%;31號廠房主結構吊裝完成95%;32號、33號廠房也在施工階段。此外，廠區(qū)內配套的路網(wǎng)同步啟動建設，目前整體進度完成50%，廠區(qū)主干道、29號南北側道路已竣工。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年，比亞迪長沙公司產(chǎn)值超過100億元，是長沙第一家產(chǎn)值過100億元的汽車企業(yè)。

純電動商用車前景看好

目前，我國研發(fā)并推出的純電動商用車主要有城市物流配送車、城市環(huán)衛(wèi)車、短途人員輸送車、市政工程施工維護車、礦用車、機場運輸車和工程機械車等。

2013年，《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中特別規(guī)定，政府機關、公共機構領域采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等車輛中，新能源汽車的比例不低于30%。這徹底為純電動乘用車和純電動商用車打開了市場。

行業(yè)人士分析，純電動商用車擁有市場大、推廣和普及速度快、單價高、利潤高、核心技術集中等優(yōu)勢，純電動商用車產(chǎn)業(yè)的市場爆發(fā)力和發(fā)展前景更好。純電動商用車產(chǎn)業(yè)將使得商用車由傳統(tǒng)低科技含量產(chǎn)業(yè)向高科技含量產(chǎn)業(yè)轉型，其持續(xù)發(fā)展?jié)摿�巨大�?