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近日，多家整車企業相繼發布了第三季度的財務報告。《每日經濟新聞》記者發現，在市場銷量不好的情況下，多家整車企業的業績情況出現了下滑，而SUV市場銷量表現的不同，已經成為影響前三季度自主品牌上市車企業績的重要原因。

根據長城汽車發布的今年三季報，2015年前三季度實現營業收入526.04億元，同比增長23.5%；實現歸母凈利潤62.09億元，同比增長11.1%。

雖然長城汽車的前三季度主要業績情況表現良好，但是其第三季度的利潤卻出現了下滑。實現營業收入154.89億元，同比增長10.2%；凈利潤完成14.92億元，同比下降8.6%。

此外，根據海馬汽車10月24日發布的第三季度報告可以看出，今年前三季度海馬汽車營業收入78.63億元人民幣，同比出現了7.14%的下滑；其中，公司凈利潤的下滑更是高達29.9%，約1.1億元。

《每日經濟新聞》記者發現，海馬汽車今年的業績下滑主要是受到第三季度虧損的影響。為此，海馬汽車在公告中解釋說，一方面“交易性金融資產”的減少帶來了業績下滑，而更為關鍵的，整車“銷量下降，產品價格調整”對主營業務利潤的影響更為明顯。

根據全國乘用車市場信息聯席會的統計，海馬汽車今年前三季度累計銷量11.56萬輛，同比出現了8.38%的下滑。

受到行情不好影響業績的整車企業還包括一汽轎車根據其發布的三季度業績預報，今年前三季度一汽轎車的凈利潤預計將出現83.76%-95.94%的下滑，而去年同期一汽轎車的凈利潤也僅為24.6萬元。

此外，江鈴汽車公布的三季度報告顯示，該公司三季度凈利潤呈增長趨勢，但營收較去年同期下滑超14%。前三季度，江鈴汽車的總營收為169.6億元，較去年同期下降6.24%。分析稱，受汽車銷量下降的影響，江鈴汽車恐怕難以完成今年的收入預期。

分析認為，今年6月以后，汽車市場的下滑是影響車企業績最為關鍵的因素。根據中國汽車工業協會的統計，1-9月，汽車產銷分別完成1709.16萬輛和1705.65萬輛，產量比上年同期下降0.8%，銷量比上年同期增長0.3%。

下滑一方面影響了相關企業的銷量，另一方面也加大了車企調整車價、促銷的力度，這在相當程度上影響了整車企業的盈利能力。在市場專家看來，在購置稅減免等刺激政策的影響下，四季度部分汽車市場的需求將開始逐步釋放，這對于車企業績的回暖將有一定促進。