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長(zhǎng)城汽車業(yè)績(jī)同比增速放緩,環(huán)比均為負(fù)增長(zhǎng)

長(zhǎng)城2015年1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入526.04億元,同比增長(zhǎng)23.52%;歸屬上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)59.52億元,同比增長(zhǎng)8.17%;公司1-9月業(yè)績(jī)較1-6月業(yè)績(jī)?cè)鏊俜啪?1-6月營(yíng)收同比增速30.10%、扣非凈利潤(rùn)同比增速17.94%),2015三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入154.89億元,同比增長(zhǎng)10.2%,環(huán)比增長(zhǎng)-12.9%;三季度扣非凈利潤(rùn)59.52億元,同比增長(zhǎng)-15.6%,環(huán)比增長(zhǎng)-35.6%。業(yè)績(jī)同比增速放緩,環(huán)比均為負(fù)增長(zhǎng)。

分析認(rèn)為，業(yè)績(jī)?cè)鏊俜啪彽闹饕�原因是行業(yè)整體銷量低迷,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì),長(zhǎng)城自6月份對(duì)其產(chǎn)品調(diào)低了價(jià)格,一定程度上影響業(yè)績(jī)。接下來(lái)，隨著國(guó)家救市政策的刺激，情況有望改善，但是究竟能起到多大作用還很難說(shuō)。伴隨廣汽傳祺及寶駿等品牌SUV的崛起，長(zhǎng)城接下來(lái)的日子仍充滿阻力。

一汽集團(tuán)兩上市公司預(yù)告虧損

一汽轎車：

截至發(fā)稿，一汽轎車尚未正式公布業(yè)績(jī)情況，但是發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告。據(jù)報(bào)告內(nèi)容，三季度，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)相比上年同期下降121.84%-78.68%，而1-9月同比下降95.94%-83.76%。

針對(duì)業(yè)績(jī)預(yù)虧原因，一汽轎車也進(jìn)行了說(shuō)明，談成目前受整體車市低迷環(huán)境及各大車企持續(xù)推出新品影響，企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨挑戰(zhàn)。但是筆者以為，整體環(huán)境是全部車企共同面對(duì)的情況，一汽轎車在這樣的環(huán)境之下，還是應(yīng)該努力調(diào)整自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

一汽夏利

一汽夏利的虧損已基本成為常態(tài)，1-9月，預(yù)計(jì)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損8億-9億，三季度虧損額約為2.6億元-3.6億元。

夏利分析，公司虧損的主要原因是公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整正在進(jìn)行中，目前的產(chǎn)品盈利能力較弱；同時(shí)三季度以來(lái)公司主要產(chǎn)品所處的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車細(xì)分市場(chǎng)加速下滑，對(duì)銷量產(chǎn)生了一定的影響。公司生產(chǎn)的駿派D60產(chǎn)品已有效改善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升了品牌形象，后續(xù)新產(chǎn)品正在積極開發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備過程中。

另外，公司參股的天津一汽豐田汽車有限公司向本公司貢獻(xiàn)的投資收益同比也有所下降。

華菱星馬預(yù)虧3.5億-4億

華菱星馬預(yù)計(jì)公司2015年第三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-35,000萬(wàn)元到-40,000 萬(wàn)元。上年同期業(yè)績(jī)情況歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)：105,248,114.29元。報(bào)告認(rèn)為，本期業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因 報(bào)告期內(nèi)，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，房地產(chǎn)、固定資產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等投資放緩和信貸收縮政策等因素的影響，公司產(chǎn)品市場(chǎng)需求減少，產(chǎn)品銷售下滑較大。

宇通新能源客車銷售大增，拉動(dòng)收入/利潤(rùn)快速增長(zhǎng)

前三季度，宇通營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)均呈較高幅度增長(zhǎng)，在整體車市放緩的情況下，實(shí)屬不易，銷量增速明顯好于行業(yè)整體表現(xiàn)。前三季度，總銷量/大中客同比為13%/4.9%，好于行業(yè)的-3.2%/-6.6%；三季度，總銷量/大中客增長(zhǎng)分別為27%/14%，也明顯好于行業(yè)的-12%/-3.0%，大中客市占率達(dá)35%。

分析認(rèn)為，宇通的業(yè)績(jī)拉動(dòng)源于新能源客車銷量大幅增長(zhǎng)，公司三季度新能源客車銷售近6000 臺(tái)，同比增近6 倍。這種增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將會(huì)持續(xù)到四季度。

廈門金龍：利潤(rùn)增幅超90%

廈門金龍報(bào)告中認(rèn)為，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)及基本每股收益同比增長(zhǎng)，主要有兩方面原因，一是收入同比增長(zhǎng)16.2%且毛利率比去年同期增長(zhǎng)3.50個(gè)百分點(diǎn)；二是本期完成收購(gòu)廈門創(chuàng)程環(huán)保科技有限公司100%股權(quán)及轉(zhuǎn)讓廈門海翼集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司15%股權(quán)，增加當(dāng)期歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)0.57億元。不過從其9月銷量情況看，不同于宇通在客車領(lǐng)域的表現(xiàn)，其大中輕型三大客車領(lǐng)域，只有大型客車保持低速增長(zhǎng)，其余是負(fù)增長(zhǎng)。

安凱三季度營(yíng)收利潤(rùn)雙降

三季度，安凱客車的營(yíng)業(yè)收入及歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)雙雙下滑，但是前九月情況，營(yíng)業(yè)收入雖然同比下滑25%，但是歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了近7成。

江鈴前三季度利潤(rùn)同比微增

10月27日，江鈴汽車股份有限公司發(fā)布2015年第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，2015年前三季度（1-9月），江鈴汽車銷售了184594輛整車，同比下降5%，包括80092輛JMC品牌卡車，40624輛JMC品牌皮卡，15000輛馭勝品牌SUV，48878輛福特品牌商用車。1-9月實(shí)現(xiàn)銷售收入169.66億元，比去年同期下降6.24%；凈利潤(rùn)15.40億元，比去年同期上升0.62%。