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智慧道路可以讓新能源車邊開邊充電，指路牌能動起來為“路盲”帶去福音，出行系統可規劃最優出行路徑。正在舉行的第十七屆中國國際工業博覽會上，一系列展示的高校科研成果將讓未來出行更為便捷。

電動車可在路上充電

開新能源車上路，最怕半路突然沒電。上海交通大學展示的一款電動汽車無線充電系統令人關注。模擬視頻顯示，一旦電動汽車出現低電量，只需行駛上特定的充電車道，便能即開即充，在等候信號燈時，汽車也能抓緊時間補充電量。記者在現場看到，相比普通道路，充電車道上多了兩根黑線。

研發人員告訴記者，秘訣就在于埋藏在黑線之下的發射線圈，當發射線圈和電動車底部的接收線圈“配對”后，便能產生高頻交流電，進行充電，其充電整體效率不低于90%，可提高電動車行駛續航里程。目前，科研團隊正在尋求合作，讓技術走出實驗室，開辟專用的行駛充電路線。團隊設想，未來電動汽車擺脫對有線充電的依賴，為新能源車開拓出“無限”的發展前景。

路牌會“動”，你見過嗎？上海大學科研團隊展示的一款智慧指路牌顛覆了傳統認知。智慧路牌的最上方是幾個旋轉指示牌，分別指引著不同目的地，市民可通過點擊下方安裝的平板APP問路。記者試著點擊“徐涇東地鐵站”，其中一塊指示牌上立即顯示“徐涇東地鐵站600米”，并自動指向對應方向。順著指示，記者很快找到了目的地。除了傳統的指路功能，智慧指路牌還是這塊區域的“百事通”，通過點擊“就餐點”，指路牌會向游客推薦附近餐館，并給出貼心指引。

“智慧公交”引人關注

展覽現場，同濟大學智能交通運輸系統專家楊曉光教授團隊研發的“智慧公交監管與服務平臺”引人關注，其中針對出行者需求的“主動引導型”服務尤為受歡迎。在出行者尚無明確目的地情況下，系統可根據其基本意向推薦最優出行區域、出行時間和路線，節省其時間、費用等成本，主動引導其智慧出行。比如，你想外出購物、就餐，給出一定的時間、空間范圍和計劃花銷范圍，系統界面會立即提示：幾點幾分出門最快捷，最適合前往哪片區域，乘坐哪種交通工具快一些。值得一提的是，這一系統還能在事故突發、亟待爭分奪秒實施救援的緊要關頭一顯身手。如何能讓消防車、救護車、救援車、工程搶險車、警車以及各類重要交通在最短時間內抵達救援現場，系統也能立即一一告知。