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當(dāng)市場需求不再狂飆突進(jìn)，當(dāng)過去的經(jīng)驗不再完全適用于動蕩無常的新局勢，當(dāng)一個個標(biāo)桿企業(yè)或倒下或亦需不得不面對挑戰(zhàn)求變謀生……那些曾經(jīng)取得累累戰(zhàn)果的中國企業(yè)們，怎樣才能在下一個十年迎風(fēng)飛揚(yáng)登頂全球，而非在巨浪撞擊下日趨式微？

耿洪臣在一分鐘之內(nèi)接連說了4次“拼命”，其略帶東北味兒的聲音中充滿了刻不容緩的意味。就在一個小時前，他剛剛送走了幾位法國客人，他們是專程趕來“催貨”的。

“我也知道不能延期交貨，但最近國際訂單一下子壓過來，確實(shí)有點(diǎn)兒應(yīng)接不暇。交貨期都特別短，我們只能拼命去做！”按理說，供不應(yīng)求對企業(yè)總歸是件好事兒，耿洪臣卻依然眉頭緊鎖，“這說明我們這套系統(tǒng)按照國際化要求的適應(yīng)能力還需提高。這才十幾臺（盾構(gòu)機(jī)）就堵上了，要是來了二三十臺呢？！”

如果這一幕發(fā)生在七年前，耿洪臣或許不會有這樣的感悟。那時，年方44歲的他受命執(zhí)掌北方重工的帥印，正意氣風(fēng)發(fā)地一面梳理整合企業(yè)內(nèi)部的資源，一面遠(yuǎn)赴歐洲將頗有威望的法國NFM公司收歸囊中。如他所料的是，北方重工由此擁有了開啟國際化戰(zhàn)略的一柄利劍，得以在全球盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域大展拳腳，然而，整合過程中的一波三折、行業(yè)競爭態(tài)勢的跌宕起伏則不全在預(yù)料，中國乃至全球經(jīng)濟(jì)的動蕩無常所帶來的市場需求的不確定更是始料未及。

國際化征途

“北方重工又處在一個發(fā)展的重要關(guān)頭……要加強(qiáng)市場開拓，在鞏固國內(nèi)市場的同時，進(jìn)一步強(qiáng)化‘得國際市場得天下’的理念。”

——耿洪臣

許多年以后，當(dāng)耿洪臣憶及2007年8月28日的那個夏日，不知是否會有清晰如昨卻又恍若隔世之感。那一天，他向外界宣告了兩條消息，其一是北方重工的正式亮相，其二是以絕對控股方式收購了法國NFM公司。如果說前一條是“遲到補(bǔ)登”的話，那后一條絕對是吸引眼球的焦點(diǎn)新聞。要知道，轟動一時的中聯(lián)重科收購世界第三大混凝土機(jī)械制造商意大利CIFA，是在此一年之后；而又過了大約四年，三一重工才終于得償所愿買下了“大象”普茨邁斯特。

其實(shí)，早在2006年底，沈陽市委、市政府就決定將沈陽重型機(jī)械集團(tuán)和沈陽礦山機(jī)械集團(tuán)合并重組為北方重工集團(tuán)。這樣算來，耿洪臣是在正式履新大半年之后，方才騰出空兒來面見公眾。那么，這段時間他在忙什么？

“我們正傾力打造一個重大裝備、高端成套的國際化知名公司；建設(shè)一個世界級盾構(gòu)機(jī)制造基地……”從上述在新聞發(fā)布會上的發(fā)言中，可以窺見北方重工甫一亮相，目光便不在近處。而“重大裝備、高端成套”這簡簡單單的八個字，更是寓意深刻。

業(yè)內(nèi)人士喜歡用“年長的新兵”來形容北方重工，這一對看似互相矛盾的詞語其實(shí)非常貼切。重組前，沈礦和沈重都是有著七八十年歷史的老國企，雖然在業(yè)內(nèi)也頗具知名度，但多年來一個虧損一個微利，經(jīng)營狀態(tài)堪憂。耿洪臣深深明白壓在肩頭的重?fù)?dān)。他知道，要想讓兩家企業(yè)形成合力，而非各自為政，必須為新誕生的北方重工擬定共同的愿景和清晰的定位，同時，還需借助一個支點(diǎn)，迅速打出威風(fēng)！

在對手頭擁有的資源進(jìn)行優(yōu)劣勢分析時，耿洪臣發(fā)現(xiàn)，沈礦和沈重的某些產(chǎn)品可以互相搭配，形成較強(qiáng)的成套能力。以礦山設(shè)備為例，如果沈重的破碎、研磨設(shè)備和沈礦的輸送、堆取料等設(shè)備相結(jié)合，就可以為客戶提供整個選礦流程的系統(tǒng)服務(wù)。彼時，大部分中國裝備制造企業(yè)還停留在提供單機(jī)的階段，但從客戶對綜合解決方案的迫切需求來看，一種新的趨勢正在暗中萌發(fā)。這讓耿洪臣興奮不已，在長達(dá)數(shù)月的日夜思慮后，“重大裝備、高端成套”的全新定位終得面世！當(dāng)時，大多數(shù)員工甚至部分高管成員，并未洞悉這一戰(zhàn)略定位之于北方重工意味著什么。不過，未來數(shù)年內(nèi)，一個個鮮活的案例以及節(jié)節(jié)攀升的企業(yè)實(shí)力將為其提供注解、闡釋，懷疑者終將不再懷疑。

幸運(yùn)的是，有一個可以撬動未來的潛在支點(diǎn)就在觸手可及的不遠(yuǎn)處，唯一的障礙是要完成一場驚險的談判。

德國維爾特控股的法國NFM公司是一家頗有聲望的隧道掘進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)商，彼時位列全球前三。自2003年起，NFM就與沈重集團(tuán)保持合作，并攜手拿下了青海引水工程、武漢長江隧道工程、廣州地鐵6號線等諸多不同型號的盾構(gòu)機(jī)訂單，合同總金額達(dá)19億元。2006年年中，NFM董事會同意了沈重入股34%的方案，一方面緩解流動資金緊張，另一方面也看好中國誘人的市場空間。不過，北方重工組建之后，耿洪臣卻有了新的想法，“要么不進(jìn)，要進(jìn)就要絕對控股”。于是談判不得不重新啟動。期間，雙方一度劍拔弩張，甚至“有人拍了桌子、拂袖而去”。但中方堅持控股方案，短短數(shù)月內(nèi)，先提出51%的控股方案獲得通過，后又上升至70%，并最終于7月27日凌晨兩點(diǎn)多達(dá)成協(xié)議。（2011年，北方重工再次出手，NFM成為其全資子公司。）

在此期間，耿洪臣十?dāng)?shù)次親赴德國參與談判，北方重工的揭匾儀式也一拖再拖。后來，干脆就和“控股NFM公司的新聞發(fā)布會”合二為一了。

然而，這邊鮮花與掌聲尚未散去，那邊質(zhì)疑聲就不斷傳來。

“客戶都離你遠(yuǎn)去了，不愿跟著擔(dān)驚受怕嘛。他們覺得，NFM被中國人買去了，那會不會把設(shè)備搬走、技術(shù)圖紙拿走，再把工廠關(guān)閉？”對于并購初期的國際市場反應(yīng)，耿洪臣倒能坦然面對，“好在那會兒國內(nèi)訂單充足，我就告訴大家先踏踏實(shí)實(shí)地把手頭兒的活兒做好。”

當(dāng)然，企業(yè)內(nèi)部也有不同意見。畢竟，原本指望著NFM開拓國際市場，沒成想反倒要靠國內(nèi)市場“養(yǎng)著”？不能就這么焦灼地等待，要不要主動出擊？……類似的話往往剛一出口，就被耿洪臣壓下去了：“數(shù)千萬一臺的重大設(shè)備，怎么可能你說幾句話別人就相信了？先把企業(yè)經(jīng)營好，不要懼怕什么！”

果然，并購之后的2008-2009年，NFM公司均實(shí)現(xiàn)盈利，銷售收入、利潤等核心指標(biāo)呈兩位數(shù)增長。于是，外界的觀望、懷疑開始瓦解。正是有了這樣的基礎(chǔ)，雖然2010-2011年因競爭格局突變導(dǎo)致訂單大幅下滑（國內(nèi)市場一下子冒出十?dāng)?shù)家盾構(gòu)機(jī)制造企業(yè)，甚至原來采購盾構(gòu)機(jī)的施工單位也加入進(jìn)來），也能較快恢復(fù)過來。一場并購成敗如何，五年時間基本可以做出判斷。自2012年起，NFM的國際訂單增長迅速，先是奧地利、西班牙、意大利等歐洲地區(qū)的客戶，然后是中東海灣國家，再到澳大利亞、新加坡、香港等全面開花！

“做企業(yè)不可能今天說完明天就見效了，就算現(xiàn)在看上去好像一片繁榮，我也不敢掉以輕心。”七年的歷程說起來輪廓清晰，但初期因質(zhì)量、服務(wù)等問題令客戶不滿甚至不得不更換NFM公司CEO，國內(nèi)競爭格局突變導(dǎo)致訂單大幅下滑等經(jīng)歷卻讓耿洪臣一刻也不敢放松，“國際市場是拿到不少訂單了，但怎么保證每一臺都能讓客戶覺得比以前的更好？這是我們要認(rèn)真考慮的。”

當(dāng)年，耿洪臣之所以千方百計將NFM收歸旗下，除了看中盾構(gòu)機(jī)的前景外，還在于它與北方重工的“國際化戰(zhàn)略”息息相關(guān)。借助NFM公司，北方重工得以“在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭、在游泳中學(xué)習(xí)游泳”，熟悉國際化運(yùn)作方式，培養(yǎng)國際化管理人才，并創(chuàng)新成套模式，推動其他核心產(chǎn)品的國際化。在金融危機(jī)肆虐的2008年，北方重工逆勢獲得了巴西淡水河谷阿曼球團(tuán)等近十個數(shù)千萬美元的訂單，其中埃塞俄比亞水泥生產(chǎn)線成套裝備總合同額高達(dá)2.97億元，不僅一舉改寫了沈重、沈礦時期單機(jī)為主的出口歷史，還激發(fā)了大家對成套合同的熱望——要知道，重組前沈重、沈礦的年產(chǎn)值均不過15億元！待到后來拿下一個又一個國際大單時，眾人才驚覺北方重工國際競爭力的蛻變。