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斯柯達汽車之父——Vaclav Laurin Vaclav Klement

從某種意義上來說，擁有百年歷史的斯柯達汽車如今或許遠不如許多后起之秀張揚風光，但在歲月的長河之中，它在汽車史上留下的無數珍貴而華麗的印記正如遍布布拉格的巴洛克式建筑，抑或是無可復制的哥特式圣維特大教堂，充滿了浪漫、自由和神秘的氣息。

1895年圣誕周，機械師VaclavLau鄄rin和商人VaclavKlement創辦了一家自行車廠——大名鼎鼎的L&K公司，即斯柯達的前身。L&K公司生產的自行車到摩托車都廣受大眾歡迎，到1905年轉向生產汽車，處女作Voiturette在1906年的布拉格車展中一亮相就艷驚四座，很快出口全球，其華麗的造型迅速受到了歐洲貴族的追捧。如今在博物館看到這輛車的人們，恐怕也會立即聯想到它行駛在維多利亞時期的倫敦街頭與福爾摩斯擦肩而過，或載著唐頓莊園中的格蘭森伯爵飛馳的情景。這款車亦成為捷克最佳經典車型。

由于一戰的波及，L&K公司不得不投靠了斯柯達·佩爾森集團，這是L&K的終結，也是斯柯達的開端。Laurin和Klement喪失了對公司的控制權，但他們英明的決策卻令工廠在戰后再度崛起，才有了后來載入史冊的豪車經典HispanoSuiza，以及中國人民所熟悉的昊銳的鼻祖Superb系列車型。

斯柯達的發展史一如捷克多舛的命運，雖然幾次因戰爭和政治因素易主，卻挺過了腥風血雨生存下來，成為百年老牌，再回望眾多已被淹沒在時光沙礫之下的汽車品牌，讓人禁不住感慨一句“青山依舊在，幾度夕陽紅”。