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未來(lái)4年里，大眾汽車(chē)至少在銷(xiāo)量問(wèn)題上不會(huì)太操心，他們只需對(duì)目前的銷(xiāo)售成績(jī)進(jìn)行保持。不過(guò)，這也并不意味著大眾可以高枕無(wú)憂。

1月11日，大眾汽車(chē)對(duì)外宣布，該汽車(chē)制造商2014年在全球范圍內(nèi)售出1014萬(wàn)輛汽車(chē)，較2013年增長(zhǎng)4.2%，提前4年實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量目標(biāo)。

5年前，大眾汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)主席馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）宣布了一項(xiàng)為期10年的宏偉計(jì)劃——到2018年底，大眾的全球銷(xiāo)量將達(dá)到1000萬(wàn)輛。當(dāng)時(shí)大眾汽車(chē)全年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?yōu)?00萬(wàn)輛。

隨后，大眾幾乎是傾囊所出來(lái)支持這個(gè)計(jì)劃：2010年，大眾汽車(chē)計(jì)劃在2011年至2015年投資516億歐元（約合3783億元人民幣）；一年后，該企業(yè)將2012年至2016年的全球投資總額調(diào)整到了624億歐元（約合4574.79億元人民幣）；2013年，大眾全球計(jì)劃投資增幅達(dá)到了最高的34.9%，投資總額也一躍達(dá)到了842億歐元（約合6173.04億元人民幣）；而在去年11月公布的最新中期投資規(guī)劃中，這個(gè)數(shù)字再次得到刷新，達(dá)到856億歐元（約合6275.68億元人民幣）。

中國(guó)市場(chǎng)的作用從那時(shí)起一直在不斷凸顯。自2010年至2014年，大眾汽車(chē)在華銷(xiāo)量的年度增長(zhǎng)最高達(dá)到37.4%，最低也有12.4%，大眾方面意識(shí)到了中國(guó)市場(chǎng)在其“2018戰(zhàn)略”中所扮演的重要角色。

“在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷(xiāo)量從很大程度上彌補(bǔ)了大眾在美國(guó)與南美市場(chǎng)上的銷(xiāo)售頹勢(shì)。”蓋世汽車(chē)研究員資深分析師馬丁表示。2014年，受美國(guó)銷(xiāo)量下跌10%的拖累，大眾汽車(chē)在北美市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)僅為0.2%（89萬(wàn)輛），而南美市場(chǎng)更是因?yàn)槭艿浇?jīng)濟(jì)減速的影響下降了16.6%（63萬(wàn)輛）。

不過(guò)，提前實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量目標(biāo)只是大眾“2018戰(zhàn)略”中的一部分，就目前而言，這家企業(yè)距離可以公開(kāi)慶祝還有很長(zhǎng)一段路要走。