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未來4年里，大眾汽車至少在銷量問題上不會(huì)太操心，他們只需對(duì)目前的銷售成績進(jìn)行保持。不過，這也并不意味著大眾可以高枕無憂。

1月11日，大眾汽車對(duì)外宣布，該汽車制造商2014年在全球范圍內(nèi)售出1014萬輛汽車，較2013年增長4.2%，提前4年實(shí)現(xiàn)全球銷量目標(biāo)。

5年前，大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）宣布了一項(xiàng)為期10年的宏偉計(jì)劃——到2018年底，大眾的全球銷量將達(dá)到1000萬輛。當(dāng)時(shí)大眾汽車全年的銷售業(yè)績?yōu)?00萬輛。

隨后，大眾幾乎是傾囊所出來支持這個(gè)計(jì)劃：2010年，大眾汽車計(jì)劃在2011年至2015年投資516億歐元（約合3783億元人民幣）；一年后，該企業(yè)將2012年至2016年的全球投資總額調(diào)整到了624億歐元（約合4574.79億元人民幣）；2013年，大眾全球計(jì)劃投資增幅達(dá)到了最高的34.9%，投資總額也一躍達(dá)到了842億歐元（約合6173.04億元人民幣）；而在去年11月公布的最新中期投資規(guī)劃中，這個(gè)數(shù)字再次得到刷新，達(dá)到856億歐元（約合6275.68億元人民幣）。

中國市場(chǎng)的作用從那時(shí)起一直在不斷凸顯。自2010年至2014年，大眾汽車在華銷量的年度增長最高達(dá)到37.4%，最低也有12.4%，大眾方面意識(shí)到了中國市場(chǎng)在其“2018戰(zhàn)略”中所扮演的重要角色。

“在中國市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷量從很大程度上彌補(bǔ)了大眾在美國與南美市場(chǎng)上的銷售頹勢(shì)。”蓋世汽車研究員資深分析師馬丁表示。2014年，受美國銷量下跌10%的拖累，大眾汽車在北美市場(chǎng)的銷量增長僅為0.2%（89萬輛），而南美市場(chǎng)更是因?yàn)槭艿浇?jīng)濟(jì)減速的影響下降了16.6%（63萬輛）。

不過，提前實(shí)現(xiàn)全球銷量目標(biāo)只是大眾“2018戰(zhàn)略”中的一部分，就目前而言，這家企業(yè)距離可以公開慶祝還有很長一段路要走。