新常態(tài)下,越來(lái)越多的零部件企業(yè)意識(shí)到加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是當(dāng)務(wù)之急。對(duì)于浙江科力車輛控制系統(tǒng)有限公司(簡(jiǎn)稱“科力”)董事長(zhǎng)張利君來(lái)說(shuō),這也是他與他的團(tuán)隊(duì)當(dāng)下的工作重心。 10月底,記者走進(jìn)了科力。也是這一天,科力被評(píng)選為“國(guó)家級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)”,從而成為衢州市第一家獲得該榮譽(yù)稱號(hào)的企業(yè)。“科力一直扎扎實(shí)實(shí)做研發(fā),也越來(lái)越注重保護(hù)企業(yè)的研發(fā)成果。”張利君說(shuō),科力已經(jīng)擁有60多項(xiàng)發(fā)明及實(shí)用新型專利。 成立于1998年的浙江科力車輛控制系統(tǒng)有限公司,是專注于商用車氣制動(dòng)系統(tǒng)元件、液壓系統(tǒng)元件、冷卻水泵研發(fā)、磁力泵制造及服務(wù)為一體的企業(yè)。從銷售額上千萬(wàn)、專注于后市場(chǎng)發(fā)展到當(dāng)今銷售額上億、做商用車制動(dòng)系OEM配套,從生產(chǎn)單一水泵產(chǎn)品到自主研發(fā)壓力反饋式免維護(hù)車用空氣處理單元總成、電磁閥等上百種新產(chǎn)品,張利君帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)?wèi){著專注執(zhí)著的工匠精神使科力華麗轉(zhuǎn)身,成為國(guó)內(nèi)商用車制動(dòng)行業(yè)的排頭兵。 面對(duì)車市發(fā)展放緩,張利君快速反應(yīng)并制定詳細(xì)規(guī)劃。他告訴記者,今年科力主要突破兩方面,一是繼續(xù)專注做精做大傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng),縮小后市場(chǎng)份額,拓展OEM前端市場(chǎng),調(diào)整市場(chǎng)份額分布與客戶層次; 二是加快進(jìn)軍新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域。 ■多管齊下推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 我國(guó)汽車行業(yè)的“急剎車”讓整車與零部件企業(yè)備感壓力。不過(guò),在這場(chǎng)考驗(yàn)中,科力卻顯得愈加從容自信。這種自信來(lái)源于準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位與詳實(shí)的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。 實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),需要良好的金融環(huán)境。自年初開始,科力就集中一切優(yōu)勢(shì)資源實(shí)現(xiàn)最大程度融資。5月,科力完成銀行融資整合,將融資貸款整合至中國(guó)銀行,企業(yè)互保風(fēng)險(xiǎn)解除。此外,為更好地在資金上助力企業(yè)加快轉(zhuǎn)型,張利君告訴記者,今年11月~2016年3月,科力計(jì)劃實(shí)行股份制改革,通過(guò)股權(quán)合作引進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金或外來(lái)投資約3000萬(wàn)~5000萬(wàn)元,同時(shí)部分股東資產(chǎn)將出售、轉(zhuǎn)讓,達(dá)到有效盤活存量資產(chǎn)、獲得巨量現(xiàn)金流、鞏固主營(yíng)業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先地位的目的。 其次,科力簡(jiǎn)化組織架構(gòu),深入推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。6月,科力完成了職工調(diào)整優(yōu)化。“精簡(jiǎn)的組織結(jié)構(gòu)是未來(lái)企業(yè)的發(fā)展方向。目前科力通過(guò)自動(dòng)化改進(jìn)及項(xiàng)目聚焦工程,員工隊(duì)伍由原來(lái)的810人優(yōu)化至600人以內(nèi)。”張利君說(shuō),好的團(tuán)隊(duì)并不以人數(shù)為依據(jù),而是要提高隊(duì)伍的總體素養(yǎng)。正因?yàn)槿绱耍瑸檫M(jìn)一步加強(qiáng)高管團(tuán)隊(duì)建設(shè),科力計(jì)劃在12月引進(jìn)若干國(guó)際一流的質(zhì)量體系高管及高級(jí)研發(fā)技術(shù)人才,預(yù)計(jì)明年員工人數(shù)優(yōu)化至500人。 張利君認(rèn)為,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心環(huán)節(jié),低效益的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是阻礙企業(yè)發(fā)展的包袱。因此,除人員結(jié)構(gòu)的調(diào)整,科力也對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。今年年初,科力決定將附加值較低的傳統(tǒng)汽車水泵項(xiàng)目整體出售,同時(shí)引進(jìn)專業(yè)供應(yīng)商來(lái)投資建廠,由對(duì)方為科力代工生產(chǎn),科力則專注渠道拓展。8月,科力成功與供應(yīng)商完成商務(wù)、質(zhì)量合同簽訂及試生產(chǎn)工作,同時(shí),先進(jìn)產(chǎn)品線與生產(chǎn)設(shè)備的改造也在同步進(jìn)行。為加快淘汰落后產(chǎn)能及生產(chǎn)工藝,記者了解到,10月科力已經(jīng)啟動(dòng)了固定資產(chǎn)優(yōu)化項(xiàng)目,將原有老廠區(qū)及廠房轉(zhuǎn)讓出售,并預(yù)計(jì)在12月之前完成新廠布局及引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備。新廠區(qū)的生產(chǎn)模式全部為單元化生產(chǎn),引進(jìn)全自動(dòng)數(shù)控車床與進(jìn)口加工設(shè)備。 ■尋求優(yōu)勢(shì)伙伴深探新能源業(yè)務(wù) 除剝離低效益產(chǎn)品板塊,科力也把注意力放在了如何拓寬高附加值的新能源產(chǎn)品鏈上。2014年,科力營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2.5億元,凈利潤(rùn)467.8萬(wàn)元;其中,電動(dòng)水泵占科力總銷售收入的5%,今年預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)品比重將達(dá)到10%,“兩年內(nèi),要把新能源占銷售總額的比重提高到20%。”張利君坦言。 在下定決心全力進(jìn)攻新能源領(lǐng)域之后,科力選擇了極具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的合作伙伴。今年7月,方正電機(jī)對(duì)外表示,擬出資1億~1.2億元與科力形成戰(zhàn)略合作,雙方基于在新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展需要,希望通過(guò)合作利用彼此在技術(shù)、銷售渠道等方面的優(yōu)勢(shì),完善優(yōu)化新能源汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。“此次合作還在洽談中。”張利君告訴記者,目前科力在新能源汽車電動(dòng)水泵、電動(dòng)真空泵、電控總閥等領(lǐng)域擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì),未來(lái)科力將以現(xiàn)有的三個(gè)產(chǎn)品為突破口,研發(fā)更多新能源產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)不同領(lǐng)域銷售及客戶資源整合。 為加快新能源產(chǎn)品的研發(fā),在今年的規(guī)劃調(diào)整中,科力把新品試制部由原來(lái)的制造部調(diào)整到新能源技術(shù)中心。“新品試制部對(duì)于提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力非常重要,新品試制部與技術(shù)中心整合在一起,在一個(gè)框架體制內(nèi)管理,實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接,不僅能使產(chǎn)品開發(fā)高效化,還能保證產(chǎn)品質(zhì)量。”張利君說(shuō)。此外,新建的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室預(yù)計(jì)明年年底通過(guò)驗(yàn)收,屆時(shí),實(shí)驗(yàn)室將具備包括新能源產(chǎn)品、傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的驗(yàn)證性、耐久性、一致性、延誤性、震動(dòng)、性能曲線測(cè)試、高低溫等測(cè)試功能。 |
![]() |
中國(guó)鍛壓網(wǎng)官方微信:掃一掃,立即關(guān)注!
關(guān)注"中國(guó)鍛壓網(wǎng)",獲取獨(dú)家行業(yè)新聞資訊。 添加方法1: 在“添加好友”中直接添加微信賬號(hào):chinaforge 添加方法2: 微信中掃描左側(cè)的二維碼 |