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東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士表示：“對(duì)我們的品牌來(lái)說(shuō)，‘巨匠’代表一種精神，年復(fù)一年的專(zhuān)注我們的工作，不斷挑戰(zhàn)極限，全力以赴為消費(fèi)者奉獻(xiàn)極致的品質(zhì)和體驗(yàn)。他們是‘敢·愛(ài)’精神的代言人。”

當(dāng)一個(gè)人20年如一日的專(zhuān)注做某一項(xiàng)工作，那么他一定是這個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家或者領(lǐng)導(dǎo)者。在英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化基地襄陽(yáng)工廠(chǎng)，就有這樣一群從事汽車(chē)制造的專(zhuān)注者，他們被譽(yù)為“巨匠”，他們是從2500名員工中，經(jīng)歷層層選拔出的36名“巨匠級(jí)”員工；他們的平均工齡為19年；他們分布在沖壓、焊裝、樹(shù)脂、涂裝、總裝各個(gè)車(chē)間。

東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士表示：“對(duì)我們的品牌來(lái)說(shuō)，‘巨匠’代表一種精神，年復(fù)一年的專(zhuān)注我們的工作，不斷挑戰(zhàn)極限，全力以赴為消費(fèi)者奉獻(xiàn)極致的品質(zhì)和體驗(yàn)。他們是‘敢·愛(ài)’精神的代言人。”

10月14日，襄陽(yáng)工廠(chǎng)36名巨匠中的三位代表——梁智、許留銀和秦宏來(lái)到北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館，與媒體和英菲尼迪車(chē)主代表分享了他們數(shù)十年堅(jiān)持練就的高超專(zhuān)業(yè)技能，以及對(duì)品質(zhì)近乎苛求的執(zhí)著態(tài)度。

涂裝工藝巨匠梁智檢查保險(xiǎn)杠色差

梁智，涂裝工藝巨匠，工齡22年，目前在樹(shù)脂車(chē)間負(fù)責(zé)保險(xiǎn)杠?chē)娖岬臋z查工作，甄別保險(xiǎn)杠本身以及保險(xiǎn)杠和車(chē)體之間細(xì)微的色差。在樹(shù)脂車(chē)間，專(zhuān)業(yè)的“五角度色差儀”會(huì)完成基礎(chǔ)的色差檢查工作，為了保證質(zhì)量，梁智的小組還會(huì)對(duì)保險(xiǎn)杠做人工的“目視”檢查，平均每天檢查100多臺(tái)車(chē)輛，200多根保險(xiǎn)杠。

由于車(chē)身是金屬，保險(xiǎn)杠是樹(shù)脂材料，當(dāng)溫度、濕度等環(huán)境發(fā)生變化的時(shí)候，可能會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)杠和車(chē)身顏色產(chǎn)生一定差異。每個(gè)月經(jīng)過(guò)梁智他們手上出去的英菲尼迪有幾千臺(tái)，可能有一臺(tái)保險(xiǎn)杠跟車(chē)身不能夠匹配，為了讓客戶(hù)百分之百的滿(mǎn)意，梁智所在的小組要請(qǐng)專(zhuān)家針對(duì)這一臺(tái)車(chē)進(jìn)行調(diào)漆，檢驗(yàn)合格了以后，才能交給客戶(hù)。

漆后鈑金巨匠秦宏現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)車(chē)身磕碰

秦宏，漆后鈑金巨匠，工齡23年，目前在總裝車(chē)間負(fù)責(zé)修復(fù)作業(yè)過(guò)程中對(duì)車(chē)身造成的磕碰。通過(guò)多年的堅(jiān)持和鉆研，他在鈑金方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并表現(xiàn)出很強(qiáng)的創(chuàng)新能力，解決了許多生產(chǎn)線(xiàn)上遇到棘手的鈑金問(wèn)題，公司總裝、焊裝、涂裝工藝線(xiàn)上都有他的徒弟。

秦宏形容鈑金工是汽車(chē)的“美容師”，每一個(gè)需要鈑金的問(wèn)題點(diǎn)都要做到不破漆面,達(dá)到以原廠(chǎng)烤漆出廠(chǎng)的高品質(zhì)要求，就像美容師，要使顧客的皮膚受到最少的傷害，但是要達(dá)到最好的美容效果。

沖壓質(zhì)檢巨匠許留銀：巨匠巧手遇上國(guó)宴餐具

許留銀，沖壓質(zhì)檢巨匠，工齡19年，她的工作是檢查沖壓件的細(xì)微瑕疵，可以用手感知40微米到50微米的誤差，大概6-8根頭發(fā)絲那么粗。為了消除如此細(xì)微的誤差，對(duì)于每個(gè)抽檢的沖壓件，她都要摸三遍，里里外外摸下來(lái)，手指劃過(guò)的距離，一天大概一千米，同一個(gè)動(dòng)作重復(fù)了19年，她的手指在沖壓件上劃過(guò)了五千公里。

她說(shuō)，“我對(duì)巨匠的理解，就像賣(mài)油翁一樣，油從細(xì)小的銅錢(qián)口倒出來(lái)，別人看似不可思議的技能，其實(shí)是一點(diǎn)一滴積累而來(lái)的。”

“人工方法看似簡(jiǎn)單，但畢竟只有人，才能通過(guò)嚴(yán)苛的訓(xùn)練，對(duì)一些瑕疵產(chǎn)生特殊的反應(yīng)和感覺(jué)，這些以及責(zé)任心都是機(jī)器永遠(yuǎn)無(wú)法替代的，也是讓我感覺(jué)驕傲的地方，”許留銀補(bǔ)充說(shuō)。

“英菲尼迪始終倡導(dǎo)‘以人為本’，”戴雷博士在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“巨匠精神正能夠充分體現(xiàn)英菲尼迪在中國(guó)長(zhǎng)期、可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度。”

他同時(shí)表示，未來(lái)，襄陽(yáng)工廠(chǎng)的“巨匠”團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。“不管汽車(chē)行業(yè)還是其他領(lǐng)域，很多品牌都非常強(qiáng)調(diào)這種專(zhuān)注的精神和極致的品質(zhì)。只要大家都在真誠(chéng)的追求這個(gè)方向，那最終對(duì)消費(fèi)者是有利的，也一定能夠促進(jìn)中國(guó)現(xiàn)在所倡導(dǎo)的制造業(yè)的升級(jí)。”

英菲尼迪于2014年四季度開(kāi)始在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)，目前在湖北襄陽(yáng)工廠(chǎng)生產(chǎn)Q50L和QX50兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1至9月份，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)28,429臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.8%，繼續(xù)以較大幅度領(lǐng)先豪華車(chē)市場(chǎng)增速。

自2015年4月起，國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量已經(jīng)占到英菲尼迪中國(guó)銷(xiāo)量的半壁江山。9月銷(xiāo)量中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型主力地位進(jìn)一步增強(qiáng)，占總銷(xiāo)量逾六成，其中Q50L銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)29.1%，達(dá)1,514臺(tái)，連續(xù)七個(gè)月單月銷(xiāo)量逾千臺(tái)。