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4年前，就讀于同濟大學的徐玉冬，加入了“PACE計劃”。通過該計劃的全球合作項目——便攜式城市移動交通工具設計，徐玉冬與來自意大利都靈理工大學、以色列理工大學和墨西哥自治技術研究學院的學生一起，尋找解決國際化大都市“最后一公里”問題的最佳交通解決方案。

“PACE計劃讓我有機會接觸到了許多國外的教學理念和科研技術，了解到未來汽車的發(fā)展方向，并且通過具體的項目來檢驗我的想法，”徐玉冬說，“尤其是參與到汽車產品生命周期的各個環(huán)節(jié)，讓我對汽車研發(fā)和制造有了全局意識，這對我從事現(xiàn)在的工作意義重大。”

如今，徐玉冬已經(jīng)成為一名車身結構工程師，就職于通用汽車在華合資企業(yè)泛亞汽車技術中心。

這只是這家美國汽車制造商全球人才戰(zhàn)略的一部分——為了吸引更多新鮮的汽車專業(yè)人才，通用汽車（General Motors）正在全球范圍內加速布局自己的產學研合作戰(zhàn)略。

12月10日，以通用汽車為發(fā)起者的“PACE教育推進伙伴計劃”（簡稱PACE計劃），在湖南大學成立了其在中國的第5所產學研合作基地。

活動當天，通用汽車及其在華合資企業(yè)上汽通用五菱，聯(lián)合歐特克（Autodesk）、惠普（Hewlett Packard）、西門子PLM軟件（Siemens PLM Software）、甲骨文（Oracle）等PACE計劃合作伙伴，共同向湖南大學捐贈了200余套計算機軟件以及5個HP高性能工作站，總價值超過2.8億美元（約合18.07億元人民幣），創(chuàng)造了湖南大學迄今為止接受的來自企業(yè)界的最高捐贈金額。

20世紀末，為了培養(yǎng)具有充足行業(yè)知識儲備的汽車人才，減少對應屆畢業(yè)生就業(yè)時所需的再教育的時間及其他成本，通用汽車與一些非汽車行業(yè)的跨國公司展開合作，共同創(chuàng)立了PACE計劃。

“和所有其他公司一樣，我們希望新晉加入通用汽車的員工可以盡快地適應他們的工作崗位，比如，當需要與北美及其他地區(qū)的技術團隊對接時，他們也能無所畏懼，出色地完成自己的職責。”通用汽車全球工程部PACE計劃項目經(jīng)理Vass Theodoracatos接受采訪時說。

在PACE計劃中，通用汽車致力于挑選汽車工程領域教學和科研能力突出的高等院校，與之進行合作，聯(lián)合培養(yǎng)滿足產業(yè)要求的汽車人才。自2002年開始，上海交通大學、同濟大學、吉林大學以及武漢理工大學陸續(xù)加入該計劃。目前，全球已有來自美國、德國、意大利、韓國以及中國等12個國家的65所重點高校，成為PACE計劃的合作伙伴。

除了向合作高校提供軟硬件設備和助學金以外，這項計劃還包括持續(xù)投入IT咨詢服務和汽車科研培訓，在幫助學生們熟練掌握計算機輔助設計/制造/工程（CAD/CAM/CAE）的相關軟硬件的操作技能的同時，也為他們提供完整參與汽車產品生命周期（Product Lifecycle Management）的實踐機會。

“我們提供給合作高校的軟硬件設備，許多都是通用汽車內部使用的設備。我們希望以此向學生們傳遞這樣一個信息，那就是通用汽車邀請你們，使用最先進的技術，來制造最好的汽車。”通用汽車中國公司工程部總監(jiān)Charon L Morgan告訴界面新聞記者。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）談及該公司對于汽車人才培養(yǎng)與發(fā)展計劃時表示，“汽車行業(yè)始終都是關乎人才與技術的行業(yè)。通過與全球知名院校合作，將產業(yè)資源和理論相結合，可以改變我們所處的行業(yè)，重新定義未來出行方式。”

可以預見的是，在全球最大的汽車市場，人才爭奪戰(zhàn)的號角已經(jīng)吹響，并且愈演愈烈。