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4月29日，熱鬧非凡的第十三屆北京國(guó)際車(chē)展落下帷幕。在十天的時(shí)間里，主辦方和汽車(chē)企業(yè)向人們展示了一個(gè)異彩紛呈的車(chē)展。不管你是否親自去過(guò)了今年的北京車(chē)展，相信一定會(huì)有那么一些讓你印象深刻的東西留存在你的腦海里。

規(guī)模越來(lái)越大的北京車(chē)展，有什么能夠讓我們仔細(xì)咂摸的呢？

參展商各顯其能

4月20日，第十三屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(2014年北京車(chē)展)在北京順義區(qū)中國(guó)國(guó)際展覽中心新館開(kāi)幕。共有14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000多家廠(chǎng)商參展，全球所有跨國(guó)汽車(chē)公司都將北京車(chē)展定位于全球最重要的A級(jí)車(chē)展，共展示車(chē)輛1134輛；全球首發(fā)車(chē)118輛，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)31輛、跨國(guó)公司亞洲首發(fā)車(chē)45輛、概念車(chē)71輛、新能源車(chē)79輛。其中，一汽豐田新卡羅拉、廣汽豐田全新中級(jí)車(chē)?yán)琢琛�東風(fēng)雪鐵龍首款SUV、全新本田飛度、全新鋒范、眾泰T600、標(biāo)致EXALT概念車(chē)、起亞K3S、東風(fēng)一號(hào)、東風(fēng)G29等均首次亮相。

日內(nèi)瓦車(chē)展被稱(chēng)為“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”。僅從全球首發(fā)車(chē)上來(lái)看，今年的日內(nèi)瓦車(chē)展的首發(fā)車(chē)也就70多輛。這是北京車(chē)展值得驕傲的地方。

從豪華車(chē)的參展情況來(lái)看，北京車(chē)展也足以讓國(guó)人揚(yáng)眉吐氣。近年來(lái)，中國(guó)不僅是奔馳、寶馬、奧迪等豪華車(chē)的最重要的市場(chǎng)，也早已是頂級(jí)豪車(chē)們爭(zhēng)相搶占的“蛋糕”。本屆北京車(chē)展，保時(shí)捷一口氣發(fā)布四款全球首發(fā)車(chē)，對(duì)車(chē)展的態(tài)度已經(jīng)是超越了“重視”這兩個(gè)字。法拉利Gali鄄forniaT3月在日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)后，馬不停蹄來(lái)到中國(guó)。還有不少頂級(jí)豪車(chē)將限量版緊著往中國(guó)送。瑪莎拉蒂帶來(lái)了全球僅100輛的總裁杰尼亞限量版。勞斯萊斯展出了英驥典藏版。他們看中的顯然是中國(guó)越來(lái)越多的土豪。因?yàn)轫敿?jí)豪車(chē)扎堆，E4館和E5館在對(duì)外開(kāi)放后人氣最為火爆。

分布在W3館和E4館的林肯、觀致、邁凱倫都是首次在北京車(chē)展亮相，其中林肯是首次以獨(dú)立品牌身份進(jìn)軍中國(guó)，讓中國(guó)消費(fèi)者全面了解了林肯家族。

這次車(chē)展的看點(diǎn)多，也著實(shí)忙壞了各路媒體記者，新能源車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等等，都可以找到很多可以報(bào)道的角度。

與往年汽車(chē)企業(yè)參展從容不迫相比，今年汽車(chē)企業(yè)在參展時(shí)有些“心虛”。廣汽、北汽、東風(fēng)在展位上擺滿(mǎn)了各種款式的汽車(chē)，數(shù)量和密度太高，讓人產(chǎn)生很強(qiáng)的壓抑感。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士介紹，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)熱度不減，各汽車(chē)企業(yè)都有比較高的銷(xiāo)售任務(wù)，因此多展示一些車(chē)，也許會(huì)對(duì)銷(xiāo)售起一定的拉動(dòng)作用。不過(guò)這種灌輸式的營(yíng)銷(xiāo)，讓人心里很不舒服。北京車(chē)展的展館真的成了停車(chē)場(chǎng)。