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中國政府為中國的電動轎車行業制定了三個目標：幫助自主品牌車企實現蛙跳，縮小差距甚至領先于跨國競爭對手、減少空氣污染、并使中國減少對進口石油的依賴。

現在中央政府為電動轎車設立了第四個目標：促進國內經濟增長。由于中國的經濟體量龐大，電動汽車行業能提供多大幫助還不明確，但毫無疑問，新規定將加速電動汽車的產量和銷量。

今年前三個月，中國經濟增長從2014年的7.4%放緩到6.9%。兩年前李克強總理上任伊始，就在尋找重振經濟的方法，最近他把關注點放到了電動轎車和插電式混合動力汽車上。上周在北京的高級政府官員會議上，李克強要求快速發展新能源汽車。這是"促進汽車產業轉型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務，也是推動綠色發展、培育新的經濟增長點的重要舉措，"中國政府引述李克強總理的話說。

這是過去三周來李克強第二次要求支持新能源汽車。9月份李克強要求快速建設起廣泛的電動汽車充電網絡。在那次會議上，李克強要求所有新居民小區必須配備充足的充電站，他還說各城市必須建設電池交換站點，并在連接城市的高速公路沿線建設快速充電站。

為了響應總理的號召，北京市政府本周出了新政，購買電動車和插電式混合動力車的北京市居民不再需要參加搖號，即可獲得專用汽車牌照。北京市政府還決定允許自主品牌車企及特斯拉和寶馬等在北京銷售電動車，以保證電動車和插電式混合動力車的供應充足。此前市政府不允許非北京市生產的電動車與北汽汽車的電動車競爭。由于北汽的產能受限，只有三分之一有購買意向的購車人能夠購買到電動汽車。

在中央政府的鼓勵下，中國自主品牌車企正積極向電動車細分市場轉移。廣汽汽車是一家大型國有汽車公司，位于華南廣州，本周宣布計劃今后五年以傳祺品牌推出五款新能源汽車。這五款汽車包括兩款電動轎車、三款插電式混合動力車和一款傳統混合動力車。其它自主品牌車企也預計會跟進推出自己的電動車和插電式混合動力車。

中國正經歷痛苦的轉型，從依賴于出口轉向依賴國內消費。今后4到5年，中國經濟增長預計會保持在7%左右，這是財政部長樓繼偉上月在一次國際會議上給出的預測。因此，中央政府需要尋求每個機遇來振興國內經濟，這對于電動汽車制造商來說也是個機遇。

今年前9個月，中國銷售的電動車和插電式混合動力車達136700輛，同比增長了4倍。目前政府正建設更多的充電站，更多的電動轎車正在開發中，新能源汽車的銷量今后幾年會保持強勁。